Garantie BENETEAU

Bonne chance avec Bénéteau !

Décennale ? pour un bateau !

Un producteur reste libre de garantir contractuellement ses produits pour la durée qu'il souhaite avec un minimum (européen) de 2 ans.
A ma connaissance aucun constructeur de bateau de plaisance n'offre une garantie supérieure au minimum légal.
Quant à la garantie décennale, elle concerne la construction immobilière (pour faire simple).

Neptune PDB : " Les bouchons des bâches à eau d'eau douce ont lâchés."
Il y a surement des mauvaises langues qui vont dire que :
- les ouvriers baclent leur travail (on generalise toujours dans ces cas-la).
- il n'y a pas de verification apres un job.
- Beneteau n'utilise pas de chek-list.

non , m'amuse pas ce fil, moi mon pont( alu) craquait un peu, alors je l'ai opéré et pis voila

10 ans c est la duree de vie normale de nos beneteau actuels

Pour qu'un produit se vende, la seule condition nécessaire est que quelqu'un l'achète.

Quelque soit le produit.

Si "ça" se vend encore, c'est donc que des Clients les achètent parce que le produit LEUR convient pour LEUR utilisation.

Les opinions des marginaux n'ont aucun impact sur un achat de ce type.

Il me semble d'ailleurs que ton "cuirassé coffre fort", si parfait, est en vente un certain temps et que, comme le démontre le fait que tu l'as encore sur les bras, il ne s'est pas vendu, lui...

Lequel des deux, entre un voilier de série moderne et ton bricolo blindé est-il le plus conforme à un usage NORMAL d'un navire de PLAISANCE?
:litjournal:

nemo , on ne sait pas si tu es bete ou seulement vieux, et pis en plus t'es pas drole....quand on est comme can il faut le prendre la vie a la rigolade sinon on tombe vite dans le depression :non:

Pas tout à fait, si on achète un Bénéteau, c'est pas que le produit convient, non non, c'est qu'on y connait rien, et que l'on fait confiance. Pour le néophyte comme moi, Bénéteau était synonyme de bon bateau, tout comme le concessionnaire qui le vend. C'est une fois qu'on l'a que l'on comprend.....qu'on s'est fait berner sur toute la ligne.

je verrais plutot une injection de choucroute pour la raideur, ou alors restatifier mais la ce commence a etre lourd comme travail.
alain a surement une vrai idée

Le gelcoat n'y fera rien
Quant à la résine , reste à savoir laquelle. Quitte à choisir un spécialiste , choisi plutôt un spécialiste du verre ..

Et pour reprendre le conseil donne ailleurs, que t'a dit le concessionnaire ?

Beneteau !! meme si il y avait une garantie c'est perdu d'avance ou alors il faut aller devant les tribunaux

Post scriptum ; cessez de prendre les acheteurs de Beneteau pour des cons . Primo , c'est insultant pour eux,secundo ils sont des dizaines et des dizaines de milliers, tertio : vu le prix des bateaux , on ne peut pas être intelligent pour gagner autant d'argent et con pour le dépenser . Quatrezio , en ce cas , moi je serais un triple con parce que j 'ai acheté trois fois de suite un Beneteau neuf et je persiste j 'ai fait trois achats excellents. De plus d'après ma défunte mère , je suis tout sauf un con .

Sur qu'ils ne sont pas cons, voyons.. et meme que beaucoup sont intelligents!
L'ennui c'est qu'il n'y a rien de tel que des gens intelligents pour faire des grosses conneries...

L'information de départ est assez maigre : "un bruit au passage des personnes sur le pont".
Avec cela, on est bien avancé. Quelle sorte de bruit, fort ou peu important, finalement est-il réellement anormal? Nous n'en savons rien.
Et experts en stratifié de gloser sur les moyens à mettre en œuvre pour traiter un éventuel problème totalement indéfini. Et les experts en bateaux Bénéteau de de répandre sur la qualité désolante de leurs bateaux. On croit rêver.
J'ai l'impression que les bateaux de ce constructeur ne sont ni meilleurs ni pires que ceux des autres.
S'ils sont vraiment si infâmes dans leur construction, comment expliquer que Bénéteau soit arrivé à sa première place mondiale de constructeur de voiliers avec 25% du marché et qu'il réussisse à exporter 70% de sa production sans doute à un univers de gogos analphabètes qui se feraient gruger avec la complicité du réseau, de la presse nautique de tous les pays, qu, comme tout le monde le sait, est vendue aux constructeurs.
Ce ne serait pas mal que, suite à un tel post, fort respectable par ailleurs, chacun prenne la peine de se demander s'il dispose de suffisamment d'informations et prendre du recul, en restant modeste sur sa maîtrise des techniques industrielles de construction!

C'est un peu partout la même démarche sur les forums, notamment à la suite d'une information sur tel ou tel constructeur, alors je résume : les voitures françaises sont mal construites et peu fiables, Airbus fabrique des épaves volantes etc...

Même avec un excellent service de marketing, si le produit n'est pas bon, il ne se vend plus. Le marketing n'est qu'un des 4 éléments clés, le produit lui même en est un autre.
Les deux autres sont le prix : on peut supposer que les prix sont corrects puiosque les bateaux se vendent et le 4è est le circuit de distribution, en l'espèce, un réseau de revendeurs mondial qui ne doit pas trop mal fonctionner.
J'ai navigué occasionnellement à bord de bateaux Bénéteau et nai guère constaté de différence avec les autres.
Les utilisateurs d'autres constructeurs se plaignent aussi sur les forums et il y a, là aussi, des utilisateurs satisfaits qui disent n'avoir pas de problèmes avec les mêmes produits.

Zodiac a été aussi premier....

Effectivement ce sont de bons bateaux au port ou nous sommes 5 mois par ans par contre il nous reste nos 7 mois de navigation et la c est moins bien
Comme je constate que les majorité des bateaux nagviguent peu ca explique sûrement le succès de la gamme oceanis