Garantie d'usage et taxe d'usage fonctionnement ?

Merci de ta reponse. Tu confirmes donc qu'il faut donc payer 30000 euros puis 1800 + 1400 euros par an ?
C'est donc hors de prix pour un 7 metres...
Julien

Ne vaut il mieux pas racheter une «epave» pour disposer d'une place de port a un tarif normal? Quitte a la refaire et la revendre apres coup. J'ai en effet une remorque qui pourrais servir a enlever l'epave... Un avis?
Merci
Julien

Effectivement c'est possible. Mais vérifie à la capitainerie. Est-il possible de conserver la place quand on achète un bateau sur place et ensuite peut-on enlever ce bateau pour en mettre un autre. Bref, quelles sont les règles.

Question qui relève directement de la politique des ports.
Si tu trouves à St-Cyprien quelqu'un qui a une place et qui est prêt à l'échanger contre celle que tu as au Cap d'Agde, posez ensemble la question à chacune des 2 caoitaineries. Par écrit de préférence.

Tu as bien compris. A mon avis, la garantie d'usage de Sanary n'est pas un bon choix. Contrairement à l'amodiation, qui n'est plus jugée légale de nos jours mais permettait de posséder des parts en propriété de la place négociables au prix du marché, la garantie d'usage de Sanary ne peut être revendue qu'au port de Sanary au prorata de la durée restante. Les prix sont stratosphériques de mon point de vue et je pense que c'est un très mauvais investissement. Il semble que je ne suis pas le seul à le penser car les garanties d'usage de Sanary sont sur le marché depuis 4 ou 5 ans de mémoire et il en reste encore de disponibles alors que les places de port sont plus que convoitées en méditerranée.

Oui je pense que dans certains ports cela constitue un defaut supplémentaire. Mais je pourrais l'accepter si c'est la contre-partie pour obtenir une place qu'autrement l'on peut esperer y acceder après 30 ans de liste d'attente. Mais effectivement leur proposition est salée, car on paye en avance et deux fois plus cher, ca fait quand même beaucoup.