Galileo en service dès décembre, mais avec une puce spécifique

intéressant pour la voile, en particulier en cas de problème, je cite:

"Enfin, le service recherche et sauvetage pour les navires et avions en détresse, dont les capacités seront bien plus rapides et précises que celle du système actuel Cospas-Sarsat qui dispose de moins de 10 satellites en orbite basse et ne permet pas une localisation en temps réel."

Et les NGV et les avions bien sûr.

Amicalement.
FX

@Phi
Ba on est sur un forum bateaux et même en auto ça ne me gêne pas!

pour la première fois ariane 5 va transporter 4 satellite galiléo en même temps
décollage mercredi 17 nov à 14h heure de paris, visible en direct sur le site aiane

Alors la, la source m'interesse, parce que pour moi, les systemes GNSS sont approuvés pour les vols transats depuis quelques années deja...

Tu m'étonnes, ils ont compris, les pilotes.
En Janvier 91, j'étais à l'aéroport d'Athènes quand papa Bush a décidé de raccompagner Saddam chez lui à coups de pieds au cul pour lui apprendre à convoiter son approvisionnement en pétrole.
Ben pendant quelques heures, plus de départs, un tas d'avions de ligne ont tourné en rond parce que les Amerloques avaient coupé les signaux GPS civils. De peur que les Irakiens ne s'en servent pour trouver leur route dans le désert, des fois qu'ils ne se rappellent plus de l'emplacement de leurs pistes. On a été obligés de retourner en ville trouver un hôtel en attendant que les pilotes trouvent des pigeons voyageurs pour leur ouvrir la route. Peut-être que Galileo permettra d'éviter ce genre de déboires. Encore que, avec la mondialisation...

Galileo aura à terme plusieurs niveaux de service :
- un service gratuit équivalent aux GPS actuels,
- un service payant avec une précision supérieure et une garantie de continuité de fonctionnement,
- un service difficilement brouillable destiné à certains acteurs de service public,
- un service pour les balises des secours, avec une info de prise en compte en retour vers les balises.

Pour info :
blog.francis-fustier.fr[...]-apple/

Le grand jour est arrivé !
[url]

ne plus être dépendant des US de la Russie ou même de la chine est pour moi indispensable, ne serait ce que militairement parlant... Puis et ho cocorico ! c'est quand même important que la France rattrape ses retards technologique si elle veut continuer à s'imposer sur la scène international...

Concernant les avions, je confirme que depuis de nombreuses années le GPS est utilisé pour naviguer en route et sur les traversées océaniques et trans océaniques. Depuis les années 2005 on fait même des percées et atterrissages de précision en GNSS (percée sans moyens radio au sol avec utilisation exclusive du GPS) . Aujourd'hui les centrales inertielles sont nécessaires surtout pour les percées dites 'cat 3' avec de très faibles visibilités (moins de 300 mètres) car avec des minimas météo aussi faibles il faut un système dit 'fail Safe' qui permet de fournir une position précise même en cas de panne de tous les systèmes de guidages extérieurs à l'avion.

Et ça n'a pas encore été piraté ?
Dans un James bond ça avait été scénarisé.
Gardons a l'esprit que le soleil se lève a l'est et sa hauteur sur l'horizon sud est variable. Ça peut toujours servir !

Galileo n'aporte rien de plus on avait deja le gps diferentiel precision environs 1 metre....
Quand a l independance militaire nos armee utilise une informatique americaine.
Depuis la 2em guerre mondial il semble que nous ne soyons plus tout a fait capable de nous defendre seule....
C est une chimere politique qui a couter bien cher aux cotribuable...
C est un peu comme le tupolef

Peut-être même un italien deutchqualitat!

Non, allemand ! ;-)

Pour le famas il est question qu il soie remplacer par un fusil italien,

Bonjour à tous,
J'ai le souvenir d'avoir lu dans d'obscurs documents de l'Europe, au commencement du projet (il y a longtemps ...), que notre continent avait concédé aux USA la possibilité de dégrader la précision de Galileo comme les Américains peuvent déjà le faire avec le GPS ??? Si mes souvenirs sont bons les USA peuvent, sans nous demander si nous sommes OK, altérer la qualité du positionnement d'origine européenne ?
Tout ça fini par rester anecdotique vu que les Russes ont leur GPS et donc que n'importe quel terroriste "en herbe" pourra envoyer un drone positionné à 1 m près porter une charge mortelle ...
Il reste que le report du trait de côte est moins précis que le GPS et qu'à l'approche des cailloux il faudra rester vigilant. Le "dock to dock" électronique ne me rassure toujours pas !!!
Bon vent à tous.
Bernard.

En cas de gerre mondial ces sattelites seront desinguer.....on reviendra aux sextant.

Le problème à l'approche des cotes n'est pas la précision du gps qui est largement suffisante mais la précision des cartes dont la plupart des relevés ont été fait il y a bien longtemps avant l'ère du gps.
Cette précision de position à quelques metres associée à une cartographie électronique sur un bel écran d'ordinateur ou de traceur peut procurer au navigateur un excès de confiance dans sa position relative à un obstacle et entrainer des accidents.
Il faut toujours garder à l'esprit que la carte n'est peut etre pas aussi précise qu on le croit