Fonctionnement autoradio

Sauf anomalie,
les autoradios fonctionnent tous sur le même principe :

L'alimentation est scindée en deux parties, la mémoire et la marche. La mémoire est directement et toujours alimentée, la marche est alimentée par le contact (pour une auto).

De mémoire : Fil noir alimentation "-", fil jaune mémoire "+", ces deux là sont toujours alimentés directement par la batterie en passant par un fusible.

Le fil rouge, c'est le circuit "+" de "puissance" habituellement alimenté par le contact, avec son propre fusible.

A bord des bateaux, le fil jaune et le fil rouge sont souvent alimentés par un seul disjoncteur au tableau, avec l'inconvénient de perdre les stations mises en mémoire.

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Pourquoi une si longue coupure
Bonjour,
Effectivement je retrouve tous les éléments décrits. Mais je n'ai pas la réponse au problème que je rencontre : J'appuie sur "off" et si j'attends trop longtemps je ne peux plus rallumer, sauf plusieurs heures +tard, voire le lendemain. Comme le poste est en direct, je vais installer un interrupteur spécifique qui me permettra de couper le son mais pas la lumière, par ex, et de pouvoir déjeuner le matin en musique.
Merci
Jacques