Fixations hors-bord grippés

Bonjour à vous !

J'ai voulu remettre en service un Mercury 4 CV que j'avais acheté d'okkase il y a 3 ans. Il fonctionnait parfaitement malgré ses 20 ans ! Puis je l'ai remisé (dans le bateau) en me disant que je le ferais tourner un peu tous les ans pour le garder opérationnel, mais le temps passe vite... Ca fait donc 3 ans qu'il n'avait pas tourné. Il a redémarré comme un neuf (3ème tirage du démarreur !). Ralenti parfait.

Mais là où ça coince, c'est que les vis de fixation à la chaise sont méchamment grippées (je parle des grandes vis qu'on tourne à la main pour fixer l'étrier du HB à la planche de la chaise). La faute au sel ? OK, j'aurais dû tout re-graisser avant remisage, mais le mal est fait.

WD40 à la louche, petits et gros coups de marteau, rien n'y fait.
Ma question : oserais-je chauffer ça à la lampe à souder ?
J'ai lu que c'était la méthode de la dernière chance avant remplacement. N'y a-t-il pas un risque de cramer un joint ou quelque chose de ce genre ?

Merci de vos retours d'expérience !

Michel de Nieuport.

L'équipage
#hors-bord#moteur#grippage
1180michel1180michel
20 déc. 2023
James James
20 déc. 2023

Si tu chauffes attention à ne pas cramer les poignées de serrage si elles sont en plastique...
On peut percer les rivets qui les maintiennent pour les sortir et mettre une clef sur la partie plate ,plus efficace.
Bon, ça ne va pas être facile j'en ai peur...

Lulu2Lulu2
20 déc. 2023

A tenter : utiliser un vrai dégrippant (pas du WD 40 lambda), laisser agir plusieurs jours, chauffer, forcer par à-coups comme dit ci-avant en remplaçant les poignées par une clé plate, dégrippant de nouveau, chauffer, etc.

Si ça ne marche pas, il n’y aura plus qu’à scier les vis, les percer et mettre des Helicoil et des vis neuves.

LeMoko:J'ai peur que Lulu vois juste . Pour éviter de casser ton support bloc la patte dans un étau, voir démonter l'ensemble pour bien te bloquer dans un étau. Bref c'est du sport ... ·le 20 déc. 2023 13:41
Mouetterieuse123:Selon conseil d’un mécano aviation - Utiliser un vrai degrippant - de type MoS2 ou mieux Aerokroil (celui recommandé par Boeing).·le 21 déc. 2023 13:40
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Calypso2Calypso2
20 déc. 2023

bjr
le WD40 n'est pas un dégrippant, c'est bon a tout donc bon a rien specialement c'est comme une clef a molette ...
un vrai degrippant et un peu de patience

fxvtfxvt
20 déc. 2023

Ne pas chauffer a la lampe à souder, ça va décaper la peinture puis s'oxyder.
Utile plutôt un pistolet à air chaud.

LeMoko:C est de l'alu, dans le pire des cas il repeint la fixation ·le 20 déc. 2023 13:44
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1180michel1180michel
20 déc. 2023

PS : honte sur moi, dans le titre, il faut évidemment lire "Fixations hors-bord grippéEs" :-(

James :Oh tu sais il y en a qui font bien pire...Ici on ne tient pas compte de ça, tout le monde n'a pas eu la chance d'avoir eu de bons profs,hi hi hi...Et j'en fais encore,ma grand mère instit doit se retourner dans sa tombe !·le 20 déc. 2023 14:36
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edbumedbum
20 déc. 2023

bonjour
chauffer l'alu ne pose pas de probleme
j'utilise un micro chalumeau pour les cremes brulées....diablement éfficace ...j'ai décoincé les vis du profilé de mon génois sur enrouleur bloqués depuis 4 ans....perso j'essaierai en chauffant très fort sur le pas de vis tout autour...et oui la peinture va pas apprécier
sinon il existe maintenant le principe inverse ....le froid absolu en bombe pour casser le blocage...a voir je n'ais pas utilisé
merci jean

BoatalloBoatallo
20 déc. 2023

Le froid intense ça marche aussi, j'ai testé.

dreinekdreinek
21 déc. 2023

L'idéal: On chauffe le bloc support et on refroidit dans la foulée les vis à la bombe réfrigérante.

Calypso2:👍·le 22 déc. 2023 09:52
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1180michel1180michel
22 déc. 2023

Merci à vous pour tous ces conseils. Je vous dirai quoi :-) quand j'aurai été tester tout cela...

1180michel1180michel
26 déc. 202326 déc. 2023

Taïaut taïaut ! Merci à tous de vos conseils, ça a marché avec une lampe à souder + du WD40 "specialist" (je ne sais pas si ce dernier a vraiment joué). Il a juste fallu sacrifier les deux petites manettes de serrage pour pouvoir forcer avec une pince sur les vis.

Je pense que ce n'était pas vraiment de la corrosion due aux métaux, mais plutôt un simple grippage, sinon, je crois que ça n'aurait pas marché.

En tous cas :
1) C'est dans le besoin qu'on reconnaît ses amis :-)
2) 100 fois sur le métier remettez votre ouvrage
3) Il n'est pas nécessaire d'espérer pour entreprendre

Bon, j'arrête les proverbes et vous souhaite une bonne fin d'année !

Michel de Nieuport.

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022