Fuite d'huile sur le haut moteur

Bonsoir à tous,
en effectuant un petit controle de routine, je constate un petit dépot d'huile sur le haut moteur et vois que celui ci semble provenir du boulon situé juste à coté et qu'on voit bien "fuir" sur la photo.
Le moteur est un sole mini 62, qui affiche tout juste 230h au compteur.
La question est simple: y a t'il lieu de s'inquiéter et/ou de faire quelque chose? Je précise que j'ai tenté de "serrer" un peu le dit boulon mais il semblait déjà tout à fait correctement souqué.

Merci d'avance de vos avis et contributions!

L'équipage
#fuite#huile#moteur
ShariShari
29 avr. 2023
crescent76crescent76
29 avr. 2023

Bonjour, à moins que je ne me trompe, c'est la tête d'une des 18 vis qui tiennent la culasse. Pour que de l'huile sorte sous cette tête c'est que le joint de culasse en laisse passer un peu, soit par défaut de serrage, soit parce qu'il est endommagé ou au pire que la culasse se soit déformée.
Donc en premier lieu, contrôler le bon serrage avec une clé dynamométrique.
Amicalement

crescent76:Idéalement respecter l'ordre de serrage qui doit être indiqué dans le manuel d'atelier du moteur.·le 30 avr. 2023 11:43
Ajouter un commentairePublier
EbraballEbraball
29 avr. 2023

Je ne connais pas ces moteurs, mais ton "boulon" ressemble à une vis de culasse. Si tu as vraiment des remontées d'huile par là, c'est un peu inquiétant. Il peut y avoir pas mal de raisons, aucune n'est anodine.

ShariShari
30 avr. 2023

Bonjour, et merci de ces premiers retours.
Je viens de faire tourner le moteur 20 mns en charge légère. Résultat: on voit un très léger film luisant sous la tête de la vis de culasse, et à peine de quoi faire une tache de 1mm de diametre sur un mouchoir.
Je vais voir pour dégoter une clef anémométrique ainsi que le couple de serrage, mais je vous avoue être vraiment dépité d'un tel constat sur un moteur neuf <250h.

thierry0809:Le vent ne pourra pas t'aider !🤣🤣🤣Dynamometrique pas anemometrique. 🤪🤪🤪·le 30 avr. 2023 10:25
Shari:oh pinaise !!! La boulette! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣·le 30 avr. 2023 11:47
Solent:Et la garantie ? Si elle court éviter d’intervenir soit même.. je ne vois pas pourquoi il y aurait de l’huile derrière cette vis, en principe elle traverse la culasse et est vissée dans le bloc.Ça ne serait pas plutôt du gasoil qui suinte depuis l’injecteur à côté ?·le 30 avr. 2023 12:02
Shari:@Solent: deux idées brillantes en aussi peu de mots, tu devrais faire attention, ça n'est pas, et de loin, la moyenne sur H&O (et je ne parle évidemment pas des contributions sur ce fil). Alors, oui, j'ai regardé du coté de la garantie, et il se trouve qu'en ce qui concerne la culasse, le constructeur assure 24+36 mois de garantie, donc je vais les contacter dès mardi. Pour ce qui est du l'injecteur à coté, c'est du domaine du possible, mais j'aurai tendance à penser que s'il "vaporisait" un peu, la zone serait plus étendue alors que là, très clairement, je ne constate qu'un très mince film brillant (et faut vraiment regarder de près) entre la tête de vis et le bloc moteur. ·le 30 avr. 2023 13:36
Solent:Si je peux me permettre un trait de génie supplémentaire 😁, m’étonnerait que les vis de culasse soient à cet endroit et apparentes. En principe elles devraient être sous le carter qui chapeaute la distribution ? Mais je ne connais pas ce moteur. Il y a des notices d’entretien sur le web, payantes mais pas cher, qui permettraient d’en savoir plus.·le 30 avr. 2023 14:53
Van de Boot:Ben non, à priori, c'est bien un boulon de culasse. Mais comment de l'huile remonterait par là... c'est assez myetérieux...Vdb·le 30 avr. 2023 15:24
Shari:Bon, après, c'est sans doute moi qui induit tout le monde en erreur: je dis "huile" parce que c'est légèrement visqueux, plutôt "noir" ou à tout le moins charbonneux. Mais, aussi bien, c'est du diesel, pour ce que j'en sais... ·le 30 avr. 2023 15:33
Ajouter un commentairePublier
Calypso2Calypso2
30 avr. 2023

ce qui est étonnant c'est que l'on ne voie pas de rondelle or sur l'autre en haut on dirait qu'il y en a une

Shari:Non, je n'ai pas constaté de rondelle sur les autres non plus. ·le 01 mai 2023 07:10
Ajouter un commentairePublier
QuizasQuizas
01 mai 2023

salut,
le puits du boulon du collecteur d'admission à l'air de communiquer avec le puits du boulon de culasse, et si ta petite fuite huileuse venait de là ...
auquel cas aucune influence sur la bonne marche du moteur.

ShariShari
01 mai 2023

Comme je ne suis pas certain de bien comprendre ta réponse, Quizas, je joins, à toutes fins utiles, la notice du moteur.

MINI-solé 62_Manuel_d'utilisation_FR.pdf
Quizas:sur la photo de ton premier post on voit que le puits du boulon du collecteur d'admission avec son filtre continue dans la masse du bloc jusqu'au puits du boulon de culasse, donc si c'est le cas il est possible que les remontées d'huiles fréquentes sur un collecteur d'admission puissent passer par ce puits et ressortir sous le boulon de culasse, c'est une supposition, mais ci-dessous l'explication de Solent est aussi tout à fait plausible, dans les 2 cas je ne m'inquiéterai pas.·le 01 mai 2023 18:42
Ajouter un commentairePublier
SolentSolent
01 mai 2023

Un extrait de la notice technique Volvo D1 qui pourrait expliquer la présence d’huile sans gravité :

Il faut huiler les vis de culasse et les laisser s’égoutter.
si il y a trop d’huile ça pourrait ressembler à une fuite.

Je suppose que c’est un principe de montage commun à toutes les marques.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare du Strombolichio - IT - 12 juillet 2023

Phare du monde

  • 4.5 (78)

Phare du Strombolichio - IT - 12 juillet 2023

2022