garde-robe adaptée aux conditions ?

drôle de question ,
aller faire un stage en école de voile .ou naviguer avec quelqu'un qui connait les maneuvres .
c'est la base de la voile les réductions de voilure et certainement le plus important ..
alain

c est pas que je suis débutant ! je passe juste d un bateau que je connaissais parfaitement a un bateau que je ne connais pas et que je découvre si c est pour de la promenade tranquille ! ça je sais faire j en fait depuis l age de 14 ans les autre bateau était que pour la promenade tranquille mais le but du jeux ! et de m en servir de bateau pour m entrainé avec du vent donc plus sport que pépère

dans ce cas tu n'auras aucun mal à trouver les combinaisons de voile adaptées à ton bateau aux conditions et à ton goût, ce que l'on ne peut sérieusement faire à distance.
bonnes balades !

Seul avec bon pilote électrique ou régulateur d'allure sinon minimum à deux.
Voiles :
jusqu'à 15Kts de vent maxi GV+ génois, (sauf si c'est un génois léger alors 10/12 vent réel.)
Au delà GV 1 ris et foc lourd (foc 1) jusqu'à 20kts...puis
foc médium (foc 2) + éventuellement un deuxième ris puis vers 25kts petit foc. Tout cela dépend un peu de l'état de la mer et du bateau. Quand prendre un ris?... Dès qu'on se pose la question. Tout ça AMHA

merci voila une réponse constructive qui fait avancé

@ fritz the cat : D'accord avec toi quand j'écris tout dépend de la mer et du bateau. Quant à l'allure, et quelle qu'elle soit, je pense que pour la sécurité il vaut mieux adopter la voilure que l'on porterait au près bon plein. Car en cas de manoeuvre urgente on peut se trouver surpris, surtout sans enrouleur de voile d'avant. Aux allures portantes il fait toujours plus beau...sauf en fuite. Mais ce n'est pas à toi que je vais apprendre ça!

Bonjour,
Si on ne porte que la voilure adaptée au près bon plein, adieu spi et belles navigations.
Jean-Charles

tu vois ! c est pas compliquer ! j en suis conscient ne t en fait pas fritz
je pose c est question pour avoir une idée de la réaction de bateau de cette taille comme hier je suis sortis avec mais seul j ai juste pus envoyé le foc lourd avec le pilote et l envoie du cockpit le bateau a très bien reagie mais seul ! je reconnais que je ne voyer pas comment envoyer de la gv avec des pointe a 30n le foc lourd et a peine plus petit que le génois mais très fort grammage le bateau partait dans de jolie surf et rester très maniable va falloir que je trouve un équipier pour l exploité a fond je pence

jamais de mousqueton sur les écoutes de voile d'avant .
quand le foc fasseye si on se la prend dans la tête ça fait très mal
une manille textile est beaucoup mieux ou un oeil avec un pomme touline .
alain

une question .Mes écoutes sont exterieures au haubans ,avec parfois frottement dans les virement ,voire gros frottement .Existe-il un risque que le verrou se ripe en raguant ainsi .?

margotte Trés bon gain de temps avec ce montage au moment de frapper les écoutes ,je retiens :bravo:

@CetJcl :Oui, mais ce voilier n’a pas de spi... et pas d'enrouleur...et aller faire le "clown" à à l'avant si on est surtoilé... ce n'est pas le conseil que je donnerai. J'ai navigué 20 ans en sangria sans et avec enrouleur et j'ai vu la différence dans des conditions parfois un peu difficiles! Après je suis passé à plus gros (Rêve d'Antilles) et là ce n'est pas la même chose. (Toujours en solo!)

oui en effet ça ma servi de leçon mais c est en fesant des erreur qu on apprend car le but et pas de faire de la promenade tranquille mais plus de la voile sportive avec et pas avoir peur d êtres mouiller a l époque le bateau était fait pour ça donc je veut l utilisé en bateau d entrainement d ou mais questions

Ci joint diagramme de reduction de voilure d'un sloop de croisiere (source loisirs nautiques 15)
A adapter en fonction du ressenti du bateau ardent ou pas, raide ou pas.....et de l equipage
ce ne sont que des generalites

Bonjour, moi aussi tj en solo avec behappy, 27 pieds comme un fantasia
J y ai penser a la contre drisse mais t as jamais eu de soucis ? Ca coince pas?
Qd il y a du vent annonce , je met tj le deuxieme foc endraillé ds le premier , a poste,
Mais jai un pilot et je trouve plus pratique en SOLO de reduire d abors la GV, d ailleurs ce genre de petit voilier ancien comme le sangria . Le fantasia son tmieux si on prends un RIS des que le bateau est trop ardent

Tu pourrais détailler le chemin de ta contre drisse STP ?

J'ai fixé quelques filoirs sur le rail de fargue de la moitié du cockpit jusqu'au niveau de l'étai , cela me permet d'affaler depuis l'arrière mais aussi de maintenir la voile à plat pont , la seule chose dont il faut faire attention c'est que la contre drisse doit être bien lovée pour ne pas qu'elle qu'elle s'emmêle lorsque l'on hisse la voile .

pour la contre drisse en effet c est prévue j ai déjà la garcette du 6mm pour cela

Autrefois... avant les GSE, c'est comme ça qu'on faisait aussi même en croisière !
;-)

Dimanche je vais regater je te ferai une photo

Le grand est endrailler normal, et l autre est RATATINE endrailler lui aussi mais dans le premier espace des deux premier mousquetons du grand, !!!
Tu navigue avec le grand et lautre est a POSTE sur lepont mao sdeja endraillé !!
Comme cela qd t enleve le grand l autre est deja pret!!! T a spas a le sortir et courir a l avant l endrailler!!!
Entre chaque moisqueton il y a au moins 80 cm ou meme un metre donc dans le premier espace du bas tu as largemét la place d endrailler une autre voile

Sur mon Fantasia, je fais comme hungry bird. J'ai tendance à partir un peu sous-toilé et je largue si besoin. Dans les allures de près, je navigue généralement sous-toilé, mais pour une raison qui tient uniquement à la configuration de mon bateau : c'est pas une bête de près. Avec 20 kts établis, je prends un, voire 2 ris, et génois roulé à 30% environ. C'est pas que ce serait dangereux de garder la toile, mais le bateau subit des contraintes inutiles, gîte comme une vache, les balcons dans l'eau, et au final ne va pas plus vite, bien au contraire. Au-delà de 25, c'est systématiquement 2 ris et foc de brise, voire TMT sur étai largable. J'avoue humblement que ma garde-robe est très loin d'être complète, mais ça marche.
Aux allures portantes, le bateau se comporte remarquablement bien, faut juste faire gaffe à d'éventuelles surventes.
Quant au spi (symétrique, 45m²)... Je sais que me prive d'un véritable turbo, mais dans l'état actuel de la configuration du bateau, j'y arrive pas en solo. J'ai beau essayer, j'y arrive pas. Tant pis pour moi, mais j'ai quelques idées dans les cartons, grâce à vos excellents conseils.
Bon vent à tous

pour les ris tu remplaces les rabans par des sandows ,ça t'évitera de déchirer ta voile en cas de rupture ou de larguage de la bosse accidentels
alain

Au pres dans la brise , par experience , pourtant il y a30 ans j avais peur !! Mais ayant ete a bonne ecole, au pres dans la brise je prefere SURTOILE un chouillat!!
C est plus sur pour se sortir des bouches de bonifaccio avec 40 nds en louvoyant , ou meme pour prendre une bouee a port cros par mistral,
Au debut on as du mal mais apres on comprends que un peu surtoile au PRES on as en encore un peu sous lapedale en cas de refusante ou de vagues courtes qui contrent le virement.
Car un voilier sous toile ds la brise et contre les vagues va marsouiner et tirer des bord carré ,
Il est plus facile de choquer du chariot de grand voile si survente que de plus controler le voilier
Pour 21, tout est ds le chariot de GV , c est le fusible eu bateau et si facile a choquer ou border,

ok en effet ce bateau je le connais pas encore et apprend a le connaitre il ma était donner en effet avec une belle garde robe que je vais vite voir a réduire pour le poids du bateau ! tout et relatif on va dire 2t200 dont 900kg de leste en quille profonde il faut que j arrive a le simplifier aux max pour une utilisation des plus simple possible comme par exemple remplacer les taquet par des coinceur costaux plus rapide pour lâcher l écoute pour un virement de bord

pour l enrouleur ! j aimerai bien ! mais je trouve ça relativement cher et ça fait du fardage supplémentaire et d âpres ce que j ai pue lire ! une voile partiellement enroulé na pas toujours la bonne configuration (forme inadapté ) ou pire des galère que j ai vue ! un enrouleur bloquer plus moyen de l enrouler ou d affaler la voile

des voiles sur mousqueton bien taillées sont plus efficaces qu'un génois partiellement enroulé en effet
et le poids et le fardage d'un enrouleur et de son génois à poste ne sont pas à négliger, sur un bateau de 8 m il faut presque un équipier au rappel pour compenser.
en équipage (deux au moins) les changements de foc se gèrent assez bien quand on est jeune et vigoureux, les vieux comme moi aiment bien le génois enrouleur, surtout doublé d'un solent sur enrouleur !!! mais pas recommandé disons en dessous de onze mètres, trop lourd.

pour changer de foc :
prévoir deux points d'amure sur le pont
endrailler le nouveau foc sous le dernier mousqueton de celui qui est en place, affaler, mettre la drisse et les écoutes sur le nouveau foc, enlever l'ancien, hisser.
Avec un peu d'entraînement on ne reste sans foc que pendant quelques petites minutes.

un transfilage dans les flières en avant des haubans évite de mettre le foc à l'eau.

avec deux jeux d'écoutes on va encore plus vite

avec deux drisses, attention au méli mélo ...

Tu te plaignais que ton bateau était exagérément ardent. Tu as réglé ce problème?