Frein filet et carbone

Bonjour à tous,
J'ai un filetage de 5 mm dans du carbone et je voudrais bloquer la vis dedans .
sur un endroit oû ça vibre...il n'y a pas de place pour un écrou .
Ma question est,est-ce que le frein filet va attaquer ou pas trop la fibre de carbone qui est à nu dans le filetage.
Au pire je peux mettre une noix de sika ...
Merci de vos expériences !

L'équipage
04 avr. 2023
04 avr. 2023

Pour répondre directement à la question, les freins filets loctite ne sont preconisés que sur des supports metalliques (Voir la fiche produit).

A mon avis le risque est minime, mais neanmoins reel de degrader ton composite.

En course, pour cet usage, on utilise de la colle bi-composants epoxy.

Araldite 420.

On colle les platines et les vis des constrictors de drisse sur les mâts carbone ac ça.

Seul contrainte : Il faudra assurement chauffer et peut être même percer pour sortir la vis.

Par ailleurs, ça évite la corrosion galvanique, redoutable dès qu il est question de carbone.

Sans recourir a un produit aussi extreme, n importe quel epoxy bi-composant de marque en seringue prédosée fera le job, sans aucun risque.

04 avr. 2023

Bonjour,

N'est il pas possible d'utiliser simplement un écrou cage (ou écrou à sertir) dans les 5mm de carbone? Si il y a la place pour viser, il peut y en avoir avoir assez pour un écrou fin?

05 avr. 2023

Tu veux fixer quoi? Sur quoi?

L'ecrou cage, ou même un insert fileté, c est tres faisable, et ça permet en effet de visser ensuite au frein filet pour un demontage plus aisé. Bien vu.

Par contre, la contrainte galvanique reste la même : Collage de la chose a la colle epoxi, de façon a eliminer tte possibilité de contact entre le carbone et le métal.

Pour un rapport de filetage, ou un ecrou cage, l'araldite 420 ou équivalent semble plus indiquée que les seringues pré-dosées lambda.

Dernière chose : Pour preserver son integrité, et du fait de ce pb de corrosion galvanique, en fait, on visse très peu de choses dans le carbone. A fortiori pour un travail en cisaillement que le carbone n'aime pas du tout. (Mais alors, vraiment pas).

Si on doit visser et que les contraintes sont fortes, la zone doit être très serieusement "patchée".

Dès que c est possible, on positionne l accastillage avec un, lashings en dyneema, voire plusieurs si on veut une position de travail précise . Et c'est TRES souvent possible! Pas cher, simple, reglable et reversible.

Si c est une pièce a faible contrainte, comme un support d élastique de mise sous charge de constrictor, ou un capteur, elle est tout simplement collée a l araldite. Sans perçage.

Tu devrais avoir ta solution dans ttes ces possibilités!

05 avr. 2023

Merci pour cette mise en garde,je vais éviter le frein filet.
Il n'y a pas ou presque de traction, c'est juste en appui léger.
C'est en fait pour un vélo carbone trouvé d'occase que j'équipe en voyage pour ma copine.
Et je pose un porte bagage arrière fixé en bas sur le taraudage.
J'ai pensé aussi au Tefgel ,ils disent que ça fait frein filet mais l'ayant déjà utilisé j'ai un gros doute sur sa capacité à durcir...
J'ai aussi plein de contre plaques en carbone que j'ai fabriquées,pour les taquets d'amarrage qui traversent le livet en red cedar,là j'ai tout peint pour éviter l'électrolyse et bourré de sika.
J'hésitais sur cette solution mais au final mettre un mini filet d'araldite comme suggéré me paraît être une bonne alternative.
Merci encore de m'avoir évité de faire une bêtise !

05 avr. 2023

Schmolke fabrique des vis en carbone/PEEK justement pour éviter les couples galvaniques. Assez utilisées sur les vélos carbone...

Chercher sur Internet, vendues par plusieurs boutiques de vélos...

05 avr. 202305 avr. 2023

Oh oh,super intéressant,je ne connaissais pas...merci Prosper !
Je vais regarder ça...
Le porte bagages est en alu mais il est peint.
Les vis fournies sont en acier peint aussi.
Comme je mets des rondelles plastiques pour ne pas abîmer le cadre et le porte bagages la vis carbone serait une bonne solution.

05 avr. 2023

du frein filet de chez gebajoint ,c'est neutre ,et étanche ,il n'y a pas besoin de serrer beaucoup .
alain

05 avr. 2023

Encore une possibilité,super !
En fait plus le temps passe plus j'ai envie de mettre mon vélo de route dans le bateau, ça me fait trop du bien,et passé la soixantaine les footings sont plus agressifs pour les genoux...
Bon,faut juste accepter mentalement de se faire doubler par tous les bolides surentraînés sur des vélos à 5000 euros...
Hier c'était une jolie fille à mach 2 dans une montée...elle m'a quand même dit bonjour au passage,d'un air un peu apitoyé vu ma lenteur,et a filé en danseuse,me laissant admirer le galbe de ses jolies jambes musclées...
Vive les femmes modernes !

05 avr. 2023

en plus ça vaut le régime sans sel...

05 avr. 2023

A saint Malo, ce dont les vieux qui doublent🥺, mais sur des vélos électriques 😠

Cape Point, South Africa

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2022