Gazol oxydé ???

Bonjour à tous,
La dernière fois que j'ai voulu démarrer mon bon vieux Yanmar 2GM, il a tourné 2 minutes et plus rien.
Le GO il en reste un fond de la saison, filtres OK, purge du circuit, et toujours rien.
Je penche sur le fait que le GO est trop vieux, et que la cuve est presque vide.
Je n'ai pas pris de temps de tout vidanger et de refaire le plein pour savoir si mon diagnostic est bon.
Alors qu'en pensez-vous?
Par avance merci !

L'équipage
makidomakido
24 nov. 2012
AICAAICA
24 nov. 2012

Peut être des bactéries.

Répondre
SEGALENSEGALEN
24 nov. 2012

tu as purgé le circuit de combustible et il n'y a plus d'air à sortir au dessus du filtre ?

Répondre
(Bigornot)(Bigornot)
25 nov. 2012

J'ai démarré mon vieux Volvo avec du GO qui avait 5 ans de stockage dans le réservoir... pas de souci!
je penche plutôt pour une petite prise d'air ou un truc bête du genre "durit fendillée". Il n'aurait pas tourné et l'arrêt après 2 minutes est le symptôme d'un désamorçage.
Remontes toute la chaîne, tu vas trouver

Répondre
makidomakido
25 nov. 2012

Non plus d'air, ni en sortie de filtre ni de retour GO.
Il n'y a pas de trace de fuite le long du circuit GO (de la caisse aux injecteurs).
Je vais revérifier tout de même.
Merci à vous

Répondre
SEGALENSEGALEN
25 nov. 2012

as-tu déserré les raccords haute pression d'arrivée aux injecteurs et donné un coup de démarreur pour vérifier que le combustible arrive bien là ?

Répondre
keltagakeltaga
25 nov. 2012

filtre colmaté, go cristallisé (froid)......
y a t'il de la fumée à l'échappement quand tu fais tourner le démarreur ?
en gros, tout comme Segalen.
commence peut être par là. (ou par faire le plein ;-) )

Répondre
tranchaistranchais
25 nov. 2012

Le robinet d'arrivée est ils ouvert ?
Ca m'est arrivé une fois, après avoir fait la révision j'ai bien cherché un bon quart d'heure....

Répondre
Patrick29Patrick29
25 nov. 2012

Tu signale que le réservoir est presque vide: l' orifice d' aspiration a été colmaté par les boues et saletées accumulées au fond ? Quel est le diamètre du tuyau d' aspiration ?

Sinon, sur fuel ancien et réservoir presque vide, les fractions légères du carburant se sont évaporées, le pouvoir détonnant du carburant diminue, et le démarage est plus difficile, surtout si le moteur commence à vieillir: compressions à vérifier.

Répondre
fredau13fredau13
25 nov. 2012

le peu qu'il te reste est peut être de l'eau, issue de la condensation...
Fais le plein, et renifle à l'arrivée d'un injecteur si ça sent le gasoil... ou rien (l'eau)

Répondre
AICAAICA
25 nov. 2012

Mais non mais non!!!!
C'était les deux dernières minutes du moteur.

Répondre
makidomakido
25 nov. 2012

Merci, je pense comme Fredau13, pour avoir fait toutes les manip que vous me recommandez.
Aica a peut-être raison, non; non, c'est increvable comme moteur. Il faut prendre soin de nos ancêtres, savoir les écouter pour mieux les comprendre...

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (151)

2022