Fuite moteur Yanmar 2GM

" moteur presque neuf "...
c'est çà dire : de quand , combien d'heures ???

Bonjour,

Il est possible que cela vienne du joint spi du vilebrequin ou du même type de joint coté inverseur.
A surveiller pour voir si la fuite n’augmente pas dans le temps, mais d’après tes infos ce n’est pas grave dans un premier temps.
Essaye de savoir si lors de la révision si ce joint a été remplacé.
Pour remplacer ce type de joint ou il se trouve, il déposer le moteur et le séparer de l’inverseur

Il y a deux joints spi :
Un du côté inverseur et un du côté vilebrequin.

Le moteur a été "reconditionné" mais le mot n'a aucune signification réglementaire. Il peut s'agir d'un coup de chiffon ou d'une reconstruction totale. Dans ce dernier cas, je pense que l'opérateur qui a réalisé l'opération aurait employé le terme "échange standard" aurait entériné la qualité de son travail par l’appellation réglementée : "Échange standard".

Il serait intéressant que tu puisses obtenir le détail de ce "reconditionnement"...

Dans le cas précis, une fuite peut persister lorsque les joints sont remplacés si la portée du joint (fixe) sur l'arbre (mobile) est marquée.

Si la fuite est minime, il est, à mon sens, urgent de ne rien faire si ce n'est surveiller le niveau d'huile et de vérifier que le volume de la fuite n'augmente pas.