force 12
en mer du Nord demain.. jolie dépression qui ressemble à celle de 1999
Météo France est gonflé de n'envoyer une alerte que pour les départements du Nord.. wait and see
Il paraît
que ce sont surtout les anglais, allemands et danois qui vont trinquer...
Force 9 "seulement" à l'entrée de la Manche ce matin.
les anglais
annoncent violent storm 11 sur la mer du nord.
www.metoffice.gov.uk[...]st.html
Heureseument que mon bo bato est bien ficelé. J'ai été vérifié ce w-e
vagues de 6m
en mer, c'est pas de la tarte
pointe a 135km,
vers 12h45 marée haute donc le plus gros pic doit etre passé
pas de calais , 100km de la mer
120km/h de vent avec rafales
le toit de l'école ou sont mes enfants s'est envolé.
doublé l'amarage de Libenter , assuré le mat (couché sur le pont) avec des sangles à cliquet, oté la bache pour ne pas qu'elle s'envole.
le dernier truc qui me fait peur , ce sont les arbres qui sont le long du ponton...
ça y est enfin...
alerte étendue à toute la moitié Nord du pays.... C'est pas trop tôt !
Tempête baptisée KYRILL. Centre dépressionnaire à 200 KNT (370 Km/h).
Les Allemands attendent 180 km/h de vent sur leurs sommets, c'est déjà fait sur les sommets des Vosges.
Une pensée pour les marins de la Mer du Nord avec la marée de cet a-m, et surtout sur la Baltique où il risque d'y avoir pas mal de dégâts..
l'image n'est pas passée
mais bon 30m/s de vent établi.. vagues 3.5m
Relevés
Relevés météo de météofrance :
7 - OBSERVATIONS LE JEUDI 18 A 09:00 UTC
La Hague: pluvieux, sud-ouest 39 noeuds, raf 54, mer très forte, visi 1 à 2 milles, 999 HPA
Barfleur: pluvieux, ouest-sud-ouest 40 noeuds, mer agitée, visi 2 à 5 milles
Port en Bessin: pluvieux, sud-ouest 31 noeuds, raf 52, mer peu agitée, visi 2 à 5 milles, 1001 HPA
La Hève: ciel couvert, sud-ouest 47 noeuds, raf 64, mer agitée, visi sup à 5 milles, 1000 HPA
Port d'Antifer: ciel couvert, sud-ouest 33 noeuds, mer forte, visi sup à 10 milles
Dieppe: ciel couvert, sud-ouest 33 noeuds, raf 54, mer agitée, visi sup à 5 milles, 999 HPA
ça promet pour cet après-midi et ce soir.
Et merci
de penser à nos amis Néerlandais aussi!!!
Y a des ravages énormes, toits arrachés, arbres qui volent et tombent sur des voitures en plein centre d'Amsterdam, c'est la folie. La plupart des trains ne fonctionne plus et bcp de gares sont dévastés. Le gouvernement a dit que tout le monde doit rester à l'intérieur, même si on est pas chez soi. Les écoles et certaines autoroutes ont été fermées. Le port de Rotterdam a des pb avec des tankers qui tiennent pas les amarres.
120km h sur maastricht
a la marina pas de problemes pour le moment meme si il est vrais que ça pulsse pas mal :-(
j'irais quans meme voir mon chti bateau demain
Tu rigoles, mais
c'est vrai en plus: plusieurs autoroutes ont été complètement inondées aux Pays-Bas par l'énorme pluie qui a précédé la tempête!
une pensée
pour un équipage britannique d'un portecontainer coulé, ils sont dans leurs radeaux !
les ports sont fermés ici et qui va les secourir?
catherine
ils sont tous saufs, ils ont été héliteuillés
en revanche le bateau dérive en gitant avec près de 3000 containeurs à bord
en effet
et maintenant ce sont 6 marins qui vont être hélitreuillés sur le PC pour repasser une amarre.
qui se souvient de ce "capitaine courageux" des années 50 qui avait vécu une épopée terrible en restant seul à bord de son cargo pour essayer de passer une amarre au remorqueur, je ne retrouve pas son nom?
à chacun de juger
A chacun de juger si les conditions et les moyens lui permettent d'assurer la sécurité des personnes et le cas échéant de demander assistance.
L'assistance peut exiger l'évacuation.
Voir l'équipage quitter le navire et aussi tôt après être remplacé par une autre équipe a de quoi surprendre (certain peuvent même avoir le mot de "dégonflé" au bout des lèvres) mais quand on voit la tête des gars de l'autre équipe on comprend mieux. C'est pas le marin de base, c'est carrément le commando.
Est-ce que ça vaut mieux comme ça (pour l'équipage, surement), le tribunal maritime nous le dira, moi je manque d'éléments pour juger
un homage particulier
à l'officier de marine marchande qui a eu la sagesse d'évacuer tout son équipage y compris lui-même laissant l'Abeille Bourbon et le préfet maritime se débrouiller avec son fier navire.
Qui disait encore que le commandant quittait le navire en dernier ?
Dernier bilan
Jusqu'à maintenant ils comptent 12 morts: 7 aux UK, 2 aux Pays-Bas et 3 en Allemagne...
:-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-( :-(
tempête dite "explosive"
Il semblerait, mais je manque de détail pour l'instant, que ça soit à mettre dans la catégorie des "tempêtes explosives de l'atlantique nord", ni rares ni trop fréquentes (qq'unes par ans).
La 2ème de 99 entrait clairement dans cette catégorie.
Met Office statement on severe weather | 18 Jan 2007
Thursday saw some of the strongest and most destructive winds seen across the country for many years. Winds have now eased but the next few days still look quite unsettled…
Le NOAA met en ligne les observations des bouées météo, d'W en E en remontant la manche :
K1 (300M W de Brest) : seaboard.ndbc.noaa.gov[...]age.php
K2 (300M W de Cornwall) :seaboard.ndbc.noaa.gov[...]age.php
Seven Stone : seaboard.ndbc.noaa.gov[...]age.php
Channel : seaboard.ndbc.noaa.gov[...]age.php
Greenwich : seaboard.ndbc.noaa.gov[...]age.php
Sandettie : seaboard.ndbc.noaa.gov[...]age.php
Ca donne des vents de SSW (pendant) à SW (après) autour de 40 à 50 noeuds et des vagues de 6m (exception pour Sandetie ou les vagues n'arrivent pas à lever) et des périodes courtes (10", et même 7" à Sandettie), comme en MED.
On peut aussi avoir les obs des navires voisins ainsi qu'un histogramme des différentes valeurs (lien à cliquer)
La liste des bouées est dans seaboard.ndbc.noaa.gov[...]n.shtml , plutôt vers le bas pour les UK et lem ilieu pour Meteo-France
Voir aussi le service météo irelandais
pour la position des bouées : www.met.ie[...]ons.asp
Pour les obs : www.met.ie[...]tal.asp
ou aussi : www.met.ie[...]uoy.asp
J'arrive pas trop à récupérer les obs de NL, DE, DK et NO. Si quelqu'un sait ...
URL qui pourront reservir dans des temps plus cléments.
bouées météo autour des iles britaniques
www.ndbc.noaa.gov[...]m.shtml
le monde entier sur www.ndbc.noaa.gov[...]d.shtml
A vos bookmarks
le pecheur eglantine
qui est en mer, on mesuré 92nds soit 180km dans une bourrasque,
25 bateaux attendent en mer pour rentrer au port demain matin
en effet les brits ont ete helitruillés mais qui sait par qui? les hélicos tiennent tellement de vent?
des
SYKORSKY gros helicos americain ou super frolon Franco-anglais , on utilise les memes pour les releves sur des plate-formes en mer du nord .
heli par les anglais
ca souffle dure, aux dernieres nouvelles, les deux abeilles sont sur zones, le PC aurait 3 fissures dans la coque et il gite, la salle des machines innondée, pour l'instant il est un peu enfoncé dasn l'eau mais ne s'emble pas sur le point de couler, les boites sont bien attachées et ne passent pas par dessus bord.
Ca se veut rassurant, on attend la suite de l'histoire.
Boites attachées....
oui mais, si l'équipage a quitté le bord, c'est que le bateau risque fort de se casser en 2.
Encore une pollution en perspective pour les côtes de Bretagne Nord.
te fait
pas de bile le pc finira comme les autres dans la fosse des casquets invoquant rupture d'amarres ect on commence a etre habitué
la réalité est déjà suffisement dure ...
30 mètres, c'est franchement rare en vague. Il semble qu'un vent de 50 noeuds (des vrais nouds, pas des noeuds de bistrot) soufflant pendant plus de 48h dans les 50ème de l'hémisphère sud (là ou on fait le tour de la terre sans jamais rencontrer de terre) lève une mer de 15 mètres
En vague scélérate (mer contre courant autour du cap des aiguilles, solitons ailleurs) on parle de 20 mètres, 25 ?
Les bouées et bateaux feu de la manche n'y ont vu "que" des 6 à 7 mètres (voir les enregistrements), mais eux ils ne savent pas lire la presse.
Bon, la prochaine fois faudra des vagues de 50 mètres, histoire de réveiller le chalant.
A quand une vague aussi haute que la tour eiffel (désolé, je date un peu, y a plus haut dans le monde)
et dire
que j'ai failli la mettre au sec...
mais bon pas de coup de fil du port...les amarres ont du tenir...
et ton toit il tient?
selon Météo-France ce jour
du moins ce qu'en rapporte le journal "Le Monde" :
La tempête "Kyrill" meurtrière en Europe du Nord
Un bilan provisoire fait état d'au moins 34 morts : 12 morts en Grande- Bretagne, 10 en Allemagne, 5 aux Pays-Bas, 3 en République tchèque, 2 en Pologne et 2 en France. Elle a perturbé les liaisons aériennes et ferroviaires. Dans la Manche, un porte-conteneurs britannique a dû être abandonné par ses 26 membres d'équipage. Le trafic entre le port de Douvres et la France a été interrompu jeudi. Météo France a levé dans la soirée l'alerte de vigilance orange et juge cette tempête "inférieure à celle de décembre 2005, qui n'était déjà pas une grande tempête".
Voilà qui ne mettra pas de beaume au coeur de journalistes. Bon, entre temps ceux là auront trouvé autre chose
Au cap de la Hève...
Rafales à 64N hier.
Ponts de Normandie et de Tancarville fermés à la circulation après avoir été simplement interdits aux camions vide un peu plus tôt.Néanmoins un camion couché sur le Pont de Normandie juste avant sa fermeture.
Apparemment, le porte containers dérive au large des Casquets avec 2 Abeilles pour tenter de le remorquer (une remorque cassée, déja et gouvernail bloqué sur tribord.
A mon avis, là où il est, il serait plus vite arrivé à Cherbourg plutôt que de traverser jusqu'en GB.
Wait and see.
les boules !!
le bateau avec 1600 t de produits dangereux en face de chez nous...
j'espère qu'il ne va pas nous bousiller le coin ce con !
dire qu'on nous flique pour pas polluer, nous...
jacques
jj tu peux ranger tes boules
www.marine-marchande.com[...]143.htm
non il s'en va...;
Le bateau etant anglais il va être tiré par les deux abeilles sur la cote anglaise....Actuellement tout se passe bien...si on peut dire.
A l'instant sur France info le président du syndicat des capitaines de la marchande évoquait pour expliquer la fissure sur la coque le probléme des contenaires tres vite déchargés, et trés vite chargés qui, de se fait subiraient des tortions énormes....au port! ceci (pouvant?) expliquer cela. A priori le bateau était vieux....raisonablement....
Heu?
ça me rapelle le Torrey Canion : "Messieux les anglais, pompez les premiers...."
Enfin vrai, il s'éloigne et mer de travers! C'est mieux pour les structures.
