first 42

J'ai refiter complètement un first 42 de 83, si tu as besoin de tuyaux n'hésite pas.

Merci Christophe de tes renseignements.
Je pense faire une modif pour ne plus avoir ce type de soucis.
Mais je ne vais pas deposer un moteur qui n'a pas de soucis juste pour le reservoir.
Donc je pense decouper le plancher cokpit, decouper le dessus du reservoir, puis poser du tissus de verre et de la resine sur une prolongation du cokpit vers le bas, dans le reservoir. Enfin je repose un reservoir plus petit a l'interieur de ce montage ce qui fait que le reservoir sera exterieur mais a la meme place.
faut que je gamberge encore avant execution.
Merci a toi
Au fait tu es base sur quelle mer?
Tres cordialement

Bonjour,
J'ai eu aussi une fuite sur mon réservoir qui ma pourrie la vie pendant 2 ans... Le réservoir était percé au pliage bas sur la face avant ( electrolise) j'ai sorti le réservoir en sortant le moteur. En effet une fois le moteur avancé dans le carré tu peux sortir le réservoir après avoir débranché le remplissage et l'event et dévisser les 4 pâtes de fixation sur les supports. C'est pas facile d'accès mais c'est moins traumatisant que de découper le fond du cockpit. Réparation du réservoir et remise en place.... Au passage j'ai pu vérifier la contenance qui n'est pas de 150l comme indiqué sur la doc mais de 120 l.
A ta dispo pour d'autre info si tu as besoin.

Merci Leshumes, mais c'est un dossier publicitaire et non le manuel du proprio.

Christophe, tres sympa de me proposer ton aide, sur que je decouvre ce bateau et je suis dans l'inconnu!!

Juste a propos du guindeau je ne vois pas comment controler la descente du mouillage, il n'y a qu'un bouton poussoir sur le pont pour le levage, et je ne vois pas comment debrayer le guindeau??

Sinon as tu fait qqchose pour parer a la foudre? j'ai teste la continuite entre l'etambeau et un boulon de quille pas de conducteur mis par beneteau....
Je vais faire un lien direct. Les boulons sont comme neuf, c'est rassurant sur un bateau de + de 30 ans.

Quelle plateforme as tu sur la poupe?

tres Cdlt

Je n'ai pas connaissance d'un carnet de propriétaire...
Pour le guindeau, les installations ont toutes été modifiées, il n'y a donc pas de règle. Sur le mien j'ai une commande filaire que je branche dans la baille, et je peux déverrouiller la descente avec la binqueballe.
Rien de fait pour la foudre cela ne m'angoisse pas.

First lady était un first 51 et non un 42.

merci Christophe pour ta reponse. J'ignorais ce controle d'eau du cote safran...Un de plus!
Je reste fixé sur mon projet découpe, d'autan que je pense y integrer une trappe visite pour le presse etoupe vraiment pas accessible par le cote tribord.
Je te donne mon e-mail, pier.caut@gmail.com , ce sera plus simple pour communiquer. Je veux bien passer te voir, et ton First, histoire de comparer les experience. Le mien est a Palavas.
Déplacer le moteur (tout seul) me semble plus penible avec plus de risque de soucis.
Et puis j'aime concevoir des modif, la prochaine est la realisation d'un parebrise en dur.
Au plaisir de te rencontrer si tu le desires
Bienvenue evidemment sur Palavas!
Pierre