FIRST 28 : BAS ETAI ou pas BAS ETAI ???... votre avis ?

J'entends autour de moi que le bas étai sur First 28 (ou similaire) ne sert à rien... qu'il faut le tomber puisqu'il gène et qu'il n'apporte rien au maintien du mat ! En plus on empannerait plus facilement le tangon, tout en se servant du pontet pour frapper une poulie de hale bas de tangon.
Bas-étai ou pas ? Telle est la question...
Avez vous un avis ?

...et en prime j'vous glisse une photo de ma dernière virée à l'Ile des Pins (Nouvelle Calédonie)

L'équipage
#First#First 28
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16 fév. 2004
BenoitBenoit
16 fév. 2004

Pourquoi est-ce que...
... tu n'enverrais pas un mail a Finot? Il a surement une excellente idée sur la question et est tres aimable.

Répondre
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16 fév. 2004

C'est fait !
J'ai envoyé un mail à Finot dès hier , mais pas encore de réponse évidemment... Sur son site, il parle de faire payer les renseignements techniques. Est-ce pour ce genre de question ?

Pour compléter le contexte, il faut savoir que :
le mat est posé sur le pont, l'étai (enrouleur) est en tête de mat, le pataras réglable. Le FIRST 28 dispose de haubans avec une barre de flèche légèrement poussantes, de bas haubans qui tirent à la hauteur des barres de flèches, et ramenés aux mêmes cadènes que les haubans, d'un bas étai qui tire aussi à la hauteur des barres de flèches, frappé sur le pont à 50 cm à l'avant du mat.
Merci d'avance pour vos commentaires !

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17 fév. 2004

C'est grâce au bas étai que le mât pourra
être cintré en jouant sur le pataras tout en gardant les bas haubans tendus.

Il y a des chances qu'en enlevant le bas étai et en tirant sur le pataras ce soit tout le mât qui se "penche" en arrière sans se cintrer.

Il faut peut-être faire l'essai, juste en détendant le bas étai sans l'enlever et regarder ce que ça fait.

Maintenant je ne pense pas que l'architecte va "avouer" qu'il a mis un "truc" qui ne sert pas...

Ensuite mettre un hâle-bas de tangon à 50 cm du pied de mât revient à te servir du hâle bas de bôme pour border la GV, à quelque chose près.

A +

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alcatordaalcatorda
15 août 2012

Je relance le sujet car pas de bas était sur mon F28 et j'hésite à en remettre un .

Si quelqu'un à les caractéristiques , je suis preneur

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Thomas_75Thomas_75
15 août 2012

Ce sont des Bdf poussantes ou non?

Les gréements en tête avec Bdf poussantes doivent obligatoirement avoir le bas-étai, sinon le mat "flambe" dans le clapot.

Le problème doit être quasi-identique sur tout les gréement en tête. Si la mat flambe vers l'arrière on pète les support de Bdf (c'est ce qui m'est arrivé en ayant viré le bas étai- en étai de trinquette larguable) depuis j'ai réparé puis j'ai remis un étai fixe.

A++
Thomas

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(ababouine)(ababouine)
16 août 2012

mon bas-étai est sur un palan que je mets à poste pour me rassurer quand ça devient musclé, mais l'ancien proprio n'en avait pas.

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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