FORA MARINE... Changement de Proprio ?

www.voilemagazine.com[...]-barre/

@Nemo,
.
C'est son droit, effectivement...
A voir cependant, car après l'arrivée du RM1060, il y a presque 4 ans, le chantier était dans le ROUGE auprès des banquiers.
Je le sais, car il m'avait envoyé son bilan provisoire...
L'arrivée du 890 (suivant son propre écrit ) se devait de re-booster son chantier.
Bref, Chiffre d'Affaires, nombre de ventes.. ne représente pas toujours LA réalité en termes de profits !

www.verif.com[...]525232/

@First,
.
Je partage bien entendu..
On verra à l'avenir.

Sportivement.

Il y a tellement de beaux bateaux pour ne pas être contraint de se contenter d'une boite de fromage. :heu:

Tiens, plutôt qu'un HR, un Sirius.
C'est "à peine" plus cher qu'une cagette mais, au moins, c'est un vrai bateau : Deutsche Qualität :pouce:

Un peu de patriotisme c'est bon pour l'économie et l'emploi. Je ne vois pas pourquoi on irait acheter un bateau allemand alors qu'il existe en France une multitude de chantiers fabriquant d'excellents bateaux.

je ces pas ce que vous avez avec fora marine , mes bordel ces un chantier made in France qui fait vivre des français pas comme certains qui sou-traite ces bateau en Pologne ou autre . Mr le Poutre a qui on lui doit un respect car il la redresser ce chantier a toute même le droit de revendre sont chantier ces sont droit et je voie pas pourquoi vous lui faite encore une polémique qui n a pas lieu d être . moi j aime les RM si vous les aimez pas ces votre choix mes pourquoi les appelé les boite a fromage , ces vraiment un manque de respect pour les employés de ce chantier .

Pour Hériona et ventura :

Rangez vos indignations, c'est fatiguant, ridicule et miniature.

Les bateaux en contreplaqué sont des cagettes comme les bateaux en composites sont des tupperware ou en plastoc, comme les bateaux en alu sont des casseroles et ceux en acier des coffres forts.

Cool...

Ceci dit, effectivement, je ne trouve aucun intérêt aux RM, c'est mon goût, il ne regarde que moi et le goût des autres ne me concernant strictement pas, chacun fait absolument comme il veut.

Pour en revenir à Monsieur Lepoutre, il me semble avoir salué la réussite de son chantier et son droit à bénéficier de cette réussite.

Sur ce, les filles, je vous laisse à vos émois, j'ai une daube sur le feu.
:cheri: :aurevoirdame:

c'est Bernard qui va se faire mettre en boite ...
ah, ces grecs ! :mdr:

Dire que les RM ont du succès juste parce qu'ils sortent un peu du banal et qu'en plus ils sont chers c'est allez un peu vite en besogne.

Certes je suis de parti pris, mais il suffit de regarder les bilans de la société pour voir qu'après des années en négatif, le chantier est passez en positif mais avec au mieux, une marge d'environ 6% par rapport au chiffre d'affaire. Pas de quoi crier au voleur ! Surtout si on doit réinvestir et innover.
Pour ce prix, on a un bateau sur mesure où l'on choisi son accastillage (marques, tailles des winchs, voiles...), son électronique, et où tout ce qui n'est pas structurel est quasiment personnalisable.
C'est un vrai plus par rapport aux autres chantiers, et c'est cela qui justifie en parti le succès et le prix.

le 10.50 na pas eu de problèmes de structure j en est eu en sav cetait plus des babiole et surtout des soucis de finitions

www.aplr.fr[...]d-leau/
Dernière nouvelle sur Fora Marine

Bon courage à ceux qui ont une commande en cours. Et aux salariés et fournisseurs.

C’est que cet éventuel repreneur estime que l’entre Ne vaut pas ce qui en est demandé en »going concern » vu les besoins d’injection de cash qu’il y aura derrière.
Par contre, en discontinuité, après liquidation, le prix global n’est plus le même (libéré des dettes, plus facilement restructurable,...)
Ça peut paraître cynique mais ce n’en est pas financièrement très réaliste.
Ne jamais oublier qu’on investit dans un business en espérant à terme gagner de l’argent. Si c’est pour investir à fonds perdus, autant acheter directement un bateau 😜😁
Personnellement, vu l’etAt du marché et son évolution, je n’investirai pas dans la plaisance même si c’est ma passion. Je ne vois pas bien comment on peut encore gagner vraiment de l’argent, b de manière pérenne, avec une entreprise de ce secteur et encore moins si c’est une PME

Brufan, va dire cela à Niels...

Je connais beaucoup de personne qui après avoir vu le bateau de l'extérieur dans un port, feuilleté quelques revues et visité le site internet + vidéo sur youtube se disaient intéressées par ces bateaux. J'en faisais également parti!... et puis il y a la découverte du bateau, et là, cela change la donne!

Après avoir visité au nautic un 12,70 et ensuite réalisé un essai en mer par temps calme, j'étais tout de suite moins convaincu, c'est collé à l'eau dans le tout petit temps, et cela nécessite un peu de vent pour bouger. L'intérieur est froid, pour pas dire minimaliste, les finitions loin d'être parfaite et quand à port Camargue on arpente les pontons, force est de constaté que cela vieillit bien mal! Les pet sur la coque arrivent vite au bois brut et sur des unités de 10 ans, la peinture est déjà mat, bien fatigué sous le soleil de méditerranée...

Alors sans doute que cela marche bien. Mieux qu'un JPK 38FC? mieux qu'un pogo 36? pas sur!
Alors sans doute que cela se revend bien. Mais j'ai des doutes par rapport au deux bateau cité ci-dessus...

Oui un RM est mieux qu'un bavaria "de vacance", mais ce n'est ni un bateau de voyage confortable (HR et amel dominent ce segment par exemple), ni un bateau de performance, on atteint pas le niveau des JPK, X et autres pogo... Un compromis en somme, mais à vouloir être bon partout, on excelle nulle part.
Les problèmes de structure ont terminé d'achever ces bateaux (un bateau qui perd sa quille, vous appelez cela comme vous voulez hein, c'est un problème de structure!)

Je souhaite que le chantier soit repris, les emplois conservés, et les bateaux améliorés pour offrir une alternative aux caravanes...

Tous les rm n'ont pas des quilles relevables, mais un heonaute (penloch) a perdu une des deux quilles de son rm800...

Cow boy ici en med tous les modéles neufs aprés 4 ans paraissent en avoir au moins 10 et apellent un traitement, donc des heures et des produits J'ai vu arriver les Sense, et bien aujourd'hui c'est pas la joie au niveaux aspect, c'est crados+. Et ils ne sont pas les seuls.

RM Pour Résonnablement Minimaliste...
source essai RM 800 dans LN.

aie !!!
oui bon,ça arrive à tout le monde,
texte exacte LN(RM signifie,en toute simplicité : Raisonnablement Minimaliste)

Bonsoir
pas un RM 890 mais un RM 970
Par contre, méthode fréquente dans le commerce qu'utiliser une personne connue. Toutes pubs confondues(e.g. voitures,parfums etc ). D'autant plus qu'il est distributeur en Scandinavie entre autres.
Attention, je ne critique pas RM, Sauf que ce n'est pas un critère positif. Une simple méthode commerciale