fuite de liquide barre à roue Westerly

bonjour à tous
propriétaire depuis peu d'un Westerly Centaur, je constate une fuite de liquide au niveau de l'axe de la barre à roue, en haut du poteau (qui abrite la chaine sans doute)
Est-ce grave? urgent à réparer?
Est ce facile de démonter et changer le joint si c'est bien le cas?
Merci
Jipé

L'équipage
18 août 2022
18 août 2022

Bonjour, tu possèdes un centaur ketch ou ta barre a été rajoutée?
Parce qu'il me semble avoir lu que le systeme de barre est mécanique d'origine, pas hydraulique.


18 août 2022

bonjour
c'est un Centaur de type Sloop, la barre est certainement d'origine et le système mécanique, mais ca fuit au niveau de l'axe horizontal entre la barre et le poteau vertical fixé sur le sol du cockpit.
Le liquide est gras et rouge foncé, ça goutte doucement mais en permanence (1/4 boite plastique alimentaire en 1 semaine). Un mécano intervenant sur le moteur m'a remis du lookeed par la vis supérieure;
En fait, j'ai besoin de savoir si ca va endommager le mécanisme et s'il faut démonter et changer un éventueljoint.
Merci de ton intérêt
Jipé


18 août 2022

Voici à peu près à quoi ressemble le système
Jipé


Trimaran:Ce n'est pas d'origine.·le 18 août 2022 18:54
JipebeFloukha:tu penses que ça a été rajouté? Quelle complication ! j'aurais préféré une barre franche, mais bon...·le 18 août 2022 20:55
mocitoo:oui ce n'est pas d'origine, seul les versions ketch avait une barre à roue·le 19 août 2022 07:49
Trimaran:Aucune complication, sauf des soucis potentiels(comme maintenant). Tu peux aussi revenir à une barre franche (obligatoire de toute façon).·le 19 août 2022 12:16
JipebeFloukha:c'est ce que je compte faire, mais je ne trouve pas l'accès à la barre, saistu où ça se trouve des fois?·le 20 août 2022 11:39
18 août 2022

Gras et rouge foncé, c'est de l'huile hydraulique et donc la barre n'est pas mécanique !


JipebeFloukha:oui, je penses que tu as raison·le 18 août 2022 20:53
18 août 202218 août 2022

Ca ressemble à du SeaStar et c'est donc un système avec un petit vérin qui doit être relié à la mèche du safran.
J'ai eu un problème de fuite sur le vérin que j'ai réparé puis j'ai remplacé tout le liquide d'origine (introuvable aux Antilles Françaises) par du Dexron III, bien plus facile à trouver, et qui est bien rouge.
Si c'est ça, je pense que c'est juste un joint spi à changer comme dans le kit ci dessous.
www.ebay.fr[...]6905051
Vidéos de remplacement sur Youtube.

Franck.



18 août 2022

Bonsoir Franck
merci de ces indications
Donc, kit Seastar Baystar Helm HP6032 à commander sur ebay?
Et sans doute aussi le kit de purge, non?
J'ai jamais fait ça, c'est possible avec le bateau à l'eau, j'espère
J'y retourne en octobre, d'ici là je vais me documenter au mieux, n'hésitez pas à m'alimenter
Merci à vous tous pour votre intérêt
Jipé


19 août 202219 août 2022

J'ai donné la référence de ce Kit pour info. Il faut d'abord récupérer la référence de ton système mais ça ressemble bien à ce que t'ai envoyé.
Concernant la fuite, si c'est bien le SeaStar, c'est juste un joint SPI à remplacer. Soit tu achètes le bon KIT d'origine, soit tu trouves un joint chez un revendeur de pièce mécanique.
Pas de problème pour le faire bateau à l'eau.
Premièrement il faudra trouver un Kit joint, une seringue pour le remplissage du liquide pour le complément. Si tu ne sais pas ce qu'il y a dedans, vérifier s'il ressemble à du Dexron III
Dans le meilleur des cas, si tu as du liquide de rechange, tu démontes le joint en mettant un récipient pour récupérer le liquide qui va couler, tu remplaces le joint et tu refais un complément de liquide. Tu fais deux ou trois mouvement butée/butée de la barre et tu recomplètes le niveau si besoin. Si tout se passe bien, c'est OK.
Si tu sens que le déplacement du safran ne se passe pas bien, il faudra peut être faire une purge du système (voir doc. jointe), car de l'air serait entré dans la tuyauterie.
Si tu n'as pas le bon liquide, je préconise de le remplacer totalement et de le remplacer par du Dexron III (ou plus), c'est facile à trouver dans les boutiques AUTO. C'est ce que j'ai fait et plus aucun problème depuis plus de 5000Mn.
Vidéo de remplacement de joint ci-dessous.

Franck.



JipebeFloukha:merci beaucoup Franckje vais faire vérifier le modèle car je ne suis pas sur place, et je commanderai le joint.J'espère qu'il n'y a pas de pb dans les vérins, sinon je ne m'y risquerai pas sans l'outillage adéquat que ne n'aurai pas forcément avec moi;J' y retournerai dans deux mois, je te raconterai;bonne nav'Jipé ·le 20 août 2022 12:23
30 août 2022

J'ai donné la référence de ce Kit pour info. Il faut d'abord récupérer la référence de ton système mais ça ressemble bien à ce que t'ai envoyé.
Concernant la fuite, si c'est bien le SeaStar, c'est juste un joint SPI à remplacer. Soit tu achètes le bon KIT d'origine, soit tu trouves un joint chez un revendeur de pièce mécanique.
Pas de problème pour le faire bateau à l'eau. wordle-unlimited.io[...]
Premièrement il faudra trouver un Kit joint, une seringue pour le remplissage du liquide pour le complément. Si tu ne sais pas ce qu'il y a dedans, vérifier s'il ressemble à du Dexron III
Dans le meilleur des cas, si tu as du liquide de rechange, tu démontes le joint en mettant un récipient pour récupérer le liquide qui va couler, tu remplaces le joint et tu refais un complément de liquide. Tu fais deux ou trois mouvement butée/butée de la barre et tu recomplètes le niveau si besoin. Si tout se passe bien, c'est OK.
Si tu sens que le déplacement du safran ne se passe pas bien, il faudra peut être faire une purge du système (voir doc. jointe), car de l'air serait entré dans la tuyauterie.
Si tu n'as pas le bon liquide, je préconise de le remplacer totalement et de le remplacer par du Dexron III (ou plus), c'est facile à trouver dans les boutiques AUTO. C'est ce que j'ai fait et plus aucun problème depuis plus de 5000Mn.
Vidéo de remplacement de joint ci-dessous.
Remplacement du joint 1
Remplacement du joint 2

Franck.

Merci pour ce post qui m'eclaire un peu!


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