Frein de bôme gratuit ?
Hello,
Quelqu'un a déjà testé ça ?
www.maximumbateau.com[...]gratuit
Merci
F
C'est fausse sécurité.
Une crane défoncé vaut plus que les 300€ économisés!
il y a eu un mort lors de l'ARC suite à un coup de bome, c'est fatale... réfléchissez y!
C'est pas parceque c'est cher (ou simplement payant), que c'est + sécurisé ...
Je pose une question assez simple : quelqu'un a t'il essayé ce truc.
F
C'est un demi cabestan. C'est utilisé en escalade si on a à deux mains gauches et qu'on a échappé son descendeur. Ça ne marche que dans un sens. Je ne vois pas du tout comment utiliser ce nœud en frein de bôme. Suivant la taille du bateau un 8 d'escalade peut peut-être faire le job. Je n'ai jamais essayé.
A défaut d'un vrai frein de bôme, et comme l'a dit très justement Cédric, l'idéal c'est la retenue, c'est simple, c'est efficace, et ça ne coûte rien.
Je n'arrive pas à faire confiance à mon frein de bôme, un walder. il est possible que je ne sache pas m'en servir mais pour ma façon de naviguer c'est une retenue avec retour à l'arrière sur un winch. j'en connais le risque, l'assume mais par contre j'ai en elle une confiance totale .
Ce n'est pas complètement gratuit puisqu'il y a un mousqueton.
Perso, j'utilise un huit d'escalade en alu (8€ chez Décathlon) et ça marche très bien.
Le Walder demande un apprentissage, des essais, car c'est la tension du bout qui fait la force de freinage. On peut donc totalement bloquer la bôme (ce qui est dangereux : on ne compte pas les bômes pliées en deux par un empannage méchant avec retenue de bôme, comme cela semble avoir été le cas lors de l'ARC), ou laisser filer à la vitesse que l'on veut, d'où le nom de "frein".
S'entrainer en faisant les empannages à l'aide du Walder permet l'apprentissage du dosage.
Bonjour,
J’ai installé un palan 4 brins à plat pont au bout du Walder. Je manoeuve ce palan de l’arrière du bateau.
C’est facile de gérer ainsi la tension de cette retenu de bôme.
Bonne journée,
Patrice
je l'utilise comme ça mais comment savoir si la tension est bonne. à part provoquer un empannage? le vent monte , mollit, faut reprendre ou larguer de la tension sous peine que ça ne marche plus?
Je en m'attendais pas à autant de contre-verse sur les freins de bôme... Pour l'instant, j'ai toujours navigué avec une retenue de bôme reprise sur un taquet d'amarrage à l'avant, et ce sur des traversée de 24 à 36 heures. Comme cette fois ci on s'attaque à l'atlantique, je me suis dit qu'un frein de bôme, pour ne pas aller à l'avant (on peut toujours faire un renvoi ...) n’était pas mal.
A vous lire, je me demande si je ne vais pas rester sur ce principe simple, peu coûteux et déjà en place ...
Bonjour, pour pas cher j'ai ce système , 1 bout 2 poulies de renvoi 2 coinceurs et un 8 d'escalade. ca marche tres bien et je l'ai même vu sur un bateau de 12 m. les puotos sont explicites.
@so long,
ça freine vraiment comme ça?
A priori, il te manque un tour non? (voir photo qui n'est pas de moi, prise sur un autre fil sur H&O)
Moi j'ai des cadenes plates classiques qui sortent du pont.
Pour moi fixer un retour de poulies sur la base du ridoir: super couple pour tout tordre ! Et trajet qui bouche le déplacement avec crochet sur ligne de vie.
J'ai sur mon roof un bout à poste.
Si probleme je croche mon bout avec un mousqueton sur la bôme au niveau d'une des prises de ris.
Le bout part a l'avant du bateau sur une poulie fixée par un solide pontet wichard et revient sur mon winch de piano dans le cokpit.
De ce fait au vent arrière ma retenue fait presque un angle de 90 degrés et travaille bien.
Le système est à poste en permanence de chaque bord a plat pont et roof.
Crochetable sur la bôme en sortant a peine du cokpit....et pouvant servir de bout d'amarrage rapide quand on arrive sur un ponton.....
Philou....
il est bien évident qu'en grande traversées, quand on reste 10 à 15 jours sur le même bord le mieux est de brêler une contre-écoute, c'est ce qui est le plus sécurisant.
Entre Grand Canaria et la Martinique, sur un super maramu j'avais utilisé le palan de GV d'un dériveur style ponant ce qui permettait de le souquer à volonté. sur la photo on voit le-dit palan rangé le long de la bôme d'artimon prêt à être établi sur un taquet.
