First 305

j'ai !! si vous voulez des tuyaux no problemo comme dirait l'autre .
jusqu'a ce soir 17 h après dodo retour en france mardi matin !!!!
sur ce je retourne me baigner il fait trop chaud!!!!!!!! :alavotre: :famille: :-D :goodbye:

Je suis en train de remplacer mon F26QR par un F 305 PTE, et est donc très intéressé par vos retours d'expérience concernant ce bateau.
Merci de préciser vos versions de quille.

2 autres points:

•Dans l'inventaire il y a un jeu de béquilles...je suis un peu surpris car ce n'est pas un DL....
Avez vous déjà bequillé avec un 305 PTE ?

•Le capot coulissant de la descente est très abîmé, la largeur est de forme bombée..
Je songe à le remplacer. Savez vous où je dois m'adresser?

Reponse un peu tardive, désolé...
Plastiques de l'estuaire à Arzal (56) peut tres certainement te refabriquer ton panneau coulissant. C'est boîte connue et reconnue par chez nous

Le pb de barre lourde sur les bi safran peut venir d'un défaut de réglage de convergence (ou divergence) des safrans. Ça peut être très désagréable.

First 305 PTE pour moi aussi.
A noter un problème étanchéité sur le panneau d'entrée. A priori les joints à refaire

Longueur H.T 9m80 dixit fiche Beneteau

bonjour, j'ai pas fait mais avant de couper mets le au sec et mesure au fil a plomb pour plus de sureté.
perso je paie de 9.65 a 9.99 mais je le sort lundi 15 avril pour faire l'antifouling et je vais ressortir mon plomb de maçon pour vérifier la longueur exacte je suis pas trop sur de leur mesure!!!!!
ensuite départ pour la bretagne mercredi a la marée de

6h30.
si tu peux attendre la semaine prochaine je te dirais ce qu'il en est. :alavotre: :goodbye:

surtout que je lui trouve une jolie forme!!!
j'avais envisagé de lui mettre l'avant a la verticale pour augmenter la surface de flottaison , mais c'est un sacré boulot et pas sur que ce soit réalisable sans trop de complications!!! :alavotre: