fixation de ferrure sur pont sandwich

Bonjour, les solutions sont proposées à partir de la page 17.
Jac

C'est le chapitre

3.4 COLLAGE DE FIXATIONS ET D’ÉQUIPEMENTS
Jac

Boulon et grosse rondelle, le tout bien serré, éviter les vis qui font rentrer de l’eau un jour ou l’autre: la vis prendra tôt ou tard du jeu et c’est difficile à étancher.
C’est ainsi pour les winchs, taquet, bloqueurs, cadènes diverses... et ça ne bouge pas.

Par contre précision c’est un sandwich polyester/ctp/polyester. Sur des bateaux plus faiblement échantillonnés, il est déconseillé de sortir des zones de renforts du constructeur si il doit y avoir un peu d’effort.

tu fais un double clic sur le document que j'ai mis sur mon 1er post et le pdf va s'ouvrir.
jac

Bonjour,
en fait, tu n'as que deux points qui vont nécessiter un renfort. Les platines des arceaux.
J'ai simplement fait couper deux carrés de tôle inox de 3mm ep. dans des chutes pour poser en sous-face du pont, - il faut bien sûr pouvoir démonter le vaigrage - et j'ai boulonné les platines au travers. Etanchéité au Sika.
Pour le reste, pressions et tenax, simplement vissés dans le plastique. Perso, dans ce cas, je fraise légèrement les perçages avant de mettre les vis et j'enduis les filetages de colle époxy.
Jamais eu aucun problème de tenue de ces accessoires.
L'abruti qui avait monté mon bimini s'était, en bon professionnel, contenté de visser les platines dans les passavants sans étanchéité. J'ai dû démonter et remonter suivant la méthode ci-dessus, mais là, ça donne dans les coffres, c'est plus facile...