Gasoil noir au refoulement perkins 4108

Bonjour tt le monde,

Lors d’une sortie où l’utilisation du moteur a duré qques heures, j’ai eu le problème suivant: variation du régime. Le moteur montait et descendait en régime, puis se stabilisait quelques minutes, et recommençait. Il a fini par caler.

De retour à quai, j’ai démonté le pré filtre, j’ai fait couler du gasoil venant du réservoir, et à ma surprise il était tt noir.

J’ai raccordé une pompe à main au prefiltre nettoyé, j’ai mis du gasoil neuf ds un gerican, j’ai changé le filtre, et j’ai mis un bidon pour récupérer le gasoil au refoulement. En faisant tourner le moteur pendant 1h30 environ j’ai récupéré 5 bouteilles de gasoil refoulé. Le gasoil sort tjs aussi noir..

Avez vs une idée de ce qui peut le colorer ainsi??

L'équipage
05 sept. 2018
05 sept. 2018

Et le niveau d'huile ?

05 sept. 2018

Difficile à dire, il en perd déjà un tt petit peu au niveau du carter sans que j’ai pu voir d’ou Ça provenait vraiment. J’ai le gin fizz depuis 4 mois et j’ai pas encore fait le tour.
A quel endroit l’huile peut passer ds le gasoil?

05 sept. 201805 sept. 2018

Un farceur t'aurait versé du Coca-Cola dans le réservoir ?
C'est juste à mon avis ton gasole qui a pris de l'âge, comme un bon vieux Sauternes mais le moteur n'est peut-être pas assez connaisseur pour apprécier ;)

05 sept. 2018

Bonjour,
par la pompe de gavage si la membrane est percée. Dans ce cas on trouve du gasoil dans l'huile et le niveau d'huile augmente. Même problème s'il y a une fuite au niveau de la pompe à injection.

05 sept. 2018

+1 avec ménestrel

Pompe de gavage sur laquelle on pompe pour amorcer un moteur ?
ou/et
Pompe d'injection ?

En profiter pour vérifier le tamis de la pompe de gavage qui se corrode et par en poussière vers la pompe injection.
Du vécu !

Le GO devient noir aussi quand on le chauffe, par exemple sur une fuite injecteur. çà finit même par bloquer un injecteur dans son puits.
Est ce que çà pourrait venir d'un injecteur ? pense pas…
Du vécu aussi !

Attention : du GO dans le bas moteur, c'est dangereux.

Vérifier l'odeur de l'huile

Pour un régime qui monte et descend, il peut y avoir prise d'air dans le circuit. tuyaux de retour corrodés, et là le moteur fini par s'arrêter, et repartir si on insiste.
Vérifier l'état des tuyaux en acier qui rouillent et finissent par percer.
Du vécu aussi par un ami avec un 4108 ou plus gros.

Les bactéries dans le GO plutôt couleur marron…?

( je parle, mais je ne suis pas mécano pro… :+))

05 sept. 2018

Ahah!! Le nouveau cocktail!! Gasoil coca, à boire très frais!!!
Au niveau de la pompe de gavage et de la pompe d’injection c’est jamais l’huile qui passe ds le gasoil?!
Pour le gasoil ds le réservoir, c’est ce que je me suis dit, qu’il était bien vieux, même si j’avais fait le plein avant cette sortie (environ 50l de rajouté pour faire le plein sur 150..). Étant donné que maintenant je pompe un gasoil propre d’un gérican, au refoulement ça devrait être propre non?

Merci pour vos réponses en tout cas :) je fais mes
Classe en mécanique!!

05 sept. 201805 sept. 2018

Et au niveau des cylindres le segment racleur sert à quoi ?

05 sept. 2018

Ca serait une piste s'il se retrouvait avec du mazout dans l'huile (et encore), mais l'inverse...

05 sept. 2018

il me semblait que c'était pour enlever l'huile avant la combustion dans la chambre, mais bon je ne suis pas mécano.

05 sept. 201805 sept. 2018

Peut-être une bactérie africaine :whaou:
ou alors un mélange de gazoleS colorés différemment ce qui donnerait du marron mais l'hypothèse la plus probable est celle d'une bactérie colorant le gazole. si bactérie il peut y avoir une différence d'odeur entre gazole frais et gazole contaminé.

dans le doute tu revends tes 150L de contaminé à un anglais et tu refais le plein avec du propre.
type du moteur et bassin de navigation, ça peu aider au diagnostic

05 sept. 2018

le moteur aspire peut être son huile ?

05 sept. 201805 sept. 2018

salut
"le moteur aspire peut être son huile ?"

les seuls endroits ou l'huile peut se mélanger au gazole sont
par la pompe de gavage membrane défectueuse mais dans ce cas le gazole va en fond de carter et par la pompe injection mauvaise étanchéité des pistons et là effectivement un peu d'huile peut repartir dans le GO mais petite fuite très peu sinon la PI n'a plus assez de pression et ça ne va pas vraiment teinté 150L de GO en noir !
je reste assez sur mon pronostic du post précédent ...

Phare de Calvia - ES - 29 juin 2021

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