Fuite d'eau au joint Volvo et vibration de l'arbre même à l'arrêt

Il y a de bonnes chances que ce soit la bague hydrolub (la longévité dépend fortement de la turbidité de l'eau de navigation, dans un estuaire aux eaux boueuses elle durera moins longtemps, bien que 10 ans soit une longévité acceptable).

La fuite au joint tournant laisse supposer un arbre en porte-à-faux, et non aligné par rapport au moteur.

Ceci dit avec 10 ans d'âge, faut quand même envisager de changer le soufflet dudit joint tournant, s'il n'y a plus de jeu pour le retendre : les caoutchoucs synthétiques durcissent et perdent en élasticité avec l'age.

Une autre possibilité serait d'avoir un paquet d'algues enroulé autour de l'arbre, fréquent en côtier dans l'Atlantique, après une tempête.
La première fois que ça m'est arrivé, j'ai cru que la date de péremption du bateau était arrivée, et qu'il était entrain de se désintégrer sous mes pieds (rien n'étonne avec nos bateaux jetables). :-D
Ca faisait une vibration d'enfer, au dessus de 2 kts, même à la voile, arbre embrayé et bloqué.

joint 10 ans, à changer
alignement à revoir,
bague hydrolube à changer

à noter aussi que les lèvres du joint V doivent être graissées régulièrement ...

J'ai chngé mon joint volvo (qui n'est pas tournant et n'a donc pas de soufflet ) à 12 ans, 1200h, par sécurité....
Forcément il y a une bague hydrolube, qui elle peut prendre beaucoup de jeu. Beaucoup c'est déjà 1mm...à changer régulièrement, c'est facile et pas cher..

Ci-joint un petit film de quelques secondes du navire à l'arrêt pour vous rendre mieux compte du problème....

Si ça vibre comme ça à l'arrêt c'est avant tout un problème de moteur ou de silent bloc. Cette vibration me parait énorme.
C'est normal que le joint fuit dans ces conditions.
Je ne sais pas si le calage de l'arbre par une bague hydraulube empechera le moteur de vibrer à ce point. Je ne pense pas que son rôle joue dans ce sens.
Il faut absolument approfondir et trouver la cause avant d'investir dans une solution qui risque de ne rien apporter.
Est-ce que l'injection est correctement réglée et le moteur tourne rond ? par exemple...?

@Segalen : les grands esprits se télescopent