Full batten sur mat standard - questions de néophyte

L'idéal : coulisseaux à billes
250 euros chaque et 450 pour le coulisseau de drisse plus le rail ....
C'était sur mon bateau quand je l'ai acheté et cela fonctionne de façon extraordinaire.
Mais je n'aurais jamais fait une telle dépense !

J'ai eu cela sur un mat Selden avec chariots doubles. Cela monte et descend comme une fleur mais ne pas oublier qu'il n'y a pas que le prix qui est lourd... J'ai trouvé également les réglages moins fiables et précis (les full batten, c'est un peu le "Botox" de la voile). Maintenant je sais qu'il y a des voiles épaisses ou des ailes mais pour mon niveau de compétences, il valait mieux avoir une voile qui "parle" un peu plus... Je n'ai pas renouvelé l'expérience.

Sur un mat "classique", on peut mettre des chariots Rutgerson à roulettes au moins au niveau des lattes et de la têtière. Le budget est alors raisonnable. Pour les intermédiaires, c'est mieux mais c'est un luxe.
Sur un mat Selden série C, on peut passer ou combiner des coulisseaux plastiques ordinaires et des chariots Selden MDS à 4 ou 6 roulettes (50 à 100 EUR /pièce environ).
L'alternative plus couteuse est soit un rail plastique un peu flexible (qui se "glisse" dans le rail existant) et les chariots qui vont avec ; soit, un système de rail à billes type Harken ou Antal... mais là, il faut être très gentil avec le Père Noel ou avoir un banquier complaisant !

Selden produit maintenant des coulisseaux similaires au Rutgerson.
J'en avais trouvé chez Vega Voile.

Bonsoir,

j' ai également une GV lattée (16m2) avec des coulisseaux à roulettes Rutgerson au niveau des lattes.

Pour le passage des chariots au niveau de l' engoujure, j' ai usiné le mât jusqu' à mi-épaisseur, avec une défonceuse puis finition au Dremel, puis j' ai réalisé deux plaquettes en alu, avec un épaulement, venant se visser dans le mât.

Un peu délicat à usiner et ajuster, mais quel bonheur après à l' usage!

Gorlann