Français ou pas ?

Comme toujours, le programme....
Bonjour,

Réponse classique à une question récurrente, il s'agit d'abord de définir son programme.

Ensuite, pour le choix, cela reste relatif, mais rapporté aux voitures, je préfèrerai une jeune Citroën à une vieille Mercedes.

Perso, j'étais assez hostile aux bateaux récents, décrits comme étant en "plastocs et pas solides".
Depuis que je me balade avec un Sun Odyssey assez récent (2005), j'ai révisé mon jugement.
Mais il s'agit de balades côtières, il correspond donc à mon programme.

Même si les constructions allemandes et nord-européennes sont réputées plus solides (cela reste relatif), l'évolution des aménagements intérieurs laisse cependant songeur (comparaison rapportée sur deux bateaux ayant 20 ans d'écart) et s'il s'agit de trouver un bateau "plus grand et plus confortable", un bateau récent - même français - devrait convenir (suffire ?).

Choix difficile....
Salut Pircarre,

Que veux-tu dire par "vieux" ? 15, 20, 25 ans ? Plus ?

Quel est ton budget ?

Un vieux bateau peut être une bonne option à condition que le voilier ait été très bien entretenu. Difficile d'en avoir la certitude, même après expertise. (Circuit électrique, mécanique, gréement). Un ami a démâté en pleine transat dans des conditions moyennes sur un Swan. Le gréement était en mauvais état.

Je trouve les bateaux modernes quand même plus agréable à vivre, plus lumineux, plus spacieux. Quand à la robustesse, s'ils sont bien menés, ils peuvent aller généralement bien au-delà de ce que peut "donner" l'équipage.

A+ Sergio

en taille derrière ?
tu veux dire que l'accès (et l'inverse) ne sont pas évidents, cul à quai ?

C'est pourtant mon préféré pour le moment : large, barre à roue, foc autovireur, rapide, chauffage, ...

Et puis si l'Amirauté n'ose pas en descendre toute seule, cela évitera qu'elle ne s'enfuie lors d'une escale ! :mdr:

Voui
c'est bien ça

ne va pas visiter le 34'
l'amirauté ne voudra plus redescendre en taille derrière...

on prend vite goût à l'espace et au confort

le 34...
Bonjour,

De la liste proposée, le Dehler 34 sort du lot. Plus très jeune, quoique, il semble cependant très propre et en bon état (je n'ai pas vu toutes les photos).

En plus, Dehler est plutôt bien réputé.
S'il te plait, vas-y, je ne pense pas que tu seras déçu par ses qualités marines (pour le reste - moteur, électronique, etc. -), à voir sur place et à négocier avec le vendeur.
Un Néerlandais, bon courage... (*)

(*) J'avais, en son temps visité un Etap38 à vendre, en superbe état, amarré le long d'un quai privatif, au fin fond de la Hollande. Une inspection minutieuse avait révélé une fissure qui courait du siège de la TàC à la cuisine, en passant par le bloc moteur (le frère du vendeur était shipchandler).

Cerise sur le gâteau, le n° de série gravé dans la coque était inconnu chez Etap, que j'avais contacté.

Cela m'a coûté quelques centaines de roros non récupérés sur l'acompte que j'avais versé, mais j'ai retenu la leçon : un vendeur hollandais, il faut toujours être prudent pour deux...

dans le nord, il y a aussi les Contest....
et les Contessa, helmsman, maxi, et les Vindo ...

moi, je voterais pour ces proprios du nord qui naviguent parfois moins qu'ils n'entretiennent ,
mais bon, c'est l'occase ideale a trouver evidemment,
saine et entretenue, tt un programme, rien de neuf

sinon, il faut finalement peu de chose pour etre heureux sur l'eau ...
la plupart des proprios sont heureux et amoureux de leur boat,

et enfin,
ce qui s'achete bien se revend bien, ...

d'autres exemples de constructions nordiques
friendship, victoire et autres ...

www.yachtworld.fr[...]ils.jsp

www.yachtworld.fr[...]ils.jsp

www.yachtworld.fr[...]ils.jsp

www.yachtworld.fr[...]ils.jsp

www.yachtworld.fr[...]ils.jsp

www.yachtworld.fr[...]ils.jsp

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l'internet, c'est facile, mais en fait, ca complique le choix ... vas les voir !

Il y a français et français
Pour le voyage, vaut mieux un bateau marin et bien accastillé. Il y a les alu français et quelques belles unités comme Amel voire Kirié. Puis de l'étranger, Anglais ou Americain haut de gamme (exit Hunter).
On peut toujours partir d'une caravane de location Beneteau, Bavaria pour les Allemands... mais le chantier est plus long et la longévité est moindre.
En résumé : grosse production, prix moindres mais entrée de gamme. Dès qu'on a les moyens, on retrouve de très belles unités dans toutes les nations maritimes. Tartan me fait rêver. Qui connait?

A
à moscatel : pas de cabine arrière (et j'en souhaite une)

à lemoko : hélas trop cher :-( :-(

Vous savez... j'écume yachtworld et les brokers hollandais depuis des semaines.

Dimanche avant dernier, j'ai été voir celui-ci vendu par un particulier (belge francophone ;-)) www.botentekoop.nl[...]91.html
Pas mal du tout mais très sale et un peu sombre à l'intérieur au goût de l'Amirauté.

Friendship vs Dehler...
Bonjour,

Acheter un bateau, c'est (aussi ?) penser à sa revente.
Et en termes de notoriété, entre le Friendship et le Dehler, il sera plus facile de revendre le Dehler en cas de besoin.

[b][i]Chercher un bateau c'est comme monter l'escalier, c'est un plaisir en soi...

Mais il faut savoir conclure ![/i][/b]

C'est vrai qu'avec la crise, le choix est relativement vaste et chaque nouveau bateau trouvé aura des qualités et des défauts différents.

Si le Dehler 34 te plaît, vas-y, fait toi plaisir et surtout, une fois le chèque signé, n'écume plus les petites annonces.
On trouve toujours mieux, après...

Wauquiez
y'en a un nl.yachtworld.com[...]derland

pas de cabine arrière...

oui
à force de te lire, je l'avais bien compris, je voulais juste le préciser :-)

et 3 Gib Sea que j'aime aussi :
www.dufour-yachts.nl[...]13.html
www.dufour-yachts.nl[...]83.html
www.dufour-yachts.nl[...]19.html

un First : www.dufour-yachts.nl[...]55.html

Gib'sea 302
SUPER VOLUMINEUX niveau carré et descente, cockpit géant, belle cabine arrière et performances au top, ils parfois très peu chers, mais il s'agit des versions "club", ex-UCPA, aux emmenagements simplifiés (moins de placards, pas de porte à la cabine arrière, cuisine et Table à cartes simplifiées et des kilomètres au compteur).

Mon père a adoré ce bateau, tant et si bien qu'il a réfléchi à racheter le même avec de jeter son dévolu sur sa monture actuelle.