Fonctionnement 2 AIs

Quand la VHF est en emission elle ne recoit plus rien via un relais interne pour eviter de bruler les etages de reception avec sa propre puissance HF.
Par contre si tu utilises deux installation independantes, rien n'empeche le poste en reception de se prendre les watts dans le nez de celui en emission.
Si les antennes sont l'une en tete de mat et l'autre sur le balcon, le niveau HF genere par l'un dans l'autre ne brulera pas l'etage d'entree du recepteur mais le rendra juste sourd le temps de l'emission de l'autre VHF.
Donc un splitter de qualite facilite l'installation, te donnera toute satisfaction et t'evitera tout soucis d'auto-detection de ton propre AIS qui peut se gerer par software neanmoins.

Hello B37 !

Hello,

J'ai une installation qui y ressemble, mais sans splitter.
- VHF Lowrance Link 8 qui recoit les cibles AIS
- Transpondeur AMEC Camino 108 qui envoie et recoit.
- Chaque appareil a son antenne VHF, donc pas de splitter. Une 3dB sur le balcon arrière pour l'AIS, et en tête de mat pour la VHF.
A ce propos, la puissance d'émission et la sensibilité de réception sont largement suffisantes. pas la peine de détecter les cibles à 50 milles.

J'ai simplement modifié le paramétrage de la VHF pour inhiber la fonction AIS. Pas de risque qu'elle capte quoi que ce soit de type AIS.
Encore faut-il que dans les menus de ta RT650 tu aies cette possibilité d'arrêter la fonction AIS.

Du coup c'est le transpondeur qui fait tout. C'est donc lui qui envoie les infos NMEA vers le traceur pour voir à l'écran les cibles.

Si tu n'as qu'une antenne, et que tu mets un splitter, il faut qu'il gère la réception (tous le font) mais surtout l'émission: tu les reconnais...au prix. Blague à part, lis bien les descriptifs.
Moi j'ai choisis 2 antennes indépendantes pour en avoir une en spare en cas de pb de type démattage, et c'est moins cher qu'un splitter.

Amicalement.
FX

J'ai presque la config que tu vises : RT 650 + Transpondeur EMtrak B100. L'antenne de la VHF est en tête de mât. L'antenne du transpondeur sur le portique arrière. Cela me fait deux installations redondantes (en réception) que je peux envoyer sur OpenCpn. Bien sûr ça donne un peu de travail pour l'installation, mais la deuxième antenne (VHF 3db à moins de 50 €) coûte beaucoup moins cher qu'un splitter et est plus fiable. En plus, en cas de démâtage, je pourrai la brancher sur la VHF.
Au niveau réception, depuis l'intérieur du bassin d'Arcachon, la RT650 en tête de mât est excellente, je vois plein de cibles autour, dans un rayon d'une 20aine de mn, avec l'EMTrak sur le portique, il me semble que j'en ai vu un peu moins, avec cependant, malgré la dune du Pilat, deux ou trois cibles très loin dans le golfe (devant Bilbao et sur les spots des thoniers, ils doivent émettre très fort !). Ceci dit, les deux essais n'ont pas été faits au même moment, je ne peux connecter qu'un AIS à la fois sur OpenCpn, donc la comparaison est approximative…
Pour répondre à la deuxième question, lorsque j'ai la RT650 sur OpenCpn et l'EMtrak en émission sur sa propre antenne, je ne me vois pas en tant que cible sur OpenCpn…

On m'a offert le B100 début juillet, je n'ai pas encore pu naviguer avec, et je n'ai pas eu le temps de me familiariser avec toutes les options d'OpenCpn !
Je compte me rattraper les prochaines semaines…

Hello
Antenne Glomex 95cm 3dB fibre de verre de chez AD plus câble même marque 6 mètres serti . Sur le balcon arrière.
Largement assez efficace pour éviter toute collision. Car c'est bien de ça qu'on parle et pas de détecter un carferry à 50 milles.
Amicalement.
FX

C'est là que je m'interroge un peu : avec l'antenne sur portique + B100, depuis l'intérieur du bassin d'Arcachon, c'est à dire avec l'obstacle de la dune du Pilat, j'ai choppé une cible sur la côte nord espagnole, soit une bonne centaine de milles…

Bonjour B37

Meme installation que Ebratal et aussi pour les meme raisons.

Le Moko

Effectivement, il vaut peut-être mieux n'utiliser que les fonctions AIS du transpondeur, et laisser la VHF à son seul rôle de VHF. La question ne s'est pas posée pour moi, car, partisan du moindre effort, j'ai utilisé le (ex)câble de la VHF pour connecter le transpondeur au "multiplexeur"…