Fixation de winch: boulons ou vis ?

Bonjour à tous,
J'ai l'intention d'ajouter un winch sur le rouf de mon Sun Fast 20. J'ai trouvé le même modèle que le winch tribord d'origine, un Harken 8 (voir photos). Dans les tutos d'installation glanés sur le net il n'est question que de boulons avec une contre-plaque. Or le winch existant n'a pas de contre-plaque. Est-il possible que celui-ci soit vissé dans l'épaisseur (voir photo) avec des vis type vis à bois ?
Je pourrais évidemment le démonter pour m'en assurer mais je préfère éviter.
Merci d'avance pour vos expériences et vos conseils aVISés.

L'équipage
#entretien#sunfast#winch
ZOLEZOLE
12 oct. 2023
csbcsb
12 oct. 2023

un winch subit des efforts importants, des boulons avec contre plaque me semblent indipensables

Odyssey45Odyssey45
12 oct. 2023

Bonjour, boulons plus contre plaques. A défaut très grosses rondelles si renfort dans le moulage ou la stratification de la coque...

maykomayko
12 oct. 2023

boulon et contre plaque sur le plastic , pas de contre palque sur le metal

carolicerobertcarolicerobert
12 oct. 2023

si l'emplacement est prévu par le constructeur du voilier il y a un renfort de bois stratifié sous le pont la contreplaque est superflue, par contre il faut absolument boulonner et mettre des rondelles et aussi faire une étancheîté sous le corps du winch

Trimaran:C'est surtout l'étanchéité des trous à bien faire, c'est comme cela que les ponts sandwich pourrissent.·le 12 oct. 2023 17:39
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PolmarPolmar
12 oct. 2023

Un chanfrein en tête du trou.
Au serrage, il se remplira de joint en volume suffisant pour ne pas se déchirer.
Ne d'Alais redonner un serrage (faisant tourner la vis) après durcissement du joint. Solution parfaite pour le déchirer et le rendre fuyard.😥

QuizasQuizas
12 oct. 2023

salut,
oui comme les collègues contreplaque obligatoire quelque soit le support strat/sandwich, perso je mets une contreplaque en nylon découpée dans une planche à découper de cuisine + grosses rondelles inox et pour l'étanchéité de vissage un rond en caoutchouc 2mm du diamètre de la poupée sous le winch, testé approuvé après de nombreuses années d'utilisation.

Rigil:Tiens tiens...une planche à découper + grosses rondelles. Tu crois que ça le ferait pour un petit guindeau aussi ? (En utilisant toute la planche)·le 12 oct. 2023 19:46
FredericL:Ça dépend des planches, mais en général c'est du polyéthylène et c'est pas super au niveau caractéristiques mécanique. J'aurais plus confiance dans un morceau de CP époxyfié. ·le 12 oct. 2023 21:08
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brufanbrufan
12 oct. 2023

S'il n'y a pas d'écrou ou contreplaque visible sur (sous) les winches existant, c'est que le constructeur a noyé des plaques d'alu épais (10 mm en général) dans la strat (technique éprouvée chez Hanse, Bavaria, ...). ce sont des techniques industrielles actuelles qui permettent de gagner un temps de travail monstrueux sur l'ensemble de l'accastillage d'un pont. Les ponts sont percés et taraudés à la CNC. Les écrous et contreplaques ne sont donc plus "indispensables" comme écrit plus mais relèvent de la pratique "pré-industrielle" des bateaux (je ne rentre pas dans le débat du "c'était mieux avant").
Tu n'en sera certain qu'après avoir percé ton premier trou dans l'embase pour le winch !
Ces plaques d'alu doivent être taraudées en M6, M8 ou M10 (selon le winch) + tefgel (ou équivalent) + sikaflex.
En aucun cas, des winches ne sont fixés avec des vis à bois.

ZOLE:C'est quoi la CNC ?·le 12 oct. 2023 20:16
jihesse:commande numerique·le 12 oct. 2023 20:38
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RigilRigil
12 oct. 202312 oct. 2023

Il y a parfois des chantiers dits sérieux qui se foutent un peu du monde : winchs sans accès dessous, montés au tirefonds dans une contreplaque bois encapsulée.
Résultat, pour accès découpe d'un trou !
Voir photos.
Ben oui, le coffre de cokpit est lui aussi bouché par une solide cloison, bref, tout un volume sous hiloire est inaccessible.
Ma religion, comme les autres :boulons nilstop + contreplaque 5mm alu ou 2mm inox (ce que je trouve) + 3M pour l'étanchéité.

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