Fournisseurs de filtres

Bonsoir à tous,

Je veins d'acheter un nouveau boat avec un Vetus 3.10. Le pris des filtres de cette marque est nettement plus chère que celui des autres.
Ou peut-on trouver des filtres équivalents (GO et huile) et quelles références.
Merci

L'équipage
19 sept. 2007
20 sept. 2007

Cartouches gazole/huile Vetus 3.10
Salut à tous
Bsr Sangria,
Chaque marque à ses propres références et seuls les professionnels ont les véritables équivalences entre toutes les marques. Il faudrait donc, avec les références actuelles de tes cartouches aller chez un pro distributeur de pieces automobiles qui te donnera l'équivalence dans une autre marque ...et certainement pour moins cher.
Ce que j'ai trouvé, pour ton vétus 3.10 :
la cartouche d'origine Diesel devrait etre :
STM 3690 (Chez AD: 37€)
Et pour celle d'huile :STM OO51 (chez AD: 25€)
Comme tu dis, ce n'est pas donné !
Amicalement,
Daniel

20 sept. 2007

Re
Nota:
Il semblerait que les moteurs Vetus M 3.10 (22cv) soient des bases "Mitsubischi" donc certainement des cartouches gasole et huile, de voitures de la meme marque...

20 sept. 2007

filtrauto.com
bonjour,
tu vas ici www.filtrauto.com[...]/
il y a un moteur de recherche ou on peut rentrer avec les caracteristiques géométriques du filtre(diam et pas du filetage , diam et hauteur du filtre )et ensuite correspondance dans diverses marques .
Jean luc

20 sept. 2007

Attention cependant
Il n'y a pas que les caractéristiques dimensionnelles qui sont importantes mais aussi les caractéristiques de filtration et de débit.

20 sept. 2007

bof
les caracteristiques de filtration huile ou gazole entre les diesels marins (qui sont au départ des diesels terrestres ) et les diesels automobiles ne doivent pas être fondamentalement differentes (pour ne pas dire qu'elles sont identiques ) quant aux débits on peut admettre qu'un filtre qui peut filtrer un 4 cyl de 2l à 5000t doit pouvoir filtrer un 3 cyl de 1l à 3000t .
mais chacun voit midi à sa porte ..monnaie !
jean luc

20 sept. 2007

Le propos n'est pas là.
Un filtre de X cm de diam. et X cm de haut n'a pas nécessairement le bon débit pour la bonne filtration.

En auto, il est fréquent, à l'échelle d'un Constructeur ce qui est mon porte d'observation, de relever des casses moteur à la suite d'utilisation de filtres inadaptés.

Rappel : gros débit filtration fine est beaucoup plus cher à fabriquer que faible débit pour filtration fine ou filtration grossière pour débit correct.

Portland Head Light, Portland, Maine USA

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