Fixation Timon Safran

Bonjour à tous.

Je suis à la recherche de plans ou retour d'expérience sur la meilleure façon de faire une fixation entre le timon et le safran pour mon Feeling 720, tout en gardant la possibilité de relever la barre quand je suis à quai ou en nav moteur.

L'ancien propriétaire a bricolé un truc avec une plaque d'inox fixée sur le timon et qui descend sur le haut du safran, mais ca laisse du jeu ce que le pilote n'aime pas trop.

Je pourrais le faire faire par un pro, mais d'une part c'est moins rigolo et d'autre part beaucoup plus cher.. Mais comme je n'ai pas la science infuse, je fais appel aux experts dans la place.

Merci d'avance.

L'équipage
02 mai 2013
03 mai 201316 juin 2020

Bonjour,

ci-joint photo du safran d'un gib sea 76 où il est possible de le remonter en partie.

03 mai 2013

Merci de la photo.

Quelle est l'épaisseur des plaques d'inox stp?

04 mai 2013

de mémoire 3 ou 4 mm. Je n'ai pas les plans chez moi mais je pourrais confirmer d'ici fin mai.

03 mai 201316 juin 2020

Voici ce que j'ai réalisé sur mon safran pour une épaisseur de barre et de safran de 50 mm. J'ai pris de la tôle de 3 mm mais 2 est suffisant.

J'ai fait en sorte que la tête de safran soit entièrement recouverte pour éviter les infiltrations par la pluie. Sur la dernière photo, on peut voir le dégât qu'il y avait quand j'ai eu le bateau.

05 mai 2013

Merci beaucoup pour ces photos.

Je sais comment je vais faire maintenant. :)

01 juil. 201316 juin 2020

bonjour à tous.

juste histoire de donner des nouvelles voici une photo de la tête de safran.

au final j'ai fait quelque chose de simple sur une tole d'alu marine 5mn. C'est ajusté pile poil et c'est un régal à barrer.

Merci de votre aide en tout cas :)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (34)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022