Fuite d'huile VOLVO D1-30

Quand tu passes ton doigt ou un sopalin autour du carter il y a t'il des traces d'huile ? retrouves tu de l'huile dans la batterie sous le moteur ?

Oui, il y a des gouttes qui perlent et qui finissent par tomber dans la gâte. Mais c'est derrière le carter et j'ai beaucoup de mal à voir d'où ça vient. Si la fuite ne vient pas du carter quelles seraient les autres hypothèses?

Pour changer le joint de carter il faut suffisamment d'accès autour et sous le moteur pour pouvoir déposer le carter , glisser le nouveau joint et resserrer

Sur un Volvo 2030 on avait simplement décollé le carter pour pouvoir glisser le nouveau joint.l'ancien avait du être un mal centre à l'origine.c'etait sur un hallberg 34

Le carter n'a jamais été démonté ni reçu de coup et quand j'ai vu les premières fuites-il y a longtemps- j'ai enlevé le tube de vidange et le banjo et j'ai mis un bouchon normal pour lever ce doute. Les fuites continuent !!! Et je suis certain que ça ne vient pas du bouchon.

Bonjour

Une autre piste comme pour le mien le joint spi du vilebrequin il y a un trou en en bas de la cloche du volant regarde si elle ne vient pas de là.

Le Moko

Bonjour,
Autre piste (çà m'est arrivé sur un D1-30 à 300 heures de fonctionnement... No comment).
J'avais posté un sujet sur ce problème début avril 2016.
Sur mon moteur, c'était le joint spi arrière du villebrequin dont la plaque qui est sensée le plaquer sur le bloc et assurer l'étanchéité s'était desserrée... Nous avons trouvé des boulons tellement desserrés qu'ils étaient quasiment à toucher les dents du volant moteur...
La fuite d'huile a commencé doucement et puis s'est aggravée en projetant des gouttes d'huile dans la gatte.
En passant un sopalin , on sait d'où viennent les fuites.
Nous avons sorti le bateau (S Drive), sorti le moteur pour l'amener à l'atelier et procédé au remplacement du joint spi.
@ +

Je profite de cette discussion car j'ai aussi une fuite d'huile sur mon vénérable MD2B, et je n'arrive pas à localiser l'endroit de la fuite (je retrouve l'huile directement dans les fonds, une pellicule au dessus de l'eau...)

Quel produit puis-je utiliser pour nettoyer et dégraisser le moteur sans risques pour les joints, durites etc ? Est-ce que le nettoyant freins n'est pas trop corrosif ?

Merci !