First 285 - quille-dérive relevable -

salutatous !
en particulier à ceux qui connaissent le système de relevage Bénét de la quille des 285, 29, etc...

est-il fréquent de changer la noix en bronze qui tourne sur la vis sans fin inox commandée par le carré de manivelle de winch ?
sur mon futur canote (retard suite pb d'hypothèque à lever), le proprio actuel vient de le changer à nouveau, en moyenne tous les 4 ans m'a-t-il dit ...
ça vous parait normal cette fréquence ?

autre question: dans le coffre babord du carré y'a une longue tresse (de masse ?), cékoidonc ?

merci à tous

L'équipage
#First#First 285
bil56bil56
19 mai 2009
Tim56Tim56
20 mai 2009

Tout à fait normal.....
comme fréquence de remplacement. la noix s'use et se corrode. En cas de casse, la dérive en bronze (environ 300kgs)tombe et brise ses butées,d'ou de gros frais !
De mémoire,la tresse de masse est connectée à la partie fixe de la quille.
Cordialement

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pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
20 mai 2009

la derive en bronze?
la noix tu veux dire ,effectivement il faut la changer preventivement car a l'usure bronze sur inox les filets s'usent et la derive tombe !ça m'est arrivé au sec sur mon first 29 bisaff alors que j'etais en train de faire la demonstration de la solidité du mechanisme a mon acheteur ,heureusement qu'il n'y avait personne dessous ;-)
je crois que la derive fait 220kg

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GilusBleuGilusBleu
20 mai 2009

la durée de vie me semble courte
Par curiosité.
Qu'est ce que c'est comme pas? Du carré ou du trapézoïdal? Est-ce graissé?

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bil56bil56
20 mai 2009

merci . . .
à tous de vos réponses :-)
je sais donc à quoi m'en tenir pour l'avenir ...

à propos :
on trouve toujours facilement cette pièce ? (déjà 20 ans ....)

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pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
20 mai 2009

perso je l'ai fait tourner par un petit artisan
le filetage est rond ,j'ai du rondin de bronze special marine si tu en veux un bout ca sera volontier !il faut emmener la tige fileté inox au tourneur pour qu'il prenne les cotes dessus

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bil56bil56
20 mai 2009

meci Pierre !

je retiens ton offre sympa ;-)

dès que j'aurais le canote, j'éplucherais tout ça en détail

je m'étonnais de la fréquence de remplacement et pensais à une corrosion électrique, le bateau étant raccordé au secteur quasi à longueur d'année

merci encore

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STephaneSTephane
21 mai 2009

oui facilement
la piece continue à être utilisée sur les productions modernes

STéphane

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Tim56Tim56
21 mai 2009

une dérive en fonte!
et une noix en bronze, mon clavier a fourché!
Même graissé à la graisse marine, le filetage de la noix souffre du poids important de la dérive et s'use assez vite .Vu les possibilités de dégats, il est plus prudent d'anticiper. Pourinfo, il y a six ans, Bénéteau m'a encore fournis la pièce sans pb.Le système se retrouve sur des Bénéts plus récents. C'est peut-être la même noix .

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attracteurattracteur
21 mai 2009

Sur le lien
Il ya des photos , c'est le mécanisme Ben...
Moi je relève la dérive au port comme ça la Noix est hors d'eau (mécanisme second montage)car sur le 1er montage la noix est toujours dans l'eau

first210.org[...]11.html

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