Gardes, une petite question de vocabulaire.

Dans les cas suivants, qu’appelle-t-on garde montante et garde descendante ?

Certains parlent aussi de garde avant et de garde arrière.
Ça ne m’a jamais paru très clair.

L'équipage
6j

Lulu2:C’est encore plus confus, car ce lexique parle de garde montante avant et de garde montante arrière. ·le 05 mars 19:44

la montante est celle qui empêche le bateau de "monter" vers le ponton.

la descendante est.....

Sur le site de katell, la question a été abordée il y a quelques mois avec la ^même interrogation et des réponses (à consulter là-bas).


Lulu2:Site de Katell, quésaco ?·le 05 mars 19:41

les tutos de la croisière


Lulu2:Merci de me faire connaître ce site parmi la pléthore d’autre, mais une première incursion ne m’a apporté aucun élément de réponse.·le 05 mars 20:03

Généralement ce sont les pointes qui sont avant et/ou arrière.


Les tutos de la croisiere 🤔
Celle à géométrie variable encensant le class 8 , puis ensuite qui cherche un bateau remontant au vent qui finit avec un Biquille ou celles ci n’ont aucune inclinaison ( droite à plat donc unclines a la gîte ) , et qui proposait une prise en main du canot mais uniquement au port car elle ne dispose pas de diplômes ad-hoc🤪
Les pipeaux de la croisiere oui
🤭


Ma curiosité étant piquée, j’ai consulté le dictionnaire de Jean Merrien (qui n’est pas la moitié d’un ignare en la matière). Cf. ci-dessous.
Il semble que le lexique mentionné par Lady-C et Merrien soient d’accord : en amarrage, il n’y a que des gardes montantes, avant ou arrière. Selon Merrien, les gardes descendantes sont des manœuvrer volantes utilisées pour retenir un bateau lorsqu’on le déplace.
Ceci serait en opposition avec le « site de Katell » promu par aquilalarroche et ce que suggère ce dernier dans son post.
Dans mon crobard, toutes les gardes seraient montantes, A, C & F seraient des gardes avant (elles empêchent le bateau d’avancer), et B, D & E seraient des gardes arriére, indépendamment de l’endroit où elles sont tournées sur le bateau.


aquilalaroche:Je ne promeut rien. Je dis juste que sur ce site on en a parlé. C'est un site comme d'autres. Et ça n'a pas été évident non plus de déterminer....... La réponse à la question de ce post.Ce que j'ai retenu est memotechnique. ·le 05 mars 22:23

Garde montante = Garde avant
Elle est frappée à l'avant du bateau et empêche le bateau d'avancer.

Garde descendente= garde arrière
Elle est frappée à l'arrière du bateau et empêche le bateau de reculer


aquilalaroche:C'est ce que je disais plus haut mais.... ·le 05 mars 22:43
Encolpis:C'est exactement l'inverse ...·le 10 mars 18:36
Encolpis:C'est bien la garde A, qui est frappée à l'avant sur le bateau et en arriere sur le quai qui va sauve-garder la pointe avant, et réciproquement .·le 10 mars 18:43

aquilalaroche:Sur le guide de la plaisance on dit l'inverse. ·le 05 mars 22:42

Dans ton crobard, A, C et F sont des gardes montantes et B, D et E sont des gardes descendantes.


Encolpis:D'accord avec toi Kifenlo·le 10 mars 18:45

En tous cas ce n'est pas clair.

Le plus important est de mettre les aussieres nécessaires


Lulu2:Certes, mais quand on dit à un équipier de mettre en place des amarres, il vaut mieux que le vocabulaire ne soit pas ambigu.
Il n’est pas rare de voir des erreurs ou d’avoir des hésitations.·le 05 mars 22:56
aquilalaroche:Donc bien s'assurer avant la manœuvre qu'on parle le même discours.Moi je soliloque. ·le 05 mars 23:10

Voila qui irait dans le sens de l'intervention de Lulu2, un peu plus haut :


mosc:Alors a b e f gardes montantes avant ou arrière Mais c et d ? Pas montantes pas traversières ? ·le 06 mars 08:15
mosc:fausse garde ??·le 06 mars 08:16

Dans le guide de manoeuvre d'Eric Tabarly et Titouan Lamazou, je lis ceci:

a) Les pointes AV et AR sont celles qui de la proue partent le plus loin vers l'AV, de la poupe le plus loin vers l'AR.

b)Les traversières AV et ARpartent de l'AV et de l'AR, perpendiculairement à l'axe longitudinal du bateau.

c)Les gardes AV et AR partent l'une de l'AV vers l'AR, l'autre de l'AR vers l'AV.

Ils ne parlent pas de garde montante ou descendante


Lorem Ipsum:Le Bonnefoux ne parle que de garde montante.Garde montante ou descendante (Cf l'opéra Carmen), c'est pour distinguer la compagnie de soldats qui monte prendre sa station de celle qui en redescend pour retrouver ses quartiers.·le 10 mars 19:43
Jolly.rodjer:Si je peux me permettre une précision , ce n’est pas Titouan lamazou qui a réalisé les illustrations du guide de la manœuvre mais ANTOINE Lamazou . C’est comme cela que ça figure sur la première édition 😉·le 11 mars 08:20
yantho:Oui bien sûr mais c'était déjà son surnom gamin au Maroc.
"Titouan Lamazou est un navigateur, artiste et écrivain français, né Antoine Lamazou le 11 juillet 1955 à Casablanca" (source wikipedia)·le 11 mars 08:27
Jolly.rodjer:Oui je sais , c’était pour rigoler un peu ( et puis Wikipedia sais pas tout mais chut 😉🤭) Petite anecdote : ai vu un exemplaire du bouquin dédicacé à lamazou par tabarly.? il avait écrit : bravo Antoine , tout le monde trouve tes dessins très beau ….·le 11 mars 08:43
yantho:J'avais compris l'émoticone, wikipedia ne sais pas tout mais lui si vimeo.com[...]4154000 à 50" (mais nous sommes loin des gardes qu'elles montent ou qu'elles descendent !)·le 11 mars 08:49

Si dans une language technique il y a possibilité de doutes parmi les utilisateurs, il faut décrire d une autre manière; s'il y a des doutes parmi les honorables membres de Heo, sur un bateau normalement peuplé amha il vaut mieux rajouter quelques mots et dire "l amarre qui part de l'avant du bateau et va vers l'arrière, sur le ponton", plutôt que faire référence à des repères inconnus des autres. On peut utiliser une terminologie synthétique irréprochable mais si les autres ne la comprennent pas...


matelot@19001:Oui, c'est un peu comme la messe en latin et pour certains ça joue le même rôle 😁·le 11 mars 14:02
Lulu2:La messe en latin, c’est plutôt pour l’arrière-garde.·le 11 mars 14:17

pour moi c'est simple la garde avant empêche le bateau d'aller vers l'avant donc elle est frappée de 'avant du bateau vers l’arrière(quai) De même la garde arrière bloque le bateau vers l’arrière elle est frappée de l’arrière du bateau vers l'avant(quai )


et les pointes ?


Tofpei:Les pointes avant et arrière sont la pour empêcher le bateau de s'éloigner du quai en laissant l'axe longitudinal parallèle au ponton ·le 11 mars 11:46
Lulu2:Euh ! Ce ne serait pas plutôt le rôle des traversiers ?·le 11 mars 12:25
Tofpei:L'amarre traversière aussi appelé amarre d'embelle est généralement prise au milieu du bateau elle empêche le bateau de s'éloigner du ponton mais étant prise au niveau du centre de gravité elle n’empêche pas le navire de pivoter autour d'un axe vertical ce qui induit une pression (dans le cas d'un vent de coté perpendiculaire) sur la poupe J'ai vu des barre bat exploser à l’arrière et si il y a des mouvements de houle cela peut provoquer des dégats ·le 11 mars 13:16

Garde montante = qui empêche le bateau d’aller vers l’avant
Garde descendante = qui l’empeche d’aller vers l’arriere,
Et basta !


Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

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2022