Fuite hublot Feeling 32

hélas, beaucoup de hublots collés ont des soucis au bout de qques temps ...
le pb par rapport à l'automobile où les pare-brises sont collés et participent même à la résistance de la voiture, c'est que le plexi a fortes dilatations, et les produits de collage comme la mise en oeuvre pas toujours au top ...

Rapproche toi de Hériona éventuellement. Il bossait chez Alliaura . Il sait peut-être comment c'était monté .
Il passe ici de temps en temps ...

bonjour a toi pat , le hublot est belle et bien collé sika uv avec primer bêta prim quand au gris ces juste un joint sika de couleur gris afin de rendre harmonieux l'ensemble. Christian ne surtout pas mettre du f11 pour tes hublots il va cuire avec les uv . pour le collage des hublots vous pouvez utiliser de la colle a par-brise de voiture ce qui coute nettement moins cher que les kit vendu chez les ships qui savent engraisser leur poches pour le même résultat . bil a raison la mise en œuvre pour le collage de ces hublot était pas de tous repos pourtant les outils avait été fait pour .

Le gris sur les hublots feeling c’est de la peinture en bombe pour carrosserie… Elle est destinée à protéger le joint des UV et a aussi un rôle esthétique.
Je le sais car c’est moi qui ai acheté cette peinture

oui ça tiendra un certains temps , mes les uv vont cuire ton joint et quand tu voudra les enlever pour les recoller tu va voire ton joint tous mou et ça va êtes galères a enlever , du vécu ça avais tenu 5 ans avant fuite .

tu a une solution aussi Christian , ces de faire une sérigraphie avec un produit anti uv ce qui cache ton joint et le protège des uv . on mettais çà sur les privilèges pour protéger en + les joints , mes la là j ai un trou pour le non du produit , il était simple a poser , tous simplement avec une patte de chochoy après un bon dégraissage avec un produit non agressif pour les atulglass.

tous dépend de tes plexiglas Christian , normalement dans le nautisme oui mes la j ai pas la réponse , moi sur Hériona ces du polycarbonate utilisé dans le bâtiments a très haute résistance au uv , inconvénient ça ce raille rapidement , j en est fait les frais sur celui de l avant de mon roof , mes bon je vais corriger ça avec une gamme de ponçage .

Bonjour,
Je rouvre ce fil sur les hublots.
Courtox56, les travaux prévus en septembre 2014 sont-ils terminés.
Le résultat ?
Quel est le type (référence )de peinture anti-UV utilisée?
J'ai le même soucis sur mon Feeling32
Cordialement
Syldup

OK merci.
Je suis toujours à la recherche d'une peinture couleur allu anti UV pour repeindre le tour des hublots
Cordialement
Syldup

j ai un feeling 32 quillard depuis 2004 il avait déjà 4 ans, il était comme neuf (140H moteur!!)
en 2007 premières fuites au panneau plexy en forme d'amande sur tribord puis rapidement de l autre coté aussi. j ai pu avoir du plexy
sur l arrière le plexi avait une vis j'en ai rajouté une sur la pointe avant ceci dans le but de bien positionner le nouveau plexi
j ai décollé un panneau en faisant très attention de ne pas le casser pour le copier avec la défonceuse j'ai recopié le panneau plexi avec une fraise à roulement Pour le décollé j ai utilisé un morceau d'inox ep 6 long 300 Largeur 50 j avais affûté une extrémité je l ai utilisé comme un ciseau à bois en frappant doucement avec un marteau depuis une extémité du panneau j ai fait tout le tour en écartant le plexi du roof avec une cale la lame en inox en longueur entre le plexy et le roof ainsi que le marteau c'était
un peu long j ai fait ça bateau à flot ça aurait été plus facile bateau à terre.
après j ai du retirer l ancien joint sika ça c'est très long mais c'est faisable
j ai nettoyer la zone a encoller avec de l acétone puis avec une orbitale grain 40
J ai copié l'ancien plexi sur le nouveau plexi j ai percé les 2 trous de l ancien sur le nouveau plexi. J avais prévue de maintenir le plexi en place avec des grosses vis a tôle des 6X35 tête plate une vis tout les 120mm visées dans le roof qui fait 40mm d'épaisseur dans la périphérie du l'ouverture, les trous de passage des vis dans plexi étant très grand pour évité la fissuration serrage des vis juste au contact j ai chanfreiné le tour du nouveau plexi
puis j'ai mis en place le nouveau plexi j ai tracé le pourtour intérieur
en suivant ce tracé j'ai mis en place un joint mousse qui aura pour rôle celui d'emprisonner le mastic et éviter qu'il coule j ai fait pareil en suivant le bord extérieur ce joint mousse avait pour dimension largeur 10mm ep 5 ou 6 mm avec un adhésif sur une face ( j ai ajouté un adhésif double face sur l'autre face du joint toujours pour évité les coulure du mastic)
comme sur les panneau d'origine j ai peint en gris métallisé sur toute la périphérie du panneau ne pas oublié de bien rayer et déglacer cette zone à peindre pour que la peinture accroche bien. Puis j ai rempli de mastic la zone entre les 2 joints mousse. J ai engagé dans leurs trous les 2 vis de repositionnements du panneau plexi
et enfin grâce aux vis j ai mis en place le nouveau panneau puis j'ai mis les grosses vis en les serrant juste au contact

quelque jours après j'ai fait pareil de l autre coté
quelques temps plus tard c'est le panneau zénithal qui fuyait je l ai décollé et remis en place sans le remplacé avant de le remettre en place je l ai posé sur un panneau en contre-plaquet j ai prix toutes les cotes notamment la flèche de la courbe puis je l ai mis a plat en montant dessus ( oui en montant dessus je n'avait que moi comme contrepoids de 100kg) ( le panneau zénithal avait été galbé à chaud) ce contre-plaquet après l'avoir découpé et limé en suivant le tracé ma servi de gabarit pour copier le nouveau plexi avec la défonceuse l
avec le relevé de cotes j 'ai obtenue le rayon du zénithal pour réalisé une forme sur la quelle j'ai formé le plexi avec un flambard
quelques années plus tard des copains sautaient pour fêter la coupe du monde ils sautaient sur le zénithal, des fissures sont apparues je partais en croisière j ai collé par dessus une feuille de plexi depuis c'est comme ça
j ai le panneau du zénithal dans mon grenier

mes grosses vis sont affreuses la peinture grise s'est écaillée mais il n'y a aucune fuite aussi j’hésite Le mieux et parfois l 'ennemi du bien
C'est pas une bricole à faire c'est assez long le mieux c'est de le faire bateau calé sur ber et le bonhomme debout sur un échafaudage en contre bas pour avoir les bras juste au dessus du passe avant et du rail de fargue (il faudra certainement démonter les filières)
pour ne pas avoir à travailler couché sur le passe avant

si quelqu'un veut les gabarits pour copier les plexy avec une défonceuse et une fraise à roulement contacter moi par email
Mon Feeling 32 a été construit par Kirié en 2000 j ai eu du mal a le maîtriser mais j'y suis arrivé il me le rend au centuple en navigation et en prime il est très confortable.

Bonjour
Sur mon Feeling 32 de 2000, avec les grosses fuites, la meilleure solution a été de tout enlever, de bien gratter, nettoyer et de refaire du neuf. Surtout qu'en enlevant les hublots ils ont tous cassé.
Voir plus haut (ou bas) dans ce fil de dciscussion.