fusible pour terminal batterie

Up.
Personne pour me conseiller ?

C'est très bien ces fusibles.
Un fusible sert à protéger le câblage, et non les appareils utilisateurs. Dans ce cas il faut qu'il supporte l'intensité de démarrage, même sur la servitude au cas où tu l'utiliserais en secours. Moi j'ai des 250 A, si ton moteur n'est pas trop gros mets des 200 A.

bjr,
ok pour des fusibles sur les départs de batteries ,mais il faut avoir deux circuits différents ,un pour la charge et l'autre pour la conso .
si la sortie de l'alternateur est reprise sur la borne + du démarreur
en cas de coupure par le fusible, moteur en route l'alternateur suit immédiatement .
alain

@Barbatruc:
Ok pour la vérification régulière du serrage des bornes.
@matelot19001:
A ton avis, quel fusible pour le démarreur de mon Perkins Prima 50 cv ?
@fritz the cat:
Ok pour la cosse à deux pôles que je peux heureusement trouver sur le site que j'ai cité.
Je vais vérifier que l'alternateur soit bien branché sur la borne démarreur.
@Kaj:
Qu'appelles-tu circuit de démarrage ?
J'ai déjà un disjoncteur sur le circuit du guindeau.

Un grand merci pour tous ces renseignements, j'y vois déjà beaucoup plus clair.
Je dois encore faire des recherches pour trouver ce genre de fusible pour des courants plus faibles (20A, 10A,...)

J'ai trouvé un tableau pour choisir le fusible adéquat en protection du câble.
Fort surpris d'une telle majoration de section de câble en courant continu !
www.solariflex.com[...]le--n17

non il ne faut pas que la sortie soit sur le + du démarreur
ton positif doit arriver directement sur le + de la batterie de démarrage
si ton fusible saute ton alternateur ne risque rien
un fusible n'est pas nécessaire .
mais c'est bien se compliquer la vie
des démarreurs en court-jus je n'en ai pas vu beaucoup
à bord j'ai un disjoncteur thermique sur le guindeau ,un disjoncteur de
20a sur l'alim du bord qui va au tableau ,un fuse sur la pompe de cale auto épicetou
alain