first 27.7

Pas a ma connaissance. Le système peut paraître préoccupant mais l'avantage c'est que la quille est bien calée en nav.
Des cales longi sont placées de part et d'autre de la quille pour amortir les chocs. Il faut parfois les recoller ou les changer. C'est pas très compliqué

Pour le safran il y a eu des casses du fourreau causées par une corrosion galvanique au niveau du palier inférieur.
Le problème est maintenant réglé par une rondelle téflon.
Tu peux controler l'état du palier inférieur si tu a un doute.