Fonctionnement des batteries

Pour ça, il faut aller voir les différents threads sur le sujet
et Dieu sait qu'il y en a !
y compris chez les voisins d'en-face

Quand tu dis
Doubler le parc batterie par précaution, un article argumenté réssent précaunisait le triplement.

Ton schéma
possède toujours un répartiteur, il me semble que la preuve a été apportée par Tilikum et Robert qu'il vallait beaucoup mieux conseillé un Cyrix ou équivalent.

C'est vrai cela s'appelle la ddp , mais en dehors de cela l'explication est simple concise et très bien faite et je pense qu'il n'a pas voulu alourdir son raisonnement Bravo

pour etre plus complet
et embrouiller encore plus le sujet je crois qu'il faudrait commencer par la composition de la matiere .
je ne pense pas que ça apporte quelque chose mais au moins ça prouve qu'on est au courant ..JDM...
maitre capello
alain

Salut Yves. Content de t'avoir intéressé

Bernard Baudouin (Brico)

Brico
impeccable
R A S
tres utile et demonstratif

Bonjour
Mes excuses pour le retard de cette réponse, mais j'étais absent.
Merci de votre appréciation. Malheureusement, je n'ai pas de lumières sur d'autre batteries que celles concernées par l'étude. J'ai vu qu'il existait des batteries "de traction" qui ne présenteraient pas (ou peu) de chute de tension notable au début de la courbe de l'utilisation, ce qui modifierait mes conclusions dans une certaine mesure.
Sinon, pour ce qui me concerne, et vu que mon installation fonctionne correctement, je renouvellerais à l'identique (aussi d'ailleurs pour une question de place). Je commence à y songer après 6 ans d'âge des batteries !
Cordialement
B. Baudouin

jusqu'à 240ah une seule batterie est préférable à plusieurs en //
avec une agm on est tranquille pour un moment .
une de 70 /80AH pour le démarrage avec un coupleur à relais
c'est simple et éfficace .
alain