Fuite d’huile sur inverseur

Exactement le même soucis que toi sur un D1-20. Le joint à l'air bien et l'huile continue de couler par le bouchon. Peut être un trop plein ? Je cherche encore

si le bouchon est au dessus, vérifier que la mesure de niveau se fait bouchon vissé ou non, ça change la donne car si trop d'huile, la pression est trop importante et peut faire fuir le joint
vérifier aussi l'assise du joint, ne manque-t-il pas une rondelle ?
si c'est une jauge latérale genre jauge à huile, vérifier que le joint force correctement à la mise en place et sans point dur
je ne connais pas cet inverseur, je donne juste des idées
JL.C

Je le vérifie samedi en revenant au bateau,merci