Fixation du garde corps

Bonjour je suis sur une restauration d'un windy 27 de 1964
j'ai été obligé de demonter les gardes corps et bien sur les vis ont cassé au ras de la coque
j'ai pu voir que les tetes sont prisonnieres dans la résine de l'autre coté
je cherche le meilleur moyen pour fair une nouvelle fixation
refaire de la résine renforcée ?
au plaisir de vous lire

L'équipage
25 déc. 2014
25 déc. 2014

Bonsoir, pas tout compris, peux tu mettre des photos.
Jacques

25 déc. 2014

Bonsoir; le travail serait à faire sur combien de vis et quel est leur diamêtre?

25 déc. 2014

je n'essaierais pas de sortir les vis cassées ,un coup de meule par dessus restratifier et peindre
remonter des pieds de chandeliers ou sous les pattes
des garde corps percer plus gros faire des bouchons
en mastic époxy percer et visser dedans
alain

25 déc. 2014

bonsoir merci pour votre réponse le bpuchon de mastic epoxy est il assez solide ?
et quel type de vis mettre apres car je n aurais plus de boulon
demain je prend une photo

25 déc. 2014

Une solution simple et propre.
Avec un ciseau à bois, couper la stratification qui est sur la tête des vis. Avec un chasse goupille par le dessus du pont, chasser ces vis vers le bas. Remplacer les vis cassées par des neuves et refaire l'étanchéité. Pas besoin de refaire de la strat, ça ne sert à rien.
Cdt
Eric

25 déc. 2014

bonsoir
merci mais quelle étanchéité et comment la faire

26 déc. 2014

bonsoir
en chassant les vis par le haut je vais arracher la résine en dessius qui bloque les tetes des boulons

25 déc. 2014

Bonjour

je rajoute un truc à la démarche de Eric mettre des contreplaque en inox en dessous pour bien répartir la charge

Le Moko

26 déc. 2014

bjr,
je connais le windy27 superbe coque nordique
le problème c'est que les écrous sont noyés dans le polyester sans accés par dessous ,si on perce on ne traverse pas .
la solution c'est d'enlever les vis avec une scie cloche
un peu plus grosse de boucher les trous avec du mastic époxy armé dans lequel on repercera pour
visser ,on peut aussi inclure des écrous dans le fond du trou et mettre des vis bien graissées pour qu'elles ne collent pas pendant la polymérisation
ou bien un montage avec des chevilles plastiques ou de scellement chimique
il y a des tas de solution ,comme ce ne sont pas des chandeliers mais un garde corps tubulaire l'emplacement des pattes de fixation n'est pas modifiable ou bien il faut tout refaire .
alain

26 déc. 201416 juin 2020

bonsoir
merci pour cette réponse détaillée, mais j'ai en plus une platine qui solidarise les 3 vis avec ces foutues tetes qui sont noyées de l'autre coté dans la résine ( j'ai un acces par la cabine avant pour cette partie avant )
donc si je perce plus gros je vais avoir un trous béant et je crains que le mastic ne soit pas retenu en dessous
d'apres vous si je rebouche les trous et reperce apres sur l' épaisseur est ce que cela suffira ?

27 déc. 2014

le mastic époxy chargé c'est comme du béton
on peut le fabriquer avec de la silice coloïdale
ou tout simplement du talc ;
repercer dedans n'est pas un problème ;
il faut bien nettoyer les trous tout enlever ce qui veut bien partir et remplir au mastic
alain

27 déc. 2014

Merci beaucoup
Eric
J'en profite un peu mais j'ai aussi les joints des vitres qui sont a refaire
avez vous de l'experience ?

27 déc. 2014

Effectivement au vu de la configuration, la solution préconisée par Fritz the cat me semble plus adaptée. Si tu n'as pas accès dessous ce que j'ai dit plus haut n'est pas valable.
@emaclecha
Tu ne pourras pas te contenter de simplement reboucher puisque tu auras les vis cassées dedans. Si tu as peur que l'époxy ne tienne pas en place, tu peux dans le trou plus gros, une fois qu'il est percé, insérer un bouchon de papier par exemple, pour éviter le dispersement du bouchon d'époxy que tu vas faire ensuite. Frtiz a raison, l'époxy c'est béton, donc araser le surplus dépassant du polyester mais pas totalement pour éviter de trop poncer (il y aura un peu de retrait).
Cdt
Eric

27 déc. 2014

tu as posté pendant que j'écrivais.
Pour les joints il faudrait d'abord savoir comment c'est fait.
Cdt
Eric

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