Fuite pompe eau de mer Jabsco
Bonjour à tous,
La pompe à eau de mer Jabsco de mon Perkins 4108 fuit, environ une goute toutes les 2 secondes.
C'est un classique, faut que je change le joint spi et le roulement, mais les pièces ne seront disponibles que dans une à deux semaines.
Mais je dois ces prochains jours amener mon bateau dans un chantier pour changement du gréement, au moteur, par précaution vue la gueule de certains sertissages.
A votre avis, puis-je quand même naviguer au moteur sans risque de panne genre blocage de la pompe?
Les quelques gouttes d'eau m'importent peu, ce que je voudrais savoir, c'est s'il y a risque de panne de la pompe.
Merci pour votre expérience.
Bonsoir
Si le débit à l'échappement est correct pas de problème à mon avis .
la réparation est à la portée d'un bricoleur méticuleux .
Bon courage
Gerard
je dirais même plus ! d'un bricoleur moyen voire médiocre(moi ! je l'ai fait et même réussi ! une fois sur 4)
Si l'arbre est rayé ou corrodé sur la portée du joint spi, il existe même une solution chez SKF, le speedy sleeve qui s'installe autour de l'axe et permet grâce à sa très faible épaisseur de remonter les mêmes tailles de joints spi (Avec ressort inox obligatoirement).
Je dois remplacer le joint spi côté eau de mer d'une pompe Jabsco sur moteur Perkins Prima 50 et j'ai besoin de conseils pour le démontage.
Est-ce que je peux chasser l'axe par pression directement en poussant côté impeller ?
N'y aurait-il pas un clips à retirer d'abord ?
Merci pour votre aide.
Bonjour,
pour une pompe volvo d'un moteur D2-55
dans l'ordre :
- déposer la pompe du moteur aprés avoir vider le circuit d'eau
- déposer le pignon d'entrainement, (écrou , arbre conique)
- ouvrir la pompe en tombant la plaque avant (4 vis)
- dépose du rouet
- oter la plaque du fond
- retirer le joint spi, (cage métallique + joint caoutchouc)
- retirer la rondelle laiton du fond
- oter le joint spi coté entrainement ( percer 2 petit trou 3mm et avec 2 vis à bois extraire le joint...)
- retirer le gros circlips intérieur
- chasser l'axe avec les roulements depuis le coté rouet
nota : les deux roulements sont montés serré sur l'arbre et séparés par un petit circlips extérieur...
roulements : 6003-2rsh SKF 17x35x10
joint spi :16x28x7 CC FPM/VITON et 16x35x7 CC FPM/VITON
Les joints chez fi shop on line 6,57 + 14,05 + 5,50 de port
les roulements trouver un revendeur SKF local
remontage opérations en sens inverse.......
Y a plus k
Pensez surtout qu'au remontage de ce type de pompe sur prima ou MD 22, il faut absolument la placer avec un centreur spécial avant de la resserrer au risque de bouffer la clavette d'entrainement (Côtes trouvables sur ce site). Je ne me souviens plus s'il y a un circlips, je ne crois pas. Il me semble que j'avais poussé l'arbre vers l'arrière en tapotant avec un maillet doux ou avec une cale en bois sur les cannelures d'impeller. C’était sorti facilement.
Merci pour ce conseil doudouromeo.
Je vais donc essayer en tapotant avec un maillet.
Comme je n'ai pas démonté la bague de centrage, pas de souci de ce côté.
En cas de besoin j'avais déjà fabriqué le simblot de centrage.
j'ai fait une contribution avec plan sur ce sujet dans le forum.