Fusible dans circuit charge éolienne ?

pas de vice ...
selon moi dans la conception du bateau (le skipper c'est autre chose ....): c'est un maramu Amel.

il y a une aspiration puissante.

donc, des fusibles plats sous verre seraient une bonne solution pour les mettre dans la cale moteur ?

Si je ne les mets pas là mais dans la coursive qui longe le compartiment moteur quel est le mieux : fusible ou disjoncteur ?

Fausse sécurité :
Les batteries classiques produisent en effet de l'hydrogène pouvant être explosif lorsque le mélange avec l'air ambiant atteint un seuil critique.

Mais cela se produit surtout en cas de surcharge.

Et en cas de surcharge, les batteries étanches sont munies d'évents... elles "dégazent" aussi !

Par conséquent il est faux de se croire en sécurité avec des batteries étanches, l'avantage de ces batteries est essentiellement celui de ne pas perdre de liquide en cas de renversement.

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Bon ben..............
je ne vais les mettre dans la cale moteur mais dans une coursive adjacente. Je connais d'autres trucs pour m'envoyer en l'air ......

je me permets de renouveler ma question : des fusibles lents (préconisés par le fabricant) type à lame ou un disjoncteur (de quel type ???)

Merci

Oups
;-)surcharge !!

Le disjoncteur est pratique
si l'on prévoit de le manoeuvrer souvant, ce qui est le cas d'un guindeau par exemple.

Si on n'a pas besoin de manoeuvrer la protection, un fusible est bien moins cher et plus fiable.

Perso, j'utilise beaucoup les porte-fusibles "ATO" (les mêmes qu'en automobile) mais le modèle étanche sur fil.

Ne jamais dépasser 25 A par fusible même s'il en existe de 40 A, mais utiliser deux porte-fusible en // chacun équipés d'un fusible 20 A.

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très mauvaise pratique
moi j'aime mieux ce genre là

ben
c'est par ce qu'il n'a rien d'autre sous la main
:-) :-) :-)

il n'y a rien
qui m'agace plus que les fusibles qui chauffent .
C'est la façon la plus bête de gaspiller de l'énergie .
Dans mon humble opinion :
- les fusibles sont indispensables dans nos installations raccordées sur des batteries qui sont susceptibles de délivrer des centaines voire des milliers d'ampères en courant continu .
- leur rôle est de protêger contre le bon vieux court-circuit bien franc qui peut souder un disjoncteur en courant continu .
- mettre quatre fusibles en //, c'est acheter un billet de loterie . Le premier va fondre à combien ? Au bout de combien de temps ?
- dans l'exemple que tu montres, on peut très bien imaginer que sur un pic d'intensité un fusible claque, l'intensité baisse et la protection n'est plus que de 60A et ainsi de suite jusqu'à 20A .

Concernant le type de
fusible ATO décrit plus haut, les surfaces de contact sont insuffisantes pour laisser passer plus de 20 A en continu.

Pour passer en monofusible, il faut en effet utiliser les fusibles décrits par Alien, mais c'est nettement plus onéreux.

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Une image
de ces porte-fusibles...

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Juste pour ma culture...
et je suis sur celle de pas mal d'autres matelots ;-), pourquoi 2 x 20 au lieu de 40 A ???

Pour répondre à Daniel :
Un chargeur 50 A, qu'il soit à une, deux ou trois sorties c'est toujours 50 A pour le total des sorties, et chacune d'entre elles doit être capable de délivrer les 50 A si les autres sorties ne sont pas utilisées.

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Restons dans le sujet...
le délestage d'un réseau sur groupes électrogènes, je connais par coeur, et sur un chantier dans le désert on a pas les moyens techniques et automatiques de l'EDF... et je n'ai jamais fait sauter un disjoncteur ni grillé un fusible suite à une surcharge pour une simple raison : le moteur d'un groupe en surchage réagit d'une manière naturelle : il cale ! ;-)

Pour rester dans le fil et sa question initiale, qui est le chois d'un disjoncteur par rapport à un fusible, je pense avoir répondu à la question.

L'usage de fusibles et même de disjoncteurs en // est courant en industrie, ce n'est pas moi qui ai inventé cette technique.

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Sans compter
le mecano, la clope au bec :mdr:

Ca me rappele
(et je m'excuse de sortir du sujet) les multimètres "Monoc" de Chauvin Arnoux, qui avaient deux bobines de fils fusibles installées sur le curcuit :

En cas de court-jus, on débobinait une longueur de quelques mm à ressouder sur le circuit ! :mdr:

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Ceci étant
Il faut particulièrement soigner les contacts au niveau du (ou des) porte-fusibles pour éviter l'échauuffement et le vieillissement prématuré du support ou des fils.
Ne pas sous dimensionner le porte-fusible.