Fuite arbre d'hélice

Bonsoir,

Mon nouveau voilier à une fuite au niveau de l arbre d hélice (même moteur à l arret)

D apres les images jointes pouvez vous svp me dire quel type de presse etoupe il s agit ?

Pensez vous que cela puisse être réparable facilement ou faut il prévoir de changer pour autre chose ?

Merci

L'équipage
##fuite#presse
VID-20231123-WA0002.mp4
HeddyHeddy
27 nov. 2023
fritz the catfritz the cat
27 nov. 2023

bonsoir
ça ressemble à un joint à glace
,il suffit peut être de comprimer un peu la partie fixe en reculant la partie mobile .
alain

Heddy:Merci alain. De mes lectures je n ai vu de joint a glace, c est un autre type de joint ou rentre t il dans une des catégories joint PSS, volvo, RMTA, PE a tresse ?·le 28 nov. 2023 05:28
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Ar-men (anciennement Tan’oz)Ar-men (anciennement Tan’oz)
27 nov. 2023

Bonsoir,
Ce problème n’a pas été vu au moment de l’achat ???
Tu dis que le joint tournant goutte même à l’arrêt: difficile de faire passer ça pour un vice caché...
La photo n’est pas explicite et un peu floue: difficile de voir le type de joint.
Bonne soirée,
Patrice

Heddy:Le probleme avait bien été signalé pas de souci de ce coté. Il y a une petite video aussi mais c est vrai pas de la meilleure qualité. ·le 28 nov. 2023 04:37
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Super TyphoonSuper Typhoon
27 nov. 2023

Le moteur ne m'a pas l'air très bien aligné, c'est peut-être la cause de l'infiltration.

Heddy:Merci je verifierai ce point et aussi les silent blocs une fois le voilier recuperé. ·le 28 nov. 2023 04:45
Super Typhoon:En principe c'est au vendeur à s'occuper de ce problème, sauf si vous avez eu le bateau pour une croûte de pain.·le 28 nov. 2023 21:42
Heddy:Oui effectivement je l ai acheté en connaissance de cause a un tres bon prix. Le voilier a été vendu pour raison de santé. C est le fils qui revznds car le papa ne peut malheureusement plus s en occuper. Le vendeur m avait confié (apres la vente) que le moteur aurrai été refait a neuf a l interieur... a voir quand je le recupererai mais ce n etait pas un argument de vente car il ne m en a parlé qu apres la confirmation de l achat... le fils n a pas l air tres interessé par les batzaux ouvla voile d apres les echanges que jvai eu avec lui.·le 29 nov. 2023 07:16
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jerome1966jerome1966
28 nov. 2023

La notion de vice cacher sur un bateau d'occasion qui ne peut en aucun cas être entretenu dans l'état d'esprit d'une voiture que l'on mène a la révision chez un représentant du constructeur est il me semble complètement inapproprié.

Ar-men (anciennement Tan’oz):Bonjour Jérôme,Ta phrase est pour le moins incompréhensible. Que veux-tu dire?Bonne journée,Patrice ·le 28 nov. 2023 09:47
Trimaran:Jérôme 1966, merci pour les garagistes sans marque.·le 28 nov. 2023 18:55
Pourkoa:Pourtant il est clair Jérôme1966, soit le vendeur est couvert par la paperasse éditée par un professionnel et la c’est à l’acheteur de courir … après trimaran, ne le prenez pas personnellement, chez les garagistes comme à bord il y’a les compétents, les consciencieux aussi bien que les cons petants et des cons sans cieux… la vocation et la passion sont rares de nos jours encore plus.·le 29 nov. 2023 04:19
Trimaran:Et pourtant, je suis étonné par le nombre de 'petit' garagiste, qui font de la compèt ou d'un certain âge, qui, je sais pas si ils sont passionnés, mais aiment leur travail. Faut dire qu'avec une BX, je vais pas aller chez le concessionnaire 🤣.L'avantage de pratiquer la vieille voiture, tu reconnais assez vite les bons.Question bateau, je me suffis à moi-même ·le 29 nov. 2023 10:14
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MamitaMamita
28 nov. 2023

Salut,
En faisant un instantané de le petite vidéo, (voir ci dessous), j'avoue que je n'ai jamais vu ce systeme de presse étoupe: rien a voir avec un PSS, RTMA, Volvo, stopelo etc ...encore moins à tresses. Peut être un montage artisanal? mais il "fuit" goutte a goutte que l'on voit tomber en rotation...
En tous les cas l'arbre à l'air de vibrer un peu, ce qui pourrait être provoqué par un mauvais alignement, un mauvais balencage moteur, un affaissement silentblock, etc...
Mamita

Heddy:Je pense qu effectivement les silentblocs seront a changer au vu de comment le moteur secoue au demarrage 😁Pour info c est un voilier hollandais construit en tres peu d exemplaire (8 d apres les infos que j ai pu trouver). Le chantier construit exclusivement des bateaux en bois depuis 1653 et la boiserie dans mon voilier s en ressent 😁 le modele de mon voilier est le seul qu il aient construit en polyester. ·le 28 nov. 2023 12:21
Heddy:www.jachtwerfdejong.nl[...]/ ·le 28 nov. 2023 13:10
Trimaran:Heddy, t'inquiètes, le presse-étoupe a peut de chance d'avoir été construit à seulement 8 exemplaires.·le 28 nov. 2023 18:56
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fritz the catfritz the cat
28 nov. 2023

tu peux peut être enlever les 4vis btr et reculer la première rondelle ,tu verras bien ce qu'il y a derrière ?
déjà les colliers ne sont pas courants .

bil56:les colliers à tourillon comme ça, c'est ce qu'il y a de mieux !·le 28 nov. 2023 18:11
Heddy:Le voilier est encore aux pays bas je suis en train d organiser le transport. J ai du mal a trouver un chantier avec grue capablz de me mettre le voilier sur la remorque 🤦 personne ne repond aux mails 🤷‍♂️. J anticipe pour voir ce qui m attends pour la fuite car c est mon premier bateau avec moteur inboard. ·le 28 nov. 2023 18:14
Heddy:En esperant que la reparation ne va pas me couter un bras... deja le transport 😱😢·le 28 nov. 2023 18:14
bil56:comme dit Fritz, démonter les 4 vis de la flasque noire côté moteur, et voir dedans le type de joint, graisse ou pas, etc ...·le 28 nov. 2023 18:16
Super Typhoon:Heddy, pourquoi ne ramenez-vous pas le voilier par la mer ?·le 28 nov. 2023 21:43
Heddy:J aurai bien aimé mais je n ai nible temps ni l experience pour le moment pour faire tout ce trajet 😅 par la mer·le 29 nov. 2023 07:08
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HeddyHeddy
28 nov. 2023

Merci a tous pour vos réponses car je ne reconnaissai pas ce type de joint et apparamment c est pas courant. Je posterai de meilleures photos quand j aurai recupéré le voilier (j espere avant la fin de l'année). Par ailleurs j ai été tres surpris du prix pour l hivernage a flot du voilier comparé a ce qui se pratique chez nous. 180€ pour la saison hiver (4mois)

Pourkoa:Bonjour Heddy, ce joint n’a rien à avoir avec les joints tournants type PSS . A vue je dirais que les quatre vis allène en le serrant d’un demi tour compressent un tresse classique. Oui le moteur a au moins un silent block fatigué, l’alignement viendra après de toute façon.·le 29 nov. 2023 04:30
Pourkoa:Et si on ne peut plus serrer les vis , c’et la qu’il faut les dévisser reculer la bague, et changer la tresse avec une neuve .·le 29 nov. 2023 04:34
Pourkoa:Avec de telles vibrations à votre place j’examinerai aussi l’état de la bague hydro lube.·le 29 nov. 2023 04:45
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Super TyphoonSuper Typhoon
29 nov. 2023

J'ai il y a quelques années embarqué sur un vieux gréement dont l'arbre d'hélice vibrait anormalement. L'armateur avait fait venir un mécanicien d'une entreprise ayant pignon sur rue et il disait que l'arbre était tordu et que cela ferait de gros frais. Je lui ai dit que j'allais d'abord régler le jeu aux culbuteurs et le ralenti, il a souri. Après les réglages, il n'y avait plus aucune vibrations...

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