fusées de détresse

Bonjour à tous
Je consulte depuis longtemps HEO avec beaucoup d'intérêt et de plaisir et vous félicite pour vos contributions qui sont souvent d'une grande utilité.
Je prend la parole pour vous soumettre une question qui m'a turlupiné cet été.
Le 15 août dernier, en rentrant de Costa brava, je me suis fait cueuillir vers 20H par un bon force 7 (annoncé par BMS)au large de la Camargue.
C'était ma 2nd navigation de nuit et la 1ère par grand frais. On a bien géré le truc avec mes 2 équipiers encore plus novices que moi et mis le cap sur Carry le Rouet que l'on a atteint vers 2H30 du mat.
Vers 22H, on voit droit devant une lueur orangée dans le ciel qui s'éteint progressivement après 1 ou 2 minutes. Dans le doute on attend et on observe. 10 minutes après, même scénario, je me décide à prévenir le crossmed qui nous demande de nous diriger sur zone.
Ce soir là c'est fête (15/8) on distingue très bien les feux d'artifices tirés depuis la côte en rade de Marseille. Aucune confusion possible avec notre lueur, mais je suis bien incapable de donner au crossmed la distance qui me sépare de celle ci.
Quelle méthode peut-on appliquer pour estimer grossièrement la distance d'une fusée de détresse ?

La fin de l'histoire c'est qu'après environ 45 minutes de veille attentive, on voit de nouveau la même lueur à la même hauteur et au même relèvement mais cette fois on distingue au moment ou la lumière se dissipe les feux anticollisions (flash) d'un avion ! On était pile dans l'axe d'approche des avions avant dernier virage en finale. Après réflexion, j'aurais du me douter que quelque chose clochait, par mistral plein travers, une fusée parachute aurait du dériver de façon très visible.