Frigo et refroidissement groupe

Bonjour à tous,
Au risque d'enfoncer une porte ouverte, je voudrai partager ici un retour d'expérience.
Depuis mon retour à bord, ici au Panama, mon petit groupe froid ASU me donne des soucis.
La température n'est pas au top et j'ai eu à le relancer plusieurs fois, l'ayant trouvé à l'arrêt, voyant vert pourtant allumé.
Le fusible de 15A a également sauté une fois.
Au cours de la dernière manip(ôter et remettre le fusible), je remarque que le petit ventilo de refroidissement du groupe ne se met pas à tourner.
Après l'avoir aidé manuellement à plusieurs reprises, il finit tout de même à se mettre en route, à une vitesse qui me semblait acceptable.
La panne se répétant, je décide hier de balancer à tout hasard un peu de WD40 autour de l'axe du petit ventilo, qui soudain se met alors à tourner(vraiment )beaucoup plus vite.
Ce matin, sans avoir laissé le thermostat à fond, j'ai retrouvé l'evaporateur pour la première fois entièrement givré, ce qui n'arrivait plus, même en laissant le thermostat à fond(le frigo ne se coupe plus, du coup).
Les problèmes de frigo étant récurrents sur le forum, je me suis dit que ça pourrait servir...🙂

L'équipage
1j

Le compresseur trop chaud se mettait en sécurité, tout fonctionne donc parfaitement !
Tu peux à l'occasion remplacer ce ventilo fatigué par un ventilateur de matériel d'informatique plus gros. Il refroidira mieux le compresseur surtout en pays chaud.


Bonjour Pat

Comme Bonzi Ventilo bien trop petit. Un 120x120 sera bien mieux de plus il y a des versions très silencieuse. Ne pas oublier que le caisson ou est le groupe doit avoir une entre et sortie d'air.
Exemple ventilo www.amazon.fr[...]HC782D5

Le Moko


matelot@19001:Tu as essayé toi-même ce modèle ? J'ai bien envie de changer le mien préventivement.·le 25 nov. 18:53
Pat45:Et au niveau branchement, on coupe la prise fournie, et on récupère le + et le -?·le 25 nov. 19:11
LeMoko:@ matelot non pas celui là, c'est pour illustrer le propos mais sur mon bateau j'ai un 120x120 mes deux critères était le niveau de bruit et le débit d'air pour faire mon choix. Oui Pat45 coupure de la prise et recherche du + et - pour le branchement. Pour aller jusqu' au bout de mon histoire le dissipateur de chaleur (la grille devant le ventilo sur la photo) j'ai fait un carénage en tunnel et le ventilo est en mode extraction enfin le coffre ou est le groupe possède une entrée basse et une extraction par ventilo en haut du coffre ·le 25 nov. 20:30
Pat45:Ok, je vais prévoir ça, à rajouter dans la liste des "courses" pour l'année prochaine!🙂·le 25 nov. 21:18
Fabien83:Matelot, j'ai monté des ventilos de cette marque Artic sur mes pompes de dessal. Ils fonctionnent nickel. Par contre les miens sont des modèles 3 broches (3 fils d'alimentation). J'ai pu les alimenter directement en 12V sans soucis en n'utilisant que deux fils (on trouve des schémas et tutos sur le net). Le modèle indiqué par Le Moko est un 4 broches. A vérifier s'il est possible de l'alimenter en direct sur 12V.·le 26 nov. 07:35
matelot@19001:Merci à vous deux.·le 26 nov. 10:12

Hello,
Oui, effectivement, pourquoi pas un ventilo plus gros.
Le coup de WD40 l'a transformé, je ne l'avais pas vu tourner aussi vite depuis un bail!
Et plus besoin de monter le frigo à fond, désormais...
Sinon j'ai 2 aerateurs dans le compartiment, et je laisse la porte toujours ouverte!


Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022