Gaine anti feu , normes

@AICA : merci pour ce petit début de réponse ...

Je sais maintenant l'histoire du nombre de fil maxi selon la norme ancienne et qui ne s'applique plus aujourd'hui (si si j'ai tout lu l'article du lien que tu m'as donné :) ).

Mais ça ne fait pas avancer mon chmilblik : si un appareil se met en court-circuit, il est possible que l'intensité dans les câbles électriques qui l'alimente augmente et donc que ça chauffe beaucoup. La gaine ne va pas propager la flamme (si tant elle existe), ok soit, mais c'est fort possible que l'isolant du câble électrique fonde :
* si le + et le - sont dans la même gaine (et se retrouvent donc au contact direct) est-ce que ça va poser problème ? ne vaut-il pas mieux qu'ils soient dans deux gaines différentes (une gaine pour tous les + et une gaine pour tous les - ) ?
* si l'isolant du câble électrique fond, est-ce que la chaleur va faire fondre les isolants des câbles voisins (dans la même gaine) ? ... même remarque que point précédent

Je suis sûr qu'il existe quelque part une norme sur ce sujet des gaines anti-feu pour le 12V DC ...

Si, en cas de CC, tes fils chauffent beaucoup, c'est que ta ligne n'est pas protégée.

La réponse simple serait, peut être, que tu commences par avoir un circuit normalement protégé.

Il y a deux manières de faire chauffer un fil :
- la manière exceptionnelle sous la forme d'un CC qui va intéresser toute la ligne en amont du CC
- la manière classique par échauffement d'une résistance additionnelle au niveau d'un contact (domino mal serré, linguets d'une prise fatigués, etc) et transmission local du foyer d'origine à l'environnement.

La première cause, ta crainte, est totalement protégée grâce à des fusibles.
La seconde, en revanche, n'est absolument pas protégeable et la nature de la gaine ne change rien au risque puisqu'il se déroule ailleurs que dans la gaine.

Je veux dire par là :
des câbles de section adaptée à la consommation des consommateurs et au refroidissement des fils, des fusibles adaptés à la section des câbles.

Aucune, non.
Elles peuvent permettre de protéger les câblages d'un incendie extérieur et d'éviter des CC "conséquence".

Ce que tu dois comprendre c'est que, dans un voilier comme dans une habitation ou n'importe quelle installation électrique, il faut écarter le risque de CC avec une protection de tous les conducteurs (par fusible ou par une indexation totalement sûre ou dans un environnement non conducteur) et surveiller périodiquement tous les raccordements afin de vérifier qu'ils ne chauffent pas en fonctionnement normal.

Il y a aussi le matériel utilisé pour l'isolation des câbles à considérer.
Le PVC, très répandu, dégage une fumée noire et des gaz toxiques.
Cela limite la possibilité de lutte contre l'incendie et peut imposer de devoir quitter le bateau.

Les câbles pour le bâtiment ne convenient pas.
Pour un usage marine ils doivent aussi résister à l'acide des batteries, au gazoil, à l'huile...être flexible (multibrins) et étamé.

exemple:
www.alsabihmarine.com[...]or.aspx

Complément :
www.arem.fr[...]age.php

Leurs tests s'effectuaient probablement à une température supérieure à celle admise par le C1/CR1

Div 245 : Câble spéciaux pour la cale moteur (résistance a la température).