First Class 8 [avis]

super voilier
Mais qui demande un certain niveau de compétence pour donner satiisfaction. En solo c'est plutôt réservé aux "pros", mais à deux ou trois, ça peut être super,en réduisant à temps. Pour ne pas oublier les bastaques, les mettre sur le même winch que les écoutes de focs... :-D

vincent a raison
Ses arguments sont trés pertinents. Idem le conseil d'envisager le Surprise d'Archambault. Pour info, la base Glénans de Marseillan a remplaçé ses Fc8 par des Surprise...

surprise
Je confirme pour le surprise. Le classe 8 est un peu "camion" à la barre.
Il faut juste prendre l'habitude de réguler à l'écoute de GV, donc poulie winch si on veut éviter les brulures...
Il existe même des surprises bi-quilles.
Je suis souvent sorti seul sur mon surprise.
Pilote de barre franche et harnais capelé pour la plage avant.

un peu camion à la barre
tous as fait d'accord avec rupella, avec le class 8 tu aura rapidement des bras muscle.

qu'est ce qu'il est dure à la barre.

d'ailleur on ne sais jamais si on est mal regler ou si c'est la barre qui est comme ça.

c'est vrai que le surprise a un super toucher de barre. j'en sais quelques chose car j'ai maintanant un suspens 84. ( le très grand frère du surprise )

Merci pour vos réponses
L'idée, c'est de faire des sorties à la journée pour se faire plaisir, en ayant une cabine pour y stocker un peu de matos, se changer et, parfois, faire une petite sieste. Un bateau avec le minimum d'équipement, pour faire de la voile uniquement : peinture blanche sur les bordés pour faire propre et c'est tout.
Je n'ai plus vraiment le temps de naviguer autrement qu'à la journée, alors je me demande s'il est judicieux de conserver mon brave EVASION qui mérite plus que des pique-niques dominicaux. C'est pour ça que je réfléchis à un bateau pour le remplacer, avec des bonnes voiles, un moteur hors-bord, équipé simplement, rapide, maniable et amusant à naviguer.
J'avais aussi pensé au FIRST 210 mais ce serait hors budget car je ne voudrais pas mettre plus de 6000/8000 euros.
Le FIRST CLASS 8 m'apparaissait être un bateau pouvant correspondre à ce que j'aimerais mais je crains qu'il soit trop exigeant et vous semblez le confirmer. Quant au SURPRISE, pas facile d'en trouver d'occasion et il semble avoir gardé une belle côte par rapport au budget envisagé.
De toutes les façons, pour l'instant, il faudrait vendre EVASION et ce n'est pas facile d'imaginer m'en séparer parceque c'est un très bon bateau sur lequel j'ai remplacé tout ce qui devait l'être ces 2 dernières années.

Au fil du fil...
On comprends que la question est de passer d'un fifty
à un monotype de régate pour l'utiliser en "day-boat"...
L'inverse est plus facile quoique moins fun!
Merci à ceux qui remplissent leurs fiches.
Et bon vent à tous !

à 6/8 k€
Il y en a des surprises :

www.leboncoin.fr[...]964.htm
www.leboncoin.fr[...]147.htm

Avec peut-être un peu de boulot, mais bon ...

je confirme pour les avoir essayés : le surprise est très adapté à la navigation la journée et + si affinités.
J'avais pour ma part fait une croisière d'1 semaine en bretagne Sud. Il faut mieux qu'il fasse beau, mais on s'amuse beaucoup.

gib 80
Tu as raison, le Gibsea 80 est un excellent bateau.
Il me semble qu'il a un gréement sans barres de flèches poussantes avec bastaques, du genre quarter toner..
ça va faire une grosse différence avec le précédent (Evasion)

Ne vous emballez pas !!!
Je partage simplement une réflexion avec vous car je possède encore mon bateau et si je le mettais en vente, il me faudrait tout de même quelques mois pour le vendre. Donc, ce n'est pas pour tout de suite.
Mais, c'est vrai que l'idée me tente assez parce que, travaillant de plus en plus, je dispose de moins de temps pour naviguer hormis à la journée. En plus, mes vacances d'été se résument à 2 semaines pendant lesquelles il n'est pas toujours envisageable de partir loin, surtout si la météo n'est pas top. D'un autre côté, je me régale avec ce bateau car il est très vivant. En plus, il a subit de nombreux travaux récemment (électronique, gréements, osmose, passe-coques, vaigrages, électricité, etc. Le tout réalisé par un chantier) et il est en super état.
Je n'avais pas pensé au GIB SEA 80.
En tous les cas, j'apprécie vos suggestions.

il manque un mot
comme il a été dit plus haut...

Cela me semble effectivement cohérent
Si marcher à 4 pattes ou plier en 2 ne te gènes pas, le choix du Surprise parait cohérent. De plus tu peux trouver un large choix de voiles d'occasions encore en très bon état et pas chères sur le site de l'association des propriétaires de Surprise.

A moins de 8000 € tu peux trouver un Surprise.

www.asprosurprise.com[...]/

le
dufour 28 Mezzo. Mais je ne connais pas les prix

Bonjour a tous

je m’intéresse moi aussi au FC8 et j'aimerais savoir si il y a un danger pour la dérive a le laisser dans un port d'échouage a l'année, si quelqu'un peu m'apporter des éléments de réponses sur ce sujet

D'accord merci pour ces réponses !!
Et pour la sortie de l'eau du bateau, c'est réalisable avec une remorque ou une grue est plus adapté ?!

Bonjour
J'ai un FC8
Je navigue pas mal en solo - meme avec du vent 25 noeuds
Bateau très très sécurisant
Les bastaques ne sont pas nécessaires - mais j'ai un pataras à la place
Possibilité de mettre un pilote sur barre
Un suzuki 2,5 cv arbre long me suffit largement (très léger - je n'ai plus 20 ans - en fait 63 ;-) )
On peut se parler pour tester sur Le Crouesty (la semaine du 15 aout)
A+
Thierry