Galhaubans sur Virus Magnum 21

C'est quoi le problème à résoudre ? Souplesse du mât ?

C'est une tente sur mesure ?

:mdr: Non c'est la grand voile qui traine :langue2:

Merci de ces réponses, bien compris, ils sont frappés où sur le mât?

Quel moyen utilisez-vous, pour la prise de ris?

Merci

Bonsoir.
Comme écrit plus haut, les galhaubans sont fixés sur le mât par l'intermédiaire d'une bride identique à celle qui sert à fixer au mât les bas-haubans. Sur cette bride est également fixé la poulie de renvoi de la drisse de gennaker. Je devais prendre une photo. Mea culpa, j'ai oublié. Mais le bateau est désormais de retour dans mon jardin (sortie de l'eau la semaine dernière). Je vais pouvoir y remédier.
Pour la prise de ris, j'ai appliqué un système donné par PHIL, du temps du site Nautical Trekker. J'ai ajouté un taquet Clam Cleat de chaque côté de l'existant qui sert à étarquer le point d'écoute de la GV. Une bosse de ris part de la bôme, simplement fixée à cette dernière par un nœud de chaise, monte à l’œillet de premier ris, redescend en bout de bôme où ellel passe dans un réa (ajouté aussi en supplément selon les indications de PHIL), et va ensuite vers le taquet coinceur. Pour prendre le ris, je choque la drisse de GV, puis je peux étarquer ma bosse de ris en tirant simplement sur la bosse qui sort du Clam Cleat. Pour éviter que la bôme ne tombe sur le fond du cockpit quand on choque la drisse de GV, je me suis là-aussi inspiré d'une astuce "PHIL". Il avait fixé une sangle au niveau du vit de mulet permettant de maintenir la bôme en place contre le mât. Pour ma part, c'est une garcette, fixée sur un taquet sous la bôme, qui fait le tour du mât et revient se fixer sur le taquet. Cela maintient ainsi en place la bôme quand elle n'est plus tenue par la GV. Tout bête mais très efficace.
Cordialement,
Jacques.

A Tribu : "Comme écrit plus haut, les galhaubans sont fixés sur le mât par l'intermédiaire d'une bride identique à celle qui sert à fixer au mât les bas-haubans. Sur cette bride est également fixé la poulie de renvoi de la drisse de gennaker."

Merci, SVP où sur le mât est fixé cette bride? ( + haut, + bas que celle des haubans?).

A Phil : oui, une photo volontiers.

Merci à tous de votre aide précieuse, car j'aimerai éviter de faire des bêtises.

Bonjour,

@ tribu : alors là c'est limpide. Merci appuyé.

Pour la prise de ris, pas encore tout saisi, mais je vais essayer d'approfondir.

Le galhauban se divise en deux éléments, formant un V inversé. Le brin avant est fixé sur le pontet par une manille, le brin arrière est fixé par un textile avec lequel je fais un palan rustique (3-4 aller-retour entre le pontet et la cosse en bout de cable) que je peux réétarquer si nécessaire. Pour la prise de ris, je vais faire des photos de la bôme.

les photos montrent les trois pontets en bouts de bôme et les trois taquets coinceurs en milieu de bôme

Je ne connais pas le montage initial, qui impose d'enlever les flotteurs. Si tu veux, je peux aussi poster les photos du montage deuxième version, à partir de 2006, qui équipe mon Magnum 21, pour te permettre de voir si tu peux modifier en conséquence le tien.

Bonjour.
Photo 1 :le flotteur est en position replié contre la coque centrale
Photo 2 : la bride de fixation est ouverte. On voit la sangle sous la bride qui maintient le flotteur en position
Photo 3 : lumière dans la poutre qui permet de caler le téton soudé sous la bride.
Photo 4 : rallonge mise en place. Il n'y a plus qu'à faire coulisser le flotteur le long de la rallonge, maintenu par la sangle noire.
Photo 5 : lumière en bout de rallonge, identique à celle sur la poutre, pour refermer la bride métallique une fois le flotteur en place en bout de rallonge.
Ce système ne permet pas de faire la manip le bateau à l'eau mais présente l'énorme avantage de ne pas avoir à porter le flotteur. C'est la sangle qui s'en charge.

Photo 2, tu peux voir un téton soudé sous la bride métallique qui est ouverte sur la photo. C'est ce téton qui vient se placer dans la lumière quand on referme la bride sur la traverse.
Le bras ne rentre pas dans le tube de la coque centrale (système du Tricat Access 6). La rallonge vient se fixer dans le tube, via un système à baïonnette.
La manœuvre peut s'effectuer tout seul. Mais elle n'est pas possible à flot. Le système est simplement prévu pour le transport sur la remorque.