[First 29] Ecart entre le haut de la pelle du safran et de la coque important.

Voici une photo de l'écart en question...

Non d'autant que je l'ai rajoutée après avoir constaté cela. Je viens d'acheter le bateau et les marques sur l'antifouling me laisse penser que ça fait un moment qu'il est à cette hauteur...

bil56 je viens de comprendre que je suis passé totalement à côté de ta réponse, désolé. Je pensais que tu parlais de l'amarre...

gds merci. Je comprends bien l'influence desdites bagues sur le jeu latéral mais j'ai plus de difficulté à comprendre comment elles peuvent déterminer la hauteur du safran...

• La mèche qui sort du safran remonte-t-elle jusqu'au carré de barre ? Auquel cas elle n'est pas extensible et la hauteur du safran dépend de la longueur de la mèche...?

• Je n'ai pas vu de F29 hors de l'eau avec son safran donc je ne suis pas trop sûr mais sur la photo, il me semble que la partie avant haute du safran forme un angle qui se s'adapte au "sabot" qu'il y a juste devant. Cela déterminerait donc également la hauteur du safran.
  Est ce exact ?

Au vu de la photo, il ne semble pas y avoir d’espace entre le «  sabot » et le safran ce qui rend impossible une éventuelle remontée de celui-ci.
De toutes façons la partie hors d’eau du safran ne srt pas à grand chose.

Bonsoir fef
Possédant moi même un First 29, je vois bien de quoi il s’agit. Gds a parfaitement répondu. La hauteur du safran est conditionné par la hauteur de l’epaulement de la bague supérieure. Donc pas d’inquiétude, sauf si l’epaulement est tellement mince que lle carré de barre (jonction barre/safran) commence à toucher le gelcoat

Salut FEF,
Le safran ne semble pas d'origine.
Sur ta photo, il a l'air bien en butée. Donc il lui manque quelques cm par rapport à celui d'origine. Il faudrait le mesurer à la prochaine sortie d'eau.
Voici une photo de mon ex-first 29, dont le safran était d'origine.