Gaz a bord : comment coupler une bouteille de 13kg avec une campigaz 907 ?

Bonjour,
La pression est bien sûr la même quelque soit le type de bouteille, à condition que ce soit le même gaz (butane ou propane). Personnellement, je ne monterais le T de raccordement qu'en aval des détendeurs, donc en basse pression pour limiter les risques de fuite ou d'éclatement des tuyaux.
Cordialement

• Il y a de nombreux débats pour le rechargement de bouteilles.
• Le couplage avant détendeur ne pose pas de pb particulier. Voir matériel pour caravanes et camping cars. (leboncoin) Par contre il faut des lyres haute pression, qui sont raides et un peu chères. pas très pratique. Généralement les lyres sont courtes et les bouteilles proches l'une de l'autre. Des lyres plus longues existent.
• Pour ma part je garderais un détendeur sur chaque bouteille et un robinet Y pour connexion-déconnexion. Plus simple, plus économique, plus adaptatif, moins contraignant

Cela existe dans beaucoup de maisons qui utilisent le gaz, on installe une vanne trois voies après les détendeurs et c'est tout.

www.anjou-connectique.com[...]es.html

Gilles

Il faut surtout que ton local de stockage de ta nouvelle bouteille soit reglementaire..avec evacuation basse a l'exterieur et aucune possibilité de communication vers l'interieur ( voir Division 245)
Dom

Bonjour,
Si c'est un aménagement d'origine du chantier et que le bateau a été homologué comme cela à l'époque, administrativement parlant tu dois être en règle? Voir le nombre de bateaux qui ont encore la bouteille de visser directement sous le réchaud.

C'est plutôt avec les assurances qui cherchent souvent à se défiler qu'il pourrait y avoir litige en cas de pbs dus au gaz. Controle et prune des affmars à ce sujet jamais entendu parler.

non effectivement c'est coté assurance qu'il faut s'inquiéter.
Lors du refit du mien j'avais posé la question à mon courtier (Lloyd) et il existe une réglementation internationale à ce sujet.
Il y a un petit chauffage entre le carré et la chambre, alimenté par une petite camping gaz, c'est d'origine, mais en cas d'incendie cela reste un cas de litige.
D'autre part les pompiers demandent de plus en plus de mettre un auto collant signalétique à l'endroit au se trouve les bouteilles de gaz

Oui, ça existe chez Dometic (anciennement Waeco) pour tous les gaz.

On le trouve ici (un des moins cher) mais un peu partout sur Internet :
www.norauto.fr[...]65.html

Assez sensible, il s'est mis en alarme alors qu'on faisait flamber des coquilles au whisky !

G.

Merci a tous pour vos réponse, je ferais le branchement en janvier.
les robinets sont déjà sur les bouteilles, doc il suffit de se raccorder sur mon T, en ensuite je récupère le branchement existant via le détendeur
Bonnes fetes a vous et encore merci

Acheter un détecteur plutot que de faire une installation conforme...
En plus un détecteur chinois a 15 balles...
:heu:

François,
qui a dit que, si ton intervention me concerne, mon installation n'est pas conforme ?
Je te rassure, elle l'est et plus encore, mais tu sais, 2 précautions valent mieux qu'une, et d'ailleurs j'en ai 3 car j'ai 3 détecteurs en fait, un sous la cuisine où passe mon installation gaz et deux autres dans le fond de chaque coque et ce détecteur chinois à 15 euros est alimenté en direct, donc sans pile et se vend en France dans des magasins spécialisés à plus de 50 euros tout en venant du même fabriquant certainement, mais si c'est le prix qui te rassures, n'hésites pas, tu feras des heureux :cheri: ...
Pascal :alavotre:

Bonjour,
Sur mon voilier j'ai depuis des années une "bonbonne" 10 Kg type "Calypso", légère et qui ne rouille pas.
J'ai la chance d'avoir à l'avant du bateau un soute à voile indépendante, et j'ai fait confectionner un coffre étanche, où la bonbonne est installée au dessus de la ligne de flottaison, avec en bas une sortie à la mer (je gaz étant + lourd que l'air en cas de fuite il s'écoule à la mer).
Pour alimenter la cuisinière du bateau j'ai un tuyau souple de "Tuyau à gaz pour butane et propane. Pression max. : 20 bar. " de 10 mètres (Il passe par un chemin dans les équipets du carré), et par précaution il est à passé l'intérieur d'une Gaine pour câble électrique.
Ces tuyaux de gaz sont identiques à ceux qui en atelier alimentent les postes à soudures Oxy-Acétylène, d'une grande résistance et d'une durée de vie de + de 10 ans.
Je sais que je ne suis pas vraiment conforme, il aurait fallu que je passe avec un tuyau de en cuivre recuit , mais il était impossible de le passer dans les équipets.

Une bobonne de de 10 kg, avec niveau de gaz visible, c'est 3 ans de navigation de 2 mois l'été...(Au port on cuisine avec une plaque à induction)
Ps: Pour shazzan, tu as raison sur la qualité des détecteurs fabriqués en Chine, ceux de nos appartements à 10 ou 15 € ont la même provenance...(Comme pratiquement tout le reste...)
Bonnes fêtes à tous !

La visite de plusieurs voiliers m'amène à penser que la réglementation en la matière n'est pas toujours adaptée.
Que le coffre soit placé à l'avant ( l'humidité, les ancres et chaines, le fait que çà secoue fort), ou à l'arrière ( aussières, nourrices diverses et produit d'entretien, humidité, eau dans les fonds...) j'ai remarqué que de nombreuses installations sont oxydées, tuyauteries tordues, que les bonbonnes ne sont pas fermées, que même les events peuvent être occultés.
Par contre les quelques installations avec la bonbonne à l'intérieur sont en général bien entretenues; il n'y a pas 50000 points de coupures et vannes diverses, et le gaz est en général fermé après usage. Mon avis est qu'une règlementation en l'espèce est inappropriée dès lors que le gaz lui-même est autorisé en intérieur ( comme dans de nombreuses habitations).

Donc, si c'est interdit, il suffit de manger froid tout simplement .... :-D
Sinon, par curiosité, je viens de relire mon contrat, Générali" de fond en comble.
A aucun moment il ne parle de gaz ou de norme à respecter !
Je suis assuré tous-risques pour une valeur de 200000 euros pourtant. J'ai juste une vérification de mon gréement dormant à faire par un spécialiste tous les six ans avec obligation de le changer tous les 12 ans !
Je crois que le mieux est déjà de bien lire son contrat et après de voir.
Sinon, un montage avec tuyau blindé inox garanti à vie avec 2 détecteurs me parait aussi sûr qu'un montage cuivre qui lui aussi peut se fendre ou même s'user tout simplement, mais le mieux, si l'on est pas sûr est certainement de ne rien avoir d'explosif ou inflammable à bord, gaz, pétrole, gazoil, essence, huile ou je ne sais quoi et pour plus de sécurité de rester à quai sur un ber à plus de 50 m à ronde de qui conque pour ne pas avoir de dommage collatéraux en cas de problème.... :-D :-D
Pascal :alavotre: :alavotre:

hello tan'oz
merci de ta suggestion.
helas elle est egalement impossible a mettre en oeuvre, le radeau ayant son coffre le long du tableau arriere.
bref j'ai beau creuser, je ne trouve pas de solution satisfaisante...
mais je continue de chercher.
jpierre

Butane et Propane sont des gaz lourds et facilement inflammables.
En cas de fuite il y a donc risque réel d'accumulation dans les fonds de la coque et éventuellement explosion. Cela explique le montage imposé par la réglementation, avec un compartiment étanche vers l'intérieur et ouvert en partie basse vers l'extérieur. Banik envisage aussi la possibilité de percement de la membrane du détendeur et recommande de ne pas serrer de collier en sortie de détendeur.
Quand un reroutage de tuyau n'est plus possible, on essaye de passer par un autre chemin.

bon il y a une solution que j'envisage de plus en plus sérieusement c'est de supprimer le gaz et de passer sur un gasolinière type walace mais faut le budget ...

il y a de l'électronique mais tu gagnes sur trois tableaux : pas de gaz à bord cequi est un vrai plus pour la sécurité. appro partout dans le monde et de la manière la plus simple , et trois cela peut servir de chauffage!! pour moi c'est un poelle au kerdane amélioré lol

A diaouling
Sur le bateau de mon copain, le coffre à gaz empiète sur l'espace du cockpit. Mais c'est à l'arrière de la barre, donc pas gênant.
À phazoum
Dans ton cas, il faut repasser un autre tube cuivre en diamètre 10/12
Le mieux est de le peindre 2couches de peinture costaud et de le passer dans une gaine. Ensuite, coller le tout à la plu dans les coffres et maintenant la gaine avec des tasseaux le temps du séchage de la colle
C'est le seul moyen de refaire un circuit propre et durable
Bonne bricole

bonjour

pour tous les gens qui galèrent avec le gaz , pas moyen de les recharger à l’étranger , bouteille camping gaz hors de prix et souvent introuvable en dehors de la France , impossibilité de mettre une grosse bouteille dans le logement à gaz .... Une solution recharger votre bouteille avec les bouteilles locales ( et on récupère la consigne apres ) ou posséder une 13 kg et remplir vos camping gaz avec

bon vent à tous

Il faut aller sur aides aux camping caristes. Ils ont différents connecteurs . De mémoire, tu peux trouver un adaptateur aux Canaries et peut être en Espagne.
Perso , comme je n'aime pas l'eau froide, j'utilise pas mal de gaz pour la chauffer. Aux Antilles Françaises , il n'y a que des 13 kg acier. Ailleurs ,l'embouts des cubes 6 kg Butagas est remplissable. J'ai 3 bouteilles fibre 6 kg avec ce meme embout que j'ai fait installer.

j'avais lu sur face book un témoignage un type qui conseille d'acheter le détendeur calypso et délicatement en introduisant un tournevis dedans , il cassait la membrane dedans et tout , et donc le gaz passait librement . Vrai ? Faux ? Je sais pas

On trouve à faire remplir les 13 kg dans tous les pays du monde sauf Europe. Je suis étonné de voir des bateaux voyageant avec des minis camping gaz qui sont soit introuvables, soit hors de prix.

En Australie, on avait usiné à partir d'un détendeur, un raccord métrique/impérial. On l'avait laissé à l'usine à Darwin et je sais qu'ils l'ont utilisé des annees

c'est que souvent le coffre a gaz ne peut contenir plus gros que ces camping gaz , et comme tout modifier est pas toujours évident ...Moi c 'est mon coffre arrière et je peux y mettre tout ce que je veux mais c'est pas un coffre que pour le gaz , ce qui a aussi son défaut, surtout sécu moindre

Et au contraire de toi je trouve moins d'usine qui rechargent qu'avant , par exemple ici au bresil , niet , a voir pour les autres pays au cours du voyage Mais j'ai l'impression qu'il y a de plus en plus de réglementation

En fait, vu que je ne suis ni en France, ni assuré, j'en ai un peu rien à faire de la Div 240 et je fais les trucs que je pense bien.
J'ai donc une bouteille de gaz de 13 kg dans une placard intérieur près de la cuisine. Cette installation me permets d'avoir un tuyau simple, sans raccord allant direct à la cuisinière, et surtout, de fermer la bouteille après chaque usage, ce que je trouve bien plus sécurisant que de la laisser ouverte dans un coffre extérieur.
Il y a plusieurs alarmes à bord, pour le gaz, fumée et CO (surtout pour le chauffage)
Une bouteille fait 8 mois (usage cuisine + pain).
J'ai 3 bouteilles de 13 kg (une Calor gaz anglaise, une vielle antilles gaz et un butagaz française), soit 2 ans d'autonomie.
Aux Antilles, Grenade, St Vincent, Ste Lucie ont des usines. Panama aussi, Apia aux Samoa, Darwin en Australie, Maurice ...

3 mois, c'est court! On n'a pas l'impression de se restreindre, pourtant.
Quand on avait le frigo/congélateur à gaz, on faisait 45 jours.
Bon, on ne fait pas de pain hors traversée, on mange souvent du frais, et c'est vrai qu'on aime bien manger dans les bouis bouis à terre (surtout qu'on mange souvent pour quelques Euros).

Exactement !

J'ai trouvé hier soir mais plutôt dans les 25 euros...
Merci pour le lien !

Olivier avait donné l'idée, c'est utilisé dans les camping car pour raccorder une bouteille fibre à leur détendeur commun.

Je vais donner mes bouteilles 13kg acier (si quelqu'un intéressé ?),j'ai récupéré deux Calypso que je pourrai prendre sur le bateau et avec cet embout je peux utiliser mon système habituel de remplissage pour les camping gaz bleues.

En fait je ne sens pas de brancher une grosse bouteille sur le circuit,c'est idiot mais je me dis qu'en cas de fuite une 3kg balancera moins de gaz...

Il y a aussi un autre embout que l'on peut visser au bout du raccord 511,le raccord 510 pour en France et certains pays recharger avec du gpl.
Attention à bien respecter la quantité c'est bien expliqué sur le site
forum-camping-car.fr[...]PL.html

Sur l'embout 511 il y a un anti retour intégré facile à sortir.
Cet anti retour est juste là pour ne pas pouvoir remplir soi-même la bouteille !

La Calypso est équipée d'une sortie de surpression au cas ou on a trop rempli.(dilatation avec la chaleur attention à remplir à 80 % seulement, voir le site)

Bon j'ai le détecteur de gaz mais les bouteilles sont à l'extérieur je préfère.

Oui c'est du 20.
Tu as le détail sur la pj

Voici celui de 20 mm que j'ai acheté.
Suministrosyrepuestos.com
Conexión de entrada
Válvula ø 20 mm. EN 12864
Válvula ø 22 mm. EN 12864
Conexión de salida
Rosca W 21,8 x 1,814 Iz. EN 12864
Caudal garantizado 4 Kg/h