Fuite d'huile inverseur HURTH

Bonjour à tous.
Je viens de constater une fuite d'huile en sortie de l'axe de commande de l'inverseur HURTH.
Avant de me lancer dans le démontage du couvercle qui porte l'axe pour changer le joint, je voudrais avoir des précisions sur la liaison axe de commande et fourchette d'embrayage.
N'y a-t-il pas un risque de déréglage; est-ce aussi facile à remettre en place sachant que l'accès de l'inverseur n'est pas aisé sur un Océanis 390(moteur Perkins Prima 50)
Il y a bien un post sur le sujet de "Michalbert" qui date de mars 2101 mais il est un peu succinct.
Merci de vos réponses.
Francis

(bidouille)

18 sept. 2012

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au remontage, tu places le levier sur l'axe "au... Hubert, de Cherbourg18 sept. 2012

Merci de ta réponse Hubert, mais ce qui m'intér... (bidouille)18 sept. 2012

Bjr Bidouille Deriere le couvercled'un inverse... Mamita16 juin 2020

Bonjour Mamita et merci pour cet éclaté. A pre... (bidouille)19 sept. 2012

voici une brochure d'atelier Hubert, de Cherbourg Hubert, de Cherbourg16 juin 2020

Bonjour Hubert. merci pour la brochure, elle m... (bidouille)19 sept. 2012

Tout est expliqué: http://www.reparationzfhurt... Marin marrant07 nov. 2014

salut moi aussi j'ai une fuite huile AFT sur l'... David com29 juin 2015

attention , avant de tout démonter vérifier que... kea29 juin 2015

je confirme Kea, j'ai changé les joints pour ri... Frogeater29 juin 2015

Bonjour Vous aurez tous les details sur mon si... Marin marrant29 juin 2015

Erreur le site: reparationzfhurtz@sitew Marin marrant01 juil. 2015

Bonjour Vous aurez tous les details sur mon si... Marin marrant29 juin 2015

Salut Marin Marrant, j'aurais besoin du documen... David com30 juin 2015

Bonjour Je suis a bord de mon bateau en Grece.... Marin marrant01 juil. 2015

Erreur sur le site il faut faire reparationzfhu... Marin marrant01 juil. 2015

Encore une erreur de ma part ! Le bon site : re... Marin marrant01 juil. 2015

hi, voici le problem l'huile rouge de l'inverse... David com16 juin 2020

Erreur dur le site( ca doit la houle) voici le ... Marin marrant01 juil. 2015

Hubert, de Cherbourg

18 sept. 2012

au remontage, tu places le levier sur l'axe "au pif", à la main tu mets en position point mort, puis tu desserre le levier pour le relier à la cablerie , tu mets le levier de commande du cockpit en position point mort habituelle, tu bloques le levier sur l'inverseur.
Vérifier que les marche avant et arrière s'engagent franchement avant que la cablerie ne vienne en butée.
Hubert, de Cherbourg

Fuite d'huile inverseur HURTH

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