Gaz à bord

Merci alain,
en conclusion les frigo trimixte à compression sont a banir en tous les cas la partie Gaz parce que l'oxyde de carbone est plus lourd que l'air et peut s'avérer dangereux.
il est préférébale de mettre un frigo à compression mais la c'est du neuf...
Bref a suivre

salut alain
tu as quoi comme chauffe-eau gaz stp ?
j'aimerai remplacer mon vieux geyser Vaillant (qui a une cheminée inox, ce que j'aimerai conserver)

merci

Ça fait 20 ans que j'ai un frigo 35 litres à gaz sur mon bateau. 220, 12v ,gaz. ça fonctionne très bien

Mais il ne faut surtout pas le mettre à l'intérieur. même si tu as un kit pour évacuer les gaz. l'oxyde de carbone pas bon .

j'ai un fifty et je l'ai mis sous le siège pilote dehors.

Par vent arrière il a tendance à s'éteindre. j'ai fabriqué une alarme avec un thermostat de cumulus et un buzzer.

j'ai ainsi du froid en permanence sans être obligé de faire tourner le moteur ou de me mettre à quai tous les 2 jours.

La consommation est d'une bouteille camping gaz type 907 tous les 10 jours en fonctionnement 24 h/24.

j'ai besoin aussi de mettre les médocs au frais.

Pas de problème à la gite pour moi. j'ai des glaçons en permanence. Il faut dire que je mets rarement les barres de flèches dans l'eau. : :mdr: changer la bouteille tous les 10 jours c'est mieux que d'entendre le moteur 2 heures /jour pour recharger les batteries.

le kit évacuation se présente comme ça:

www.leader-loisirs.com[...]72.html

j'ai un trimixte ans le camion qui assurait l'intendance de mes randonnées à cheval (pro) quand tout a explosé on a retrouvé les bagages et la bouffe des chevaux dans un rayon de 50m boum!

En parlant de frigo, si quelqu'un a un frigo à pétrole a vendre , je suis preneur .

Bonjour à tous,
D’abord merci de toutes ces réponses qui ont alimentées ma réflexion.
Je me suis, de mon côté, renseigné auprès de diverses personnes notamment auprès d’un accessoiriste caravane qui m’a de suit indiqué qu’il fallait faire tourner au Propane.
Pour ce qui concerne la problématique, ce n’est pas au niveau du gaz en lui-même que je me pose des questions. Le circuit est étanche et la bouteille dans le coffre qui n’a jamais fui. Le coffre et l’habitacle sont très aéré et en sécurité. Ma question qui était peut être mal posé concernait plus les gaz d’évacuation.
Avec toutes les conversations que j’ai eues et les recherches que, j’ai effectuées le sujet est le suivant. Le gaz Butane avec lequel fonctionnait le système est un gaz qui contient du suif il est plus gras que le propane. Donc s’il conbuste mal (ce qui était le cas) il dégage de la fumé (donc une odeur). De plus le bruleur qui était bouché a été nettoyé mais produit une flamme jaunâtre (donc mauvaise combustion). Il est peut-être encore un peu bouché ou abimé par le fil que j’ai passé pour le déboucher.
La première étape est de mettre une bouteille avec du propane qui combuste mieux (conseil de l’accessoiriste). Pour info il m’a conseillé également de ramoner le conduit. Sur mon frigo il est impeccable comme la palette. Si la flamme est toujours jaunâtre je changerais le bruleur (environ 15 euros) et tout devrait rentrer dans l’ordre. Pour les gaz d’échappement, l’oxyde de carbone est très légèrement plus léger que l’air, mais avec l’aération permanente du carré ça devrait suffire. Par mesure de sécurité suplémentaire, je vais mettre un détecteur de gaz et d’oxyde de carbone dans le carré du bateau et ne ferait tourner l’installation au gaz que le jour. Période ou le carré est toujours ouvert, la nuit il fonctionnera sur les batteries. Et lorsque que je serais au port au 220.
Voilà pour cette problématique

A Vous lire

Il y a quelques différences entre le butane et le propane en effet

Je schématise très fort, il y aura bien en pro pour donner des détails ;-)

Le propane est un gaz plus pur, est prévu pour être utilisé quand il fait froid et encrasse moins

Il ne gèle pas comme le butane, en montagne on utilise du propane pas du butane

Par contre, le butane est moins cher et plus facile à trouver

Le propane a des compositions différentes suivant les lattitudes. Dans le sud il contient plus de butane car il y fait chaud.

Dans le nord nettement moins car il ne peut pas geler.

J'ai installé dans mon camping car 2 bouteilles différentes

Propane dans des bouteilles en fibre ultra légère, non vendues
en France.
Réservoir alu LPG que je rempli dans les stations d'essence et dont la compostion varie aussi selon les lattitudes. En Belgique il est nettement plus pur qu'en France. Plus on monte plus il est pur

Donc, bien que plus cher, le Propane à un meilleur rendement et je consomme moins.

J'ai très peu tourné au butane car j'estime que les bouteilles sont trop lourde et que le butane encrasse mes injecteurs

Je tourne comme ça depuis 5 ans avec une utilisation moyenne de 3 mois par an sans aucun problème

Je chauffe, cuisine et "frigorise" au gaz

Résumons le gaz c'est cher , le go pour recharger les batteries aussi et en plus ça pue et emm....les autres, reste les pains de glace ah c'est vrai on en trouve pas partout. Reste à naviguer au Groenland ou manger des boîtes.
50 pour cent pour le gaz 50 pour cent pour les batteries. On arrivera pas à se départager chacun pensant que sa solution est la bonne. En fait la bonne solution est celle qui te convient le mieux pour l'utilisation que tu en fait. Tu as assez d'avis pour prendre ta décision en bon capitaine.

A l'achat du bateau il y avait un trimixe a bord . J'ai vite constate que l'utilisation en 12V etait impossible du fait de la conso electrique .
Quand au fonctionnement au gaz , le risque me parait enorme de voir la petite flamme cachee a l'arriere de l'appareil s'eteindre et comment avoir pleine confiance dans le bilame de coupure en atmosphere marine ? De plus la conso en gaz est importante . Il n'y a qu'en 220v qu'il donnait satisfaction . Je l'ai change contre un Waeco de 80l qui donne satisfaction bien que sa conso en 12v ne soit pas negligeable non plus . En fait c'est le plus gros consommateur du bord .

Joel

J'ai un frigo à absorption qui fonctionne au gaz et 12v ou 220v. Je ne l'utilise qu'au gaz. J'ai mis une prise aspirante devant la sortie du bruleur qui fonctionne en continu grace à un aérateur solaire qui recharge un accu pour le fonctionnement de nuit. Cela fait plus de 10 ans qu'il fonctionne dans la cabine et nous sommes toujours là....
Le frigo Electrolux RM 185 supporte une gite jusqu'à 20° d'après la doc.
La bouteille de gaz de 6kg me fait environ 3 semaines.