Frigoboat attelé série 5000

Voir le manuel au chapitre pannes ...:
www.hisse-et-oh.com[...]oat.pdf

En premier test la poulie électromagnétique sans la courroie ou moteur à l'arrêt s'il n'y a pas de sécurité de ce côté, elle devrait coller aussi longtemps que l'inter est fermé. Si c'est le cas ton pb vient de ton circuit gaz et non électrique.
Tu devrais entendre un claquement lorsque la partie centrale de la poulie se colle à la partie avec gorge.

Sinon à l'aide du manuel indiqué par DOM démonte la PEM du compresseur puis sépare la bobine de la partie mécanique.
J'ai rarement rencontré des bobines à problème mais cela arrive et dans ce cas elles ont un aspect brûlé assez visible et/ou sentent le brûlé. Quelques fois ce sont les fils d'alimentation de la bobine qui ont frottés sur la partie mobile de la poulie et qui sont à nus et font un court-circuit.
Mais 2 v de chute de tension alors que ton moteur/alternateur tourne il y a forcement un problème !

Bonjour,
J’ai déjà eu la bobine Fondue, trouvée en Italie et changée il y a 13 ans.
J’ai eu l’année dernière des fuites, pas possible de changer les joints du compresseur, un garage de Levallois a tout de suite reconnu le compresseur de clim de la Renault espace série 1, il en avait 1 dans son atelier, avec les 2 il m’en a fait 1 reconditionné si c’est le terme, une fois réinstallé à bord c’est reparti pour des années de froid.
Bon courage pour ta réparation.
Christophe

probablement le pressostat basse pression qui coupe le 12 v sur la poulie , du a un manque de gaz .
a la mise en service du compresseur la basse pression chute (normal) mais si il ya un manque de gaz elle chute trop bas et le pressostat découple le compresseur , a ce moment la pression remonte et le pressostat réenclenche la poulie jusqu'à la prochaine fois
tu peux le vérifier en shuntant le pressostat basse pression
sur ces installations les tuyaux flexibles sont sujet a porosité et après quelques années d arrêt une partie du gaz est partie
christian