First 345

J'ai un First 345 PTE, et j'en suis très content.
Certes dans la brise il remonte moyennement au vent (Je n'ai pas d'étais pour mettre une voile d'avant plus adaptée, donc j'enroule plus ou moins le génois).
Je trouve qu'il a une belle ligne, et les aménagements sont très corrects. Par contre j'ai décidé lors de l'achat de mon nouveau bib que le maximum de personnes à bord sera désormais de 4 : au delà de toutes façons on se marche sur les pieds.
Il est très facile à mener en solitaire.
Par contre je ne connais pas le First 35.
Lors de la visite, vérifier s'il est osmosé (mon vendeur avait déduit du prix le traitement ultérieur de l'anti-osmose). Sinon avant un achat définitif, en dernier recours, faire appel à un expert qui a un oeil plus professionnel et surtout dépassionné.

Il y a une cabine centrale, une cabine double à l'avant et une cabine double (mais basse pour l'un des 2 occupants) à l'arrière : 6 couchettes.

Je suis en train de refaire le vaigrage de la cabine arrière car l'ancien, d'origine (28 ans), se décolait et partait en moisissure.

Comme dit Hotelgolf plus bas, le bateau est assez physique, mais ma GV a 3 ris, et dès qu'on réduit la GV, le bateau se comporte bien. Le génois est grand, effectivement, mais une fois partiellement enroulé, si on ne cherche pas à faire du serré, ça le fait.

Avec un pilote auto sur la barre franche, le solitaire est vraiment abordable.

bonjour , j ai un first 35 de 1980 ,3 cabines , 8 couchages , il semblerait que certain 345 n' aient que 2 cabines
je suis trés content de ce bateau et surtout aprés le coup de vent pris cet été au large en med , je me sens vraiment en sécurité sur ce boat
ce bateau est trés facile à mener en solitaire (..... +pilote auto et radar) mais la remonté au vent devient délicate en dessous de 40 degrés voir impossible en desous de 35

il possede une barre franche ,ideale pour apprendre les reactions du boat en manoeuvre
pour ce qui est de la coque, je ne suis pas inquiet vu l' épaisseur

ayant changé differents elements (pompe,guindeau+cable....)je le trouve assez accessible pour l entretient
en dehors des classiques ,état du circuit electrique ,équipement électronique ,circuit hydraulique , greements je serais trés attentif à l état du bourrin et à sa puissance, le boat pése + de 6 tonnes (avec 1.90 metres de tirant d eau ) et le 28 ch que j ai me semble un peu juste, un 35 ch serait plus approprié
je présume que si tu t intéresse à ce genre de bateau , tu es plus intéressé par la solidité et la sécurité que par la performance (un peu plus de 7 noeuds max sans spy)?

à priori et pour ce que j en sais , et sous toutes reserves , les années 1984 et 1985 seraient particulierement concernées par ce soucis d osmose repetitive!

je connais deux first 345 qui ont deja subit 2 traitements curatif , il faut donc faire attention !
c est vraiment dommage , parce que c est un tres bon voilier et en plus avec une ligne tres elegante

J'ai passé 15j sur un 35S, au mouillage, le moindre clapot, tape sous la jupe. Je ne m'y suis pas habitué...