frigo: keel cooler

Bjr
J'ai des équipements similaires sur mon cata (1 frigo, 1 congélo)
Cela fonctionne OK (qq problèmes mais lies a uen mauvaise régulation électrique)
Par contre je crois que ce n'est pas aussi bon en rendement que le refroidissement a eau
Slts

J'ai aussi les deux systèmes. Le keelcooler est légèrement moins efficace que le frigoboat. Il consomme un peu moins en marque (environ 1,5A de différence) mais semble tourner plus souvent. Je n'ai pas fait de relevés précis car je me sers peu du keekooler. En revanche, mon frigo tourne en continu à l'année car au mouillage avec panneaux solaires. Aucune défaillance pompe ou autre. A surveiller bien sûr puisque le circuit reste ouvert. Il faut un montage sérieux pour l'eau (double collier dans les fonds, bon état du matériel) et pour l'électricité (pompe adaptée, réducteur 12V/5V pour économie de consommation, isolation soignée).

Bonjour Thira et merci pour ton avis: connais tu la marque de ton condenseur et as tu un avis sur le rendement ? (cf l'avis de capirinha)
Merci

Bjr,

J'ai répondu un peu vite mais je peux préciser.
1) le rendement de l'installation frigo (calories extraites du frigo / consommation électrique du groupe) sera d'autant meilleur que le fluide caloporteur sera bien refroidi avant de revenir au compresseur. C'est pour cela que sur un bateau on a au moins un ventilateur (qui pourtant consomme lui-même un peu de courant) alors que sur un frigo domestique on se contente d'un échange "naturel"
2) le keelcooler est probablement aussi bon que la pompe a eau, du moins quand le bateau avance (et que l'eau en contact est renouvelée). Par contre a l’arrêt, et pire si la semelle métallique du keelcooler est sale (trop de peinture, algues, berniques) je ne suis pas certain que l’échange thermique soit bon.
3) La pompe a eau ne marche pas a l’échouage (pas d'eau) et le keelcooler probablement pas trop bien... selon le programme / le bassin de nav, cela peut devenir un problème ! Dans ce cas le mieux serait probablement un échangeur avec le réservoir d'eau douce (qq fils sur ce sujet)
4) le keelcooler peut aussi causer des problèmes de corrosion galvanique, je suppose (surtout sur un bateau métallique, mais peut-être aussi selon le potentiel du groupe frigo par rapport a l'eau de mer ?)

En bref la solution universelle n'existe pas et l'avis d'un pro compétent peut être utile !

Mea Culpa, c'est ce site qu'il faut voir, du même Môsieur:
www.refrigeration-marine.com[...]/

Plus complet et bien détaillé...

L'anode ne sert à rien sur une coque polyester. Pourquoi créer une pile là où il n'y en n'a pas!